Renault Arkana

Auffälliges SUV-Coupé mit viel Komfort

Wow-Wertung
/
10
Unsere Fachleute vergeben diese Wertung nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.
  • Starke Basisausstattung
  • Gutes Kofferraumvolumen
  • Hochwertige Materialauswahl
  • Lauter Motor unter Last
  • Eingeschränkter Platz im Fond
  • Keine Verzurrpunkte im Kofferraum

28.150 € - 35.300 € Preisklasse

5 Sitze

4,2 - 5,3 l/100km

Aktuelle Angebote zum Renault Arkana

Inhalt

Überblick

Mit dem Renault Arkana stellt die französische Marke ein Pendant zum Citroen C4 bereit, das seine Ähnlichkeiten schon auf den ersten Blick offenbart. Die Plattform und auch die Form des SUV-Coupés ist die gleiche. Unterschiede finden sich vor allem bei der Lichtgrafik und natürlich im Markenlogo.

Geburtsstunde in Moskau

Schon 2018 hatte Renault den Arkana als Konzeptfahrzeug auf der Moscow International Motor Show vorgestellt. Allerdings dauerte es noch bis 2021 bis der Arkana endlich hierzulande an den Start ging.

Produziert wird das Fahrzeug ebenfalls in Moskau und das nicht ohne Grund, denn der Zielmarkt des Arkanas liegt vor allem in Russland und Asien, wo der Renault Arkana unter anderem in Südkorea als Samsung XM3 verkauft wird. Schon 2000 hatte Renault das kriselnde Unternehmen Samsung Motors zu großen Teilen übernommen und vertreibt in Südkorea bis heute unter der Samsung-Flagge Renault-Fahrzeuge.

Fahrzeugtyp

Während sich SUVs etablierten, stand man immer wieder vor der Frage nach der Sinnhaftigkeit solcher Fahrzeuge mit Offroad-Anleihen, die vor allem in der Stadt und auf befestigten Straßen bewegt wurden. Rechtfertigt der Praxisnutzen tatsächlich das höhere Gewicht und den Mehrverbrauch? Ähnliche Gedanken gibt es bei SUV-Coupés wie dem Renault Arkana.

SUV

Der Renault SUV verfügt tatsächlich über eine ordentliche Bodenfreiheit von 19 Zentimetern. Die hohe Sitzposition verleiht einen guten Überblick über den Straßenverkehr und einen angenehmen Einstieg. Gleichzeitig büßt man allerdings Kopffreiheit im Fond ein, um in den Genuss der coupéhaften Dachlinie zu kommen. Ähnliches gilt für die Beinfreheit auf den hinteren Sitzen.

Hybridauto

Passend zum urbanen Einsatzgebiet wird der Renault Arkana auch als Hybridauto angeboten. Beim sogenannten E-Tech Antrieb handelt es sich, um einen selbstladenden Hybrid mit einer 12 kWh Batterie, die den Antrieb beim Beschleunigen unterstützt und beim Bremsen mit Energie gespeist wird. Dadurch vermag der E-Tech den kombinierten Verbrauch im Vergleich zum etwa gleichstarken Benziner um 1,3 Liter auf 100 km zu senken. Eine weitere Variante mit einem Plug-in Hybridantrieb soll folgen.

Renault Arkana Farben

Sansibar-Blau - Metallic
kostenlos
Schnee-Weiß - Uni
kostenlos
Graphit-Grau - Metallic
Ab 650 €
Dezir-Rot - Metallic
Ab 890 €
Kyanit-Weiß - Metallic
Ab 890 €
Onyx-Schwarz - Metallic
Ab 890 €
Valencia-Orange - Metallic
Ab 890 €
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Bislang bietet Renault seinen Arkana mit zwei verschiedenen Antrieben an. Da gibt es zum einen den Benziner mit 140 PS als Reihen-Vierzylinder und zum anderen den größeren Hybridantrieb mit 143 PS.

Der Benziner

Der Benziner verfügt über 1,3 Liter Hubraum und sorgt für einen ausreichenden Durchzug dank der Turboaufladung.

TCe 140 EDC
Hubraum [ccm]
1.332
Zylinderzahl
4
Leistung [PS] 140
Getriebe 7-Gang-Automatik
0 – 100 km/h [s] 9,8
Vmax [km/h]
200
CO2-Ausstoß [g/km] 132 – 138
Kombinierter
Verbrauch [l/100km]
5,3 – 5,4
Kraftstoff Benzin
Effizienzklasse B
Abgasnorm Euro 6d

Benziner konfigurieren

Der Hybrid

Der Hybrid erhält seinen Leistungsboost über den 49 PS starken Elektromotor. Dafür handelt es sich beim Benziner des Hybridsystems um einen reinen Saugmotor.

E-TECH 145
Hubraum [ccm]
1.598
Zylinderzahl
4
Leistung [PS] 143
Getriebe Multi-Mode-Automatik
0 – 100 km/h [s] 10,6
Vmax [km/h]
172
CO2-Ausstoß [g/km] 112 – 117
Kombinierter
Verbrauch [l/100km]
4,0 – 4,4
Kraftstoff Benzin / Strom
Effizienzklasse A+
Abgasnorm Euro 6d

Hybrid konfigurieren

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Drei verschiedene Ausführungen sind für den Renault Arkana verfügbar. Wer den Hybridantrieb möchte, muss allerdings mindestens bei der Ausstattungslinie Intens einsteigen.

Zen

Zur Serie zählen Spurhalteassistenz, Einparkhilfen vorn und hinten, Rückfahrkamera, Verkehrszeichenerkennung, LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik und 7-Zoll-Touchscreen.

Intens

Der Intens legt Ambientebeleuchtung, Lederlenkrad, getönte Scheiben, asymmetrisch umklappbare Rückbank und 10-Zoll-Digitalinstrument sowie Navigationssystem mit 9,3-Zoll-Touchscreen oben drauf.

R.S. Line

Die R.S. Line baut auf dem Intens auf und liefert ein sportliches Design außen. Dazu kommen Sitz- und Lenkradheizung sowie elektrische verstellbare Sitze vorn.

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