Kia EV2 vorgestellt – So sieht der koreanische ID.Polo-Konkurrent aus
09. Januar 2026 von Andreas Heise
Dein Weg zum neuen Auto
Mit dem Kia EV2 bringen die Koreaner ein praktisches Kleinwagen-SUV auf den Markt, das unterhalb des EV3 angesiedelt ist. Alle Bilder und Infos.
Der neue Kia EV2 soll die Lücke füllen, die die Einstellung des e-Soul hinterlassen hat. Am 9. Januar 2026 wurde das elektrisches Mini-SUV auf der Brüsseler Automesse vorgestellt. Direkt zum Marktstart ist auch eine GT-Line-Version erhältlich.
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- Neues E-Auto unterhalb des EV3
- Offizielle Premiere am 9. Januar in Brüssel
- Zwei Batteriegrößen, verschiebbare Rückbank
- Preislich wahrscheinlich zwischen 25.000 und 30.000 Euro
Kia EV2 – Außendesign
Auf den ersten Blick unterscheidet sich der Kia EV2 nicht zu stark von seinem großen Bruder, dem EV3. An der Front fällt vor allem die geänderte Lichtsignatur auf, die jetzt auf zwei vertikal verlaufende Einheiten setzt.
Im Vergleich zum KIA EV3 ist der knapp 4 Meter lange EV2 etwa 30 Zentimeter kürzer. Der Radstand fällt mit 2.565 mm großzügig aus und sorgt für Platz im Innenraum.
Mit seiner steilen Windschutzscheibe, der gewohnt eckigen Karosserie, der Dachreling sowie der schwarz abgesetzten Radhäuser greift der EV2 auf typische Crossover-Designelemente zurück. Die prägnanten Seitenschweller sollen ebenfalls Robustheit signalisieren. Für Offroad-Fahrten ist das Mini-SUV trotzdem nur bedingt geeignet.
An den Seiten ist die Verwandtschaft mit anderen Kia-Modellen oder dem Hyundai Inster ebenfalls deutlich zu erkennen. Die Kastenform ist nicht zu übersehen und unterstreicht nochmal die SUV-Optik. In der Heckansicht fallen die relativ niedrig angebrachten Rückleuchten auf.
Kia EV2 – Antrieb und Reichweite
Der EV2 baut auf der E-GMP-Plattform von Kia auf und setzt damit auf 400-Volt-Technik. Zur Auswahl stehen zwei Akku-Varianten: 42,4 kWh oder 61 kWh. Mit der kleineren Batterie sollen nach WLTP (kombiniert) 317 Kilometer möglich sein, mit der größeren 448 Kilometer. An einer AC-Ladestation kann mit bis zu 22 kW geladen werden, die DC-Ladeleistung ist noch nicht bekannt. Jedoch gibt Kia an, den kleinen Akku in 29 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden zu können, den großen in 30 Minuten.
Die 42,2-kWh-Version bietet eine Leistung von 108 kW/147 PS, für die Variante mit größerer Batterie fehlen noch die genauen Werte. Was jedoch schon verraten wurde: Mit kleiner Batterie geht es in 8,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, mit der großen in 9,5 Sekunden. Beide Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 161 km/h.
Kia EV2 – Innenraum
Gewohnt schlicht und aufgeräumt präsentiert sich das Cockpit des KIA EV2. Es setzt auf eine Panorama-Displaylandschaft, die aus drei Bildschirmen besteht. Da wäre ein 12,3-Zoll-Instrumentendisplay, eine 5,3-Zoll-Klimabedieneinheit und ein 12,3-Zoll-Infotainment-Touchscreen.
Praktisch ist die verschiebbare Rückbank des Kia EV2, die in der Viersitzer-Version bis zu 403 Liter Kofferraumvolumen ermöglicht. Der Fünfsitzer schluckt mit 362 Litern nicht ganz so viel. Eher die Ausnahme als die Regel in dieser Klasse: ein Frunk. Der Stauraum unter der Fronthaube fällt mit 15 Litern zwar nicht riesig aus, bietet aber nochmal Platz für Kleinzeug.
Kia EV2 – Preise und Verkaufsstart
Am 9. Januar 2026 wurde der Kia EV2 auf der Brüsseler Automesse offiziell vorgestellt und der Weltöffentlichkeit präsentiert. Gebaut werden soll der EV2 im slowakischen Werk in Zilina – der Produktionsstart für das Standard-Modell ist für Februar 2026 geplant, wobei die Version mit größerer Batterie und die GT-Line-Variante ab Juni folgen sollen. Den Termin für die Markteinführung will Kia noch bekanntgeben.
Preise hat Kia noch keine veröffentlicht. Wir gehen von 25.000 bis 30.000 Euro aus, was ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis darstellen würde. Sobald weitere Informationen vorliegen, halten wir dich natürlich auf dem Laufenden!