Ist dieser Chinese der neue Kleinwagenkönig? Wir sind den neuen BYD Dolphin G DM-i gefahren und waren beeindruckt

BYD hat in diesem Jahr bereits mehr als 36.000 Fahrzeuge neu in Deutschland zugelassen und ist damit der Spitzenreiter unter den neuen chinesischen Marken. Während der Hersteller bereits länger mit dem BYD Dolphin Surf einen elektrischen Kleinwagen anbietet, ist mit dem BYD Dolphin G DM-i nun auch eine Verbrenner-Variante im Katalog vorhanden. Besonders ist beim kleinen Dolphin G, dass er ein Plug-in-Hybrid ist, mehr als nur ungewöhnlich für dieses Segment.

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Der Dolphin G DM-i bietet eine spannende Alternative zu Modellen wie etwa dem Toyota Yaris oder dem Renault Clio, die schon lange als effiziente Vollhybride beliebt sind. Aber der etwas andere Antrieb war für Jamie gar nicht das beeindruckendste, stattdessen war das Auto für Jamie, als erstes chinesisches Auto überhaupt, tatsächlich einfach grundsympathisch.

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Das klingt zunächst einmal nicht gerade nach überschwänglichen Lob, aber Jamie ist bereits zahlreiche chinesische Autos gefahren und obwohl die Fahrzeuge gut ausgestattet sind und gute Verarbeitung haben zum fairen Preis, konnten sie nie den Auto-Enthusiasten in Jamie zufrieden stellen. So war etwa der Jaecoo 7 zu holprig mit schlechter Federung, oder der MG S6 EV zu sehr am Piepen mit zahllosen Assistenzsystemen, aber beim BYD Dolphin G DM-i, gab es für Jamie keinen Dealbreaker.

Zwar ist auch der BYD Dolphin G DM-i etwas härter abgestimmt, aber er ist bei Weitem nicht so nervös zu fahren wie der Jaecoo 7 oder der BYD Seal U. Zum ersten Mal hatte Jamie bei einem chinesischen Auto ein gutes Gefühl bei der Lenkung und der Dolphin G machte in Kurven tatsächlich Spaß. Ein sogenannter “Hot Hatch” ist der BYD-Kleinwagen natürlich nicht, aber das Fahrwerk ist deutlich raffinierter als erwartet.

Ebenfalls ein großer Pluspunkt war, dass während der Testfahrt die Technologie reibungslos mitspielte. Fahrspurassistenten und Geschwindigkeitswarner lassen sich mit zwei Knopfdrucks ausschalten, aber selbst eingeschaltet hielten sich die Assistenten mit Eingriffen zurück. Das 12,7-Zoll-Infotainment-System funktionierte auch problemlos und bietet von Werk aus Google Services wie Google Maps an.

Verglichen mit dem eher biederen Toyota Yaris ist der Dolphin G DM-i ziemlich attraktiv. Die mittlere Ausstattungsstufe “Boost” ist bereits ab 31.990 € verfügbar und damit nur etwas teurer als die mittlere Ausstattungslinie “Teamplayer” beim Japaner (26.950 €). Dafür bietet der Dolphin G DM-i aber auch deutlich mehr Serienausstattung mit einem großen Touchscreen, Sitz- und Lenkradheizung und Vehicle-to-Load (V2L) dank der Plug-in-Batterie.

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Darüber hinaus ist der Dolphin G DM-i auch größer als ein Yaris und bietet dementsprechend mehr Platz. Davon profitierst du nicht nur mit einem um 139 Liter größeren Kofferraum (425 Liter) im BYD, sondern auch im Fond, wo du deutlich mehr Platz hast. Als großgewachsener Erwachsener konnte Jamie problemlos hinter seiner eigenen Fahrposition auf Reihe zwei sitzen, nicht gerade die Stärke eines typischen Kleinwagens.

Allerdings hatte Jamie während seiner Testfahrt auch ein paar Schwächen ausgemacht. Obwohl der Antritt des BYD-Motors gut ist, schwächelt er etwas bei Überholmanövern und die Wind- und Motorengeräusche bei hohen Geschwindigkeiten sind im BYD Dolphin G DM-i auch relativ penetrant und laut. Bei der Verarbeitung gab es etwas mehr Hartplastik als man sich wünscht, aber das ist der Preis den man in diesem Segment zahlt.

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In Sachen Effizienz spielt der BYD hingegen wieder seine Stärken aus. Mit 4,3 l/100 km WLTP-Verbrauch ist der Dolphin G DM-i vor allem bei den aktuellen Spritpreisen eine echte Wohltat und je nach Batterie kannst du sogar bis zu 109 Kilometer rein elektrisch fahren. Falls du eine Lademöglichkeit hast, schlägt er damit in Sachen Betriebskosten die Konkurrenz deutlich.

Letztendlich ist der BYD Dolphin G DM-i jetzt kein absoluter Hingucker, aber er ist ein sehr gut ausgestatteter Kleinwagen mit guten Fahrverhalten, überraschend viel Platz und starken Verbrauchswerten zum kleinen Preis. Wenn das die Eigenschaften sind, die du bei deinem nächsten Auto suchst, dann kann dir Jamie den BYD Dolphin G DM-i ans Herz legen, so preiswerte Alternativen gibt es in diesem Segment nicht häufig.

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Originalartikel von: Jamie Edkins
Übersetzt und angepasst von: Patrik Chen