Audi SQ5 Sportback Testbericht

SUV, Coupé-Form und leistungsstarker Motor – der Audi SQ5 Sportback klingt nach einer verlockenden Mischung. Eine Überraschung birgt der Blick unter die Haube, wo nicht ein Benziner, sondern ein Turbodiesel auf seinen Einsatz wartet.

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Wow-Wertung
9/10
Bewertet von Carwow nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.

Was gut ist

  • Relativ sparsam trotz hoher Leistung
  • Attraktive Optik
  • Allradantrieb mit variabler Kraftverteilung

Was nicht so gut ist

  • Hoher Preis
  • Eingeschränkter Platz mit Coupé-Heck
  • Sportdifferential nur gegen Aufpreis

Audi SQ5 Sportback: Was würden Sie gerne als Nächstes lesen?

Bewertung des Audi SQ5 Sportback

Der Q5 ist Audis Mittelklasse-SUV, der sich daher oberhalb von Q2 und Q3 sowie unterhalb von Q7 und Q8 eben genau in der goldenen Mitte ansiedelt.

Wie für die meisten anderen Modelle bietet die Automarke aus Ingolstadt auch für den Q5 eine sportliche Variante an, die auf den Namen SQ5 hört. Hinzu kommen dann jeweils Versionen mit Coupé-Heck, dem sogenannten Sportback sowohl für die normale als auch die schnelle S-Variante. Allerdings erspart man sich hierbei die RS-Version: Ein RS Q5 oder RS Q5 Sportback existiert bislang nicht.

Understatement statt Sportoutfit

Seit 2012 wird der SQ5 bereits angeboten und zeigt eigentlich ein wenig herausragend sportliches Äußeres. Schon die erste Generation unterschied sich kaum vom herkömmlichen Serienmodell des Audi Q5. Ebenso macht die zweite Generation seit 2017 weiter und versteckt das namensgebend Besondere unter der Motorhaube, das sich nur durch die Logos der Modellbezeichnung SQ5 und in so manch anderem Detail bei genauer Betrachtung offenbart.

Für einen etwas sportiveren Look der Karosserie sorgt dafür der Sportback, den man als SQ5 Sportback seit Ende 2020 bestellen kann. Hier fällt die Dachlinie schräg ab, wodurch etwas Kofferraum verloren geht. Doch die attraktive Optik lockt zahlreiche potenzielle Kund:innen.

Wie viel kostet der Audi SQ5 Sportback?

Das Audi SQ5 Sportback Modell hat eine UVP von 80.150 € bis 80.150 €.

Leistung, Verbrauch und CO2-Ausstoß

Etwas ungewöhnlich ist es schon, dass die stärkste und sportlichste Variante für den Q5 Sportback mit dem SQ5 Sportback als Diesel kommt. Doch bei anderen Modellen verfährt Audi ähnlich und bietet mit der S-Version einen leistungsstarken Diesel sowie mit der RS-Version, die für den Q5 fehlt, einen leistungsstarken Benziner.

Der Selbstzünder des SQ5 Sportback ist ein 341 PS starker Sechszylinder mit Turboaufladung und 3,0 Liter Hubraum. Das maximale Drehmoment von 700 Newtonmetern kann sich sehen lassen und sorgt zusammen mit der 8-Gang-Automatik dafür, dass das Top-Modell in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h.

Wer sich angesichts der Leistungsdaten vor dem nächsten Tankstellenbesuch fürchtet, den können wir beruhigen: Der kombinierte Normverbrauch liegt zwischen 7,0 und 7,1 l/100 km – hier macht sich der Diesel bezahlt. Der CO2-Ausstoß beträgt 185 bis 186 g/km (Effizienzklasse C).

Wer auf Leistung verzichten kann und mehr auf den Verbrauch schaut, für den bieten sich die jeweiligen Audi Hybridautos an, die den Namenszusatz TFSI e erhalten. Das gilt auch für den Audi Q5 TFSI e und den Audi Q5 Sportback TFSI e. Hier stehen geringe Verbrauchswerte dank Kombination mit Elektromotoren im Fokus. Sportvarianten existieren von diesen beiden Modellen daher nicht.

Platz und Praxistauglichkeit

Der Audi SQ5 Sportback bietet ausreichend Platz für bis zu fünf Passagiere und verfügt über ein Kofferraumvolumen von 550 Litern. Die Rücksitze lassen sich bei Bedarf umklappen, um zusätzlichen Stauraum zu schaffen.

Der SQ5 Sportback ist und bleibt ein SUV – selbst mit "Sportback" im Namen. Dabei muss man sich aber eingestehen, dass er gegenüber dem SQ5 ein Stück weit an Utility verliert, denn die Dachlinie drückt nicht nur die Optik des Ingolstädter, sondern auch das Stauraumvolumen und die Kopffreiheit im Fond.

Verkraftbar in der Mittelklasse und letztlich eine Abwägung zwischen Aussehen und Praxisnutzen. Steht letzteres im Vordergrund, ist der Audi Q5 oder eben die Sportvariante davon, der Audi SQ5, eindeutig die bessere Wahl.

Innenraum, Infotainment und Ausstattung

Der Innenraum des Audi SQ5 Sportback gibt sich modern und überzeugt mit hochwertigen Materialien und einer ansprechenden Verarbeitung. Das Modell verfügt über bequeme Ledersitze, die für lange Fahrten bequem sind, sowie ein zeitgemäßes Infotainmentsystem, das über einen großen Touchscreen bedient wird.

In Bezug auf die Funktionalität bietet das Auto eine große Mittelkonsole mit vielen Staufächern und eine gut ausgestattete Armaturentafel, die alle wichtigen Funktionen und Anzeigen übersichtlich anzeigt.

Abgesehen vom stärkeren Dieselmotor könnte man den Audi SQ5 Sportback auch als Topmodell des Q5 Sportback betrachten. Entsprechend steht hier nur noch eine einzige Ausstattungsvariante zur Auswahl.

SQ5

Der SQ5 Sportback kommt mit LED-Scheinwerfern, Sportsitzen vorne inklusive Lendenwirbelstützen, dem Sportfahrwerk, dem Fahrerinfosystem und den 20-Zoll-Leichtmetallfelgen. Des Weiteren ist die automatische Gepäckklappe Serie.

Sicherheit und Schutz

Zusätzlich zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung bietet der Audi SQ5 Sportback eine Reihe von optionalen Sicherheitsfeatures, die das Fahren noch sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören beispielsweise:

  • Adaptive Geschwindigkeitsregelung: Hält eine voreingestellte Geschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.
  • Verkehrsschilderkennung: Warnt den Fahrer vor Geschwindigkeitsbeschränkungen.
  • Stauassistent: Hilft, im Stau automatisch Abstand zu halten und das Auto zu beschleunigen und abzubremsen.
  • Totwinkelassistent: Warnt den Fahrer vor Fahrzeugen im toten Winkel.
  • Kollisionswarner: Warnt den Fahrer vor einer Kollision mit einem vorausfahrenden Fahrzeug.
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