Dieser Kombi lässt alle SUVs alt aussehen und Jamie würde liebend gerne einen kaufen – Der Volvo V60 im Test über 1.000 km

Jamie hatte schon immer eine Lanze für den Kombi als besseres Familienauto gegenüber dem SUV gebrochen, trotz des aktuellen Trends zu den beliebten höheren Autos. Für ihn bieten klassische Kombis einen ähnlichen Stil, sind aber gleichzeitig auch noch viel praktischer als jedes hochgelegte SUV.

Über die Feiertage zum Jahreswechsel hat sich Jamies Meinung nur noch mehr verfestigt. Mit über 1.000 Kilometern in knapp zwei Wochen konnte er den schwedischen Kombi bei seinen Fahrten quer durch England, von Hampshire bis Cornwall und zu verschiedenen anderen Weihnachtsfeiern, ausgiebig testen, bevor er zum Start in das neue Jahr nach Hause gefahren ist.

Volvo V90 im Testbericht

Schon beim ersten Hineinsetzen war Jamie vom schicken Innenraum beeindruckt. Helles Leder uns große Fenster sorgen für ein leichtes und luftiges Gefühl in der Kabine und die Holzverkleidungen veredeln das Interieur nochmals. Bei der Materialqualität hatte Jamie auch nichts zu beanstanden.

Sicher, auch SUVs können eine sehr elegante Innenausstattung haben, aber für Jamie war es schön, zur Abwechslung einmal tief zu sitzen. Im V90 fühlte er sich wie in einer gemütlichen Kabine in den Bergen oder im Walde anstatt hoch oben über der Straße zu thronen.

Trotz der niedrigeren Sitzposition ist die Übersicht dank der großen Fenster ausgezeichnet. Man hat eine hervorragende Sicht nach vorne über die Motorhaube, was das Manövrieren in engen Räumen sehr erleichtert, und es gibt keine großen toten Winkel über der Schulter.

Unterwegs ist der Volvo unglaublich komfortabel. Er gleitet über Unebenheiten hinweg und ist auf der Autobahn flüsterleise. Er mag in Kurven nicht so viel Spaß machen wie ein BMW 5er, aber er fühlt sich immer stabil und sicher an. So hatten alle Passagiere, die Jamie über die Feiertage im Auto mitgenommen hat, den Komfort des Volvo V90 gelobt.

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Apropos Beförderung von Passagieren: Im Fond des V90 gibt es jede Menge Platz. Vor einigen Monaten fuhr Jamie einen Audi Q8 für eine Woche, einen wirklich überdimensionierten SUV also. Der Audi fühlte sich zwar riesig an, aber als er drei Freunde auf der Rückbank mitnehmen wollte, hatten sie tatsächlich nicht genügend Platz.

Beim Volvo hatte er diese Probleme nicht. Das Platzangebot hinten ist so gut, dass Jamie trotz seiner 1,90 Meter problemlos hinter seinem eigenen Fahrersitz Platz nehmen kann. Zwei Personen haben mehr als genügend Platz und bekommen auch noch beheizte Sitze, auch für drei ist im Fond genug Platz. Einziger Wermutstropfen ist der hohe Mitteltunnel, der dem mittleren Sitzplatz etwas Raum wegnimmt.

Auf dem Papier ist der Kofferraum des V90 viel kleiner als der anderer Kombis. Mit 488 Litern ist er 72 Liter kleiner als der des BMW 5er Touring und sogar 202 Liter kleiner als der des Skoda Superb. Das liegt vor allem daran, dass es keinen Stauraum unter dem Boden gibt – dort befinden sich viele Hybridkomponenten. Trotzdem war er immer noch äußerst praktisch und mehr als ausreichend für die langen Fahrten von Jamie.

So konnte Jamie nicht nur problemlos drei große Gartenstühle für zusätzliche Sitze bei der Weihnachtsfeier mitnehmen, auch die Transportbox seines Border Terriers Boo passte hinein ohne den gesamten Kofferraum zu belegen. Dafür musste allerdings die Hutablage weichen, die er aufgrund des fehlenden doppelten Boden im Auto seiner Eltern transportieren musste.

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Der Volvo V90 mag nicht ganz so so praktisch sein wie andere Kombis dieser Größe, aber Jamie ist sich sicher, dass er soviel Gepäck niemals in einen Audi Q8 hineinbekommen hätte.

Insgesamt fuhr Jamie 1.662 Kilometer mit dem V90, bevor er den Wagen zurückgegeben hat und dabei verbrauchte der Volvo rund 7,8 l/100 km. Das ist jetzt kein besonders sparsamer Wert, aber Jamie war auch nicht gerade mit einem Fokus auf Effizienz unterwegs. Schließlich handelte es sich um den 2,0-Liter Plug-in-Hybrid Benziner mit 455 PS, aber Jamie hatte leider keine Chance gehabt den V90 zu laden. Für einen so leistungsstarken Benziner ist der Verbrauch mit leerer Hybridbatterie dann doch ziemlich gut.

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So gut ihm der Volvo V90 gefallen hat, gab es aber auch ein paar Ärgernisse beim Langzeittest. Da ist als erstes natürlich der ziemlich veraltete Touchscreen zu nennen. Er ist ziemlich klein und bedient leider so ziemlich alle Funktionen, sodass man während der Fahrt öfter herumfummeln muss als man es sich wünschen würde. Einige Male ist das Display sogar eingefroren, zwar war es kein kompletter Absturz, da die Klimafunktionen weiter liefen, aber der Bildschirm selbst war nicht mehr zu nutzen. Da blieb am Ende nur das klassische “Aus- und wieder einschalten”.

Ebenfalls nervig war der Notbremsassistent, der sich als ziemlich überempfindlich entpuppte. Bei Hindernissen schlug das System zum Teil schon an, sobald Jamie sich weniger als einen halben Meter annäherte. Vor allem in Cornwall bei der Durchfahrt durch engere Tore, wurden Jamie und seine Familie das ein oder andere Mal erschreckt durch eine plötzliche Notbremsung.

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Volvo hat bereits das Aus für den Volvo V90 angekündigt und die Produktion eingestellt. Momentan gibt es zwar noch einige Lagerfahrzeuge zu kaufen, aber ansonsten bleibt nur noch der Gebrauchtwagenhandel, schließlich ist ein Nachfolger nicht in Sicht. Jamie trauert dem V90 auf jeden Fall hinterher, schließlich hat er sich als treuer Begleiter über die Feiertage bewiesen und für ihn ist endgültig klar, dass ein großer Kombi für Familienzwecke unschlagbar ist.

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Originalartikel von: Jamie Edkins
Übersetzt und angepasst von: Patrik Chen