BMW XM angeteasert: Preise, Motoren und Verkaufsstart

16. Mai 2022 von

BMW hat den XM bei Probefahrten angeteasert. Wir haben Bilder und alle Infos zum nächsten Flaggschiff des Herstellers.

Der neue BMW XM rückt näher an die Produktion heran. Er ist ein 650 PS starker Plug-in-Hybrid-SUV, der zu einem der schnellsten, luxuriösesten und teuersten SUVs auf dem Markt werden könnte, wenn er später in diesem Jahr auf den Markt kommt. Lesen Sie weiter für alle Details.

  • Neuer BMW XM angeteasert
  • Erstes Plug-in-Hybrid-M-Auto aller Zeiten
  • V8 gepaart mit Elektromotor
  • 650 PS und 800 Nm Drehmoment
  • Extravaganter Innenraum
  • Produktionsstart: Ende 2022
  • Wird wahrscheinlich mehr als 175.000 € kosten

Der neue BMW XM soll Ende 2022 in Produktion gehen und wird das erste Plug-in-Hybrid-M-Auto überhaupt sein. Er verfügt über einen V8-Hybridmotor mit 650 PS. Das ist mehr als in einem Audi RS Q8 und genauso viel wie in einem Lamborghini Urus. Bis der XM auf den Markt kommt, dauert es noch eine Weile – doch die Konkurrenz hat schon Riesen-SUVs in Coupéform auf dem Markt – einige sind auch als Hybridmodelle verfügbar:

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BMW XM: Außendesign

Getarnte Prototypen des XM wurden von BMW angeteasert, und es sieht so aus, als ob er das verrückte Styling des Konzeptfahrzeugs beibehalten wird.

Der neue BMW XM wird im Vergleich zu allen anderen BMWs ein völlig einzigartiges Aussehen haben und soll dem oben gezeigten Konzeptfahrzeug ähneln.

Er wird in etwa die Größe eines BMW X7 haben, aber mit viel mehr harten Kanten und kantigen Oberflächen, die ihm das Aussehen eines schicken gepanzerten Trucks verleihen. Sogar die Radkästen, die die 23-Zoll-Felgen des Konzepts umgeben, bestehen aus fast völlig geraden Kanten.

Das XM-Konzept wird auch einen für BMW neuen Kühlergrill aufweisen. Er wird immer noch riesig sein, ist aber jetzt von auffälligen LED-Ringen umgeben. Wenn es nach dem Konzept geht, sollten diese auch in die Produktion gehen.

Die schlanken dreieckigen Lampen zu beiden Seiten dieser facettierten Nasenlöcher sind die Tagfahrleuchten des XM – die Fernlichter sind hinter einem Stück durchsichtigem Kunststoff darunter verborgen. Dies ähnelt dem Design des kürzlich vorgestellten BMW 7er.

Der XM ist nicht weniger kühn an der Seite, wo die zweifarbige silberne und roségoldene Lackierung des Konzepts auf der Platte hinter den Seitenfenstern offensichtlich ist. Es ist zu erwarten, dass das Serienauto mit einer ebenso iPhone-ähnlichen Lackierung ausgestattet sein wird (natürlich als Sonderausstattung).

Die Türgriffe des Konzepts sind in der schwarzen Zierleiste versteckt, die an der Seite des Fahrzeugs verläuft. Die von BMW gezeigten Prototypen lassen jedoch vermuten, dass dies nicht in Serie gehen wird.

Am Heck wird es sogar noch frecher. Das XM-Konzept hat gestapelte Auspuffrohre, und diese sehen so aus, als würden sie es in die Serienversion schaffen. Die schwungvollen LED-Scheinwerfer sind umlaufend und ragen ein ganzes Stück über die Seite des Fahrzeugs hinaus. Beim Prototyp ist dies verdeckt, aber es sieht so aus, als ob dieses Design beibehalten wird.

Die beiden gelaserten BMW Logos auf der Heckscheibe des Konzepts sind eine Anspielung auf den klassischen BMW M1 – das einzige andere M-exklusive Auto, das von der BMW Tuning-Abteilung stammt. Diese werden wahrscheinlich auch auf dem Serienfahrzeug zu sehen sein, auch wenn die Vertiefung im Dach beim Prototyp weniger stark ausgeprägt ist.

BMW XM: Motoren und Leistung

Der BMW XM wird das erste Plug-in-Hybrid-M-Fahrzeug sein, das es gibt. Unter der Haube des Konzepts arbeiten ein neu entwickelter V8-Motor mit Doppelturboaufladung und ein Elektromotor, die zusammen 750 PS und 1.000 Nm Drehmoment erzeugen. Diese Leistung wird in der Serienversion leicht reduziert.

BMW hat bestätigt, dass der XM 650 PS und 800 Nm Drehmoment haben wird, wenn er in den Handel kommt. Das ist mehr als in einem Audi RS Q8 oder einem Porsche Cayenne Turbo GT und genauso viel wie in einem Lamborghini Urus.

Auch BMW wird versuchen, den Nürburgring-Rundenrekord des Porsche Cayenne Turbo GT für Serien-SUVs zu brechen. Die magische Zahl, die es zu schlagen gilt, liegt bei 7 Minuten und 39 Sekunden.

Da es sich um einen Plug-in-Hybrid handelt, können Sie den XM allein mit elektrischer Energie fahren, mit einer Reichweite von 80 Kilometern laut BMW. Das ist praktisch, wenn Sie in einer Stadt mit hohem Verkehrsaufkommen leben.

BMW XM: Innenraum

Der Innenraum des neuen BMW XM Concept ist eine seltsame Mischung aus brandneuer Technik und altmodischen Materialien.

Fangen wir mit den futuristischen Dingen an – wie dem gebogenen Infotainment-Touchscreen mit M-exklusiven Grafiken und dem Armaturenbrett aus Kohlefaser mit eingewebten Kupferfäden.

Die zentralen Lüftungsdüsen sind der Form des BMW M Logos nachempfunden und werden passend zum M Logo in Blau, Lila und Rot hinterleuchtet. Warum hat BMW dem XM inmitten all dieser modernen Schönheiten Ledersitze spendiert, die von einem (scheinbar) gebrauchten Sessel stammen?

BMW hat eine verdeckte Version des Interieurs des Serienfahrzeugs angeteasert, und es sieht ein wenig abgeschwächt von diesem vorne mit mehr konventionellem rotem Leder auf dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole aus.

Der hintere Teil des Konzepts ist noch bizarrer als der vordere, mit petrolfarbenen Stoffsitzen und grünen Zottelteppichen im Stil der siebziger Jahre. Wie viel davon in der Produktion umgesetzt wird, bleibt abzuwarten. Es ist anzunehmen, dass der Straßenwagen einen konventionelleren Ansatz verfolgen wird.

BMW XM: Preise und Verkaufsstart

BMW hat bestätigt, dass die Produktion des neuen XM im Dezember 2022 beginnen wird, so dass das fertige Auto wahrscheinlich gegen Ende des Sommers 2022 vorgestellt wird.

Der neue BMW XM könnte dank seines brandneuen Hybridsystems und der maßgeschneiderten Coupé-Karosserie sogar mehr kosten als der 180.000 Euro teure M5 CS (der teuerste BMW im Handel).