Elektro oder doch lieber Verbrenner? Iain testet den VW ID.4 und vergleicht ihn mit dem VW Tiguan – Erste Eindrücke
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Unser Kollege Iain Reid hat nach dem Langzeittest eines VW Tiguans nun einen VW ID.4 vor der Haustür stehen. Schlägt sich der E-SUV über die nächsten sechs Monate besser als der Verbrenner? Erste Eindrücke von Iains Alltag mti dem ID.4.
“Auf Elektro umsteigen oder doch noch einen Verbrenner kaufen?” Diese Frage stellen sich zahlreiche Autokäufer in diesen Tagen und auch Iain ist davon nicht ausgenommen. Nachdem er zuletzt einen VW Tiguan im Langzeittest hatte, hat sich unser britischer Kollege dazu entschlossen einen VW ID.4 als nächstes zu testen, um den direkten Vergleich zu haben.
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Der VW ID.4 ist das elektrische Parallelmodell zum VW Tiguan und dementsprechend genau das richtige Auto für den Vergleich zwischen Verbrenner und Stromer in Sachen Komfort, Alltagstauglichkeit und Haltungskosten. Iain wird den ID.4 sechs Monate lang testen und dann ein finales Urteil fällen. Bis dahin gibt es aber zunächst seinen ersten Eindruck vom VW ID.4.
Erste Eindrücke vom VW ID.4
Bei Iains Testwagen handelt es sich um einen VW ID.4 in der Ausstattungsstufe “Pro mit Infotainment-Paket” und einem 286 PS-Motor und Hinterradantrieb. Laut den Werksangaben von VW soll der ID.4 damit bis zu 570 Kilometer weit kommen, aber Iain hatte noch nicht die Gelegenheit die Reichweite auszutesten.
In der Pro-Ausstattung gibt es bereits eine ordentliche Serienausstattung, hier hebt Iain vor allem den adaptiven Tempomaten (ACC), den 12,9-Zoll-Touchscreen mit Smartphone-Integration, die beheizten Vordersitze, das beheizte Lenkrad, die Matrix-LED-Scheinwerfer und die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen hervor.
Die dunkelblaue Lackierung mit einem schwarzen Dach ist ebenfalls Standard und der Testwagen hat keinerlei zusätzliche Extras. Preislich beginnt der VW ID.4 Pro mit Infotainment-Paket bei 49.160 € Listenpreis. Damit ist er in ähnlichen Preisregionen unterwegs wie der Skoda Enyaq oder der Hyundai Ioniq 5.
Angenehm und komfortabel, aber kein Platz für den Hund
Iain fährt den ID.4 nun seit mehreren Wochen und bisher empfindet er ihn als adäquaten Familien-SUV. Als E-Auto profitiert der ID.4 natürlich von der gleichmäßigen und ruhigen Beschleunigung und im Stadtverkehr ist der ID.4 bisher ein komfortabler Begleiter. Beides gute Eigenschaften, die Iain bisher überzeugen können.
Allerdings gefällt Iain das Exterieur des ID.4 nicht so gut im Vergleich zum Tiguan. Für ihn ist der ID.4 etwas zu klobig und generisch und die dunklen Farben helfen auch nicht gerade. Falls du einen ID.4 kaufen solltest, empfiehlt Iain entweder einen helleren Blauton oder die rote Lackierung, damit der ID.4 etwas schicker aussieht.
Ein weiterer, gewichtigerer Kritikpunkt ist der Kofferraum beim ID.4. Die Hundebox für Iains Labradoodle, Bonnie, passt nicht in den ID.4, beim Tiguan konnte Iain die Rückbank nach vorne verstellen, um etwas mehr Platz zu schaffen, aber beim ID.4 ist das nicht möglich. Immer wenn Iain mit seinem Hund unterwegs ist, muss er also erst einmal die Rücksitze umklappen.
Auf der positiven Seite hat Iain bisher einen guten Verbrauchswert von 16,35 kWh bei seinen Fahrten geschafft. Dieser Wert liegt innerhalb der WLTP-Werte und stimmt Iain auch hoffnungsfroh auf die Reichweite. Wie weit er mit dem ID.4 tatsächlich kommt, wird sich über die nächsten Monate zeigen.
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Originalartikel von Iain Reid
Übersetzt und angepasst von Patrik Chen