Technische Daten, Maße und Ausstattung des Renault Arkana Modells

Wenn es um SUVs geht, erwarten Autokaufende ein überdurchschnittlich gutes Raumangebot. Im Renault Arkana ist das nur bedingt der Fall. Der Kopfraum vorne beträgt 88 Zentimeter, hinten sind es 86 Zentimeter. Andere SUV bieten hier bis zu einem Meter und mehr. Trotzdem ist das Platzangebot ausreichend. In Reihe eins reicht es für Fahrende bis 1,95 Meter Körpergröße, hinten nur noch bis 1,85 Meter. Das abfallende Dach des Coupés fordert seinen Tribut.

Im Vergleich zum Audi Q3 Sportback muss der Renault Arkana zurückstecken. Der besitzt für die Mittelklasse ein überdurchschnittliches Platzangebot. Zwar reicht der Fußraum vorne nur für bis zu 1,95 Meter große Menschen, über dem Kopf ist im Q3 aber deutlich mehr Platz als im Arkana. Die SUV-Form beschränkt auch im Fond das Platzangebot. Die Seitenlinien sind hoch, das Dach niedrig, das reicht nur bis 1,85 Meter Körperlänge.

Aber wirkt sich die Karosserieform der Coupés auf den Kofferraum aus? Mit einem Fassungsvermögen zwischen 480 und 513 Liter steht der Renault Arkana nicht schlecht da. Fällt die Rückbank, erweitert sich der Stauraum auf bis zu 1.296 Liter. Das ist deutlich mehr als in der Kompaktklasse üblich. Der VW Golf packt nur 381 bis 1.237 Liter weg.

Dass sich bei einem SUV die Coupé-Dachlinie durchaus negativ auf den Stauraum auswirkt, zeigt allerdings der Blick zum Renault Kadjar. Der ist zehn Zentimeter kürzer als der Arkana, verstaut mit 472 Liter Kofferraumvolumen aber fast genauso viel Gepäck. Mit umgelegter Rückbank vergrößert sich noch der Effekt. Hier sind es im Kadjar bis zu 1.478 Liter.

Viel besser steht die Konkurrenz aber auch nicht da. Je nach Motorisierung fasst der Kofferraum des Audi Q3 Sportback 380 bis 530 Liter, beziehungsweise 1.250 bis 1.400 Liter. Wer deutlich mehr Platz braucht, aber trotzdem das Coupé bevorzugt, muss zum BMW X4 wechseln. Dessen 525 bis 1.430 Liter Stauraum reichen für den großen Urlaub mit der Familie. Dafür ist er mit mindestens etwa 55.000 Euro sehr viel teurer als der Renault Arkana.

Renault setzt beim Arkana bewusst auf eine kleine Motorenauswahl. Das SUV sieht sportlich aus, das zeigt sich aber nicht an seinen Leistungswerten. Das hat den Vorteil, dass sich der Verbrauch des Renault Arkana im Rahmen hält. Alle drei Motorisierungen besitzen einen Vorderradantrieb, mit Allrad ist das SUV nicht verfügbar.

Der Verbrauch der beiden Benziner mit 140 und 158 PS liegt bei etwa sechs Liter Benzin, am sparsamsten ist der E-Tech genannte selbstladende Hybrid, der im Schnitt auf 5,0 Liter Super auf 100 Kilometer kommt. Da der Renault Kadjar sich aus derselben Motorenpalette bedient, unterscheidet er sich in den Verbrauchswerten kaum vom Arkana. Den Hybridmotor gibt es für das SUV aber nicht.

Wie gut dieser Wert des Hybrid-Arkana wirklich ist, zeigt der Blick zum 150 PS Diesel des VW Tiguan - auch der schafft nur Verbrauchswerte von 4,9 Liter Kraftstoff im Schnitt. Im Fall des Audi Q3 Sportback 35 TDI verhält es sich ähnlich. Sein Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,1 Liter Diesel. Der kleinste Benziner, der 35 TFSI mit 150 PS, kann mit dem Renault Arkana nicht mithalten. Er verbraucht zwischen 6,5 und 7,8 Liter Benzin.

Gewicht

Das Gewicht ist bei vielen SUVs ein Thema. Es sorgt neben der höheren Karosserie für einen größeren Spritverbrauch im Vergleich zu vielen Limousinen oder Kompaktmodellen. Ein Blick auf die Daten des Renault Arkana zeigt: Das französische SUV ist vergleichsweise leicht - zumindest unter den Geländewagen-Schwergewichten, die bis zu zwei Tonnen und mehr wiegen können. Maximal 1,4 Tonnen bringt der Renault Arkana auf die Waage.

Wie leicht das ist, zeigt sich im Vergleich zum einige Zentimeter kürzeren VW Tiguan. Der startet bei 1,5 Tonnen und kann bis zu 1,8 Tonnen schwer sein - ebenso wie der Audi Q3 Sportback. Geradezu gewaltig wirkt im Vergleich dazu der BMW X4, der mindestens 1,9 Tonnen wiegt und je nach Modell bis zu 2,1 Tonnen auf die Waage bringt.

Anhängelast

Das geringe Gewicht des Renault Arkana und die schwachen Motorisierungen haben aber einen Nachteil: Als Zugmaschine für Wohnwagen oder Anhänger eignet sich das SUV nur bedingt. Zwar liegt die ungebremste Anhängelast bis zu 750 Kilogramm im Klassenschnitt, 760 bis 900 Kilogramm gebremst sind aber weit unter der Norm. Zum Vergleich: Der Audi Q3 Sportback zieht je nach Modell zwischen 1,7 und zwei Tonnen, der BMW X4 sogar bis zu 2,4 Tonnen.