SEAT Leon

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Inhalt

• Überblick
• Fahrzeugtyp
• Farben
• Motoren
• Ausstattungen
• Technische Daten
• Testbericht

Überblick

Der aktuelle Seat Leon ist modern, feurig und macht seinem beliebten VW-Bruder, dem Golf, ordentlich Konkurrenz. Bis Anfang 2020 wurden von allen Leon Generationen insgesamt 2 Millionen Fahrzeuge verkauft, was eine beeindruckende Zahl ist. Der neue Leon ist ein richtiges Familienauto geworden, denn er ist in der Länge gewachsen und bietet somit einiges mehr an Platz im Innenraum. Wenn es dennoch nicht ausreicht, kann zum Leon Sportstourer gegriffen werden.

Hola Leon!

Bereits seit 1999 wird der Seat Leon schon produziert. Die aktuelle, vierte Generation ist erst seit 2020 auf dem Markt und ist moderner, digitaler und komfortabler denn je. Viel wurde vom neuen Golf übernommen, alles gibt es aber im Seat-Modell nicht. Wer es sportlich will, kann zum Cupra greifen, doch mit dieser Generation bekommt man keinen Seat Leon Cupra mehr, sondern einen Cupra Leon, denn Cupra wurde als eigene Marke ausgegliedert.

Fahrzeugtyp

Seat bietet für den Leon eine große Auswahl an. Man kann den fünftürigen Kompaktwagen als Fließheck-Version nehmen, dann ist noch der Leon Sportstourer, also die Kombivariante im Angebot und auch ein Plug-in Hybrid, als umweltschonende Alternative steht zur Verfügung.

Fließheck

Passend für die Kleinfamilie ist der kompakte Seat Leon als Fließheck-Version. Hinten lassen sich aufgrund der vorhandenen Türen die Kindersitze einfach einbauen und der Einstieg in den Fond ist ebenfalls problemlos möglich. Auch der Kofferraum bietet, dank des Fließheck-Designs, genug Platz zum Einladen. Außer des Leons sind auch noch andere kompakte Modelle bei Seat im Sortiment.

Plug-in Hybrid

Noch gar nicht so häufig zu finden in dieser Fahrzeugklasse ist ein Plug-in Hybrid. Der Leon e-Hybrid ist sowohl für den Fünftürer als auch für die Sportstourer-Version verfügbar. Hier werden Umwelt und Geldbeutel geschont – vorausgesetzt, man lädt den Hybrid regelmäßig auf. Bis auf die Leon e-Hybrid Modelle gibt es bei Seat aktuell noch keine weiteren Plug-in Hybride.

Kombi

Sehr beliebt ist auch der Leon Sportstourer, der als Kombi mehr Platz, mehr Alltagstauglichkeit und mehr Ladefläche bietet. Der Kofferraum bietet viel Raum und auch im Fond kann sich niemand über zu enge Platzverhältnisse beschweren. Wer häufig etwas transportieren muss oder für die Familie mehr Platz braucht, ist beim Leon Sportstourer an der richtigen Adresse. Auch beim Kombi-Angebot ist Seat aktuell noch eingeschränkt und bietet nur den Leon Sportstourer an.

Farben

Die Farbauswahl beim Leon ist sehr eingeschränkt, aber ausreichend. Pure Rot gibt es umsonst und alle anderen Farben kosten Aufpreis.

Verfügbare Farben

Unifarben	Preis
Pure Rot	0 €
Weiß	297 €
Metallic-Farben	Preis
Nevada Weiß	595 €
Mystery Blau	595 €
Magnetic Grau	595 €
Midnight Schwarz	595 €
Desire Rot¹	897 €
Leon konfigurieren

¹ Nur für Xcellence und FR verfügbar

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SEAT Leon Farben

Pure Rot Uni

kostenlos

Weiß Uni

Ab 305 €

Magnetic Grau Metallic

Ab 625 €

Midnight Schwarz Metallic

Ab 625 €

Nevada Weiß Metallic

Ab 625 €

Urban Silber Metallic

Ab 625 €

Asphalt Blau Metallic

Ab 680 €

Desire Rot (Individuallackierung)

Ab 940 €

Desire Rot (Exclusive-Lackierung)

Ab 1.050 €

Graphene Grau (Exclusive-Lackierung)

Ab 1.050 €

Was die Auswahl an Antrieben angeht, kann man sich beim Leon nicht beschweren. Hier findet jeder den passenden Motor, auch, wenn man keine Sportwagen-Leistung erwarten darf – dafür ist dann aber der Cupra Leon zuständig.

Die Benziner

Mindestens 90 PS im 1.0-Liter-Benziner bekommt man mit dem Leon. Höchstens sind es 150 PS mit dem 1.5-Liter-Motor. Eine Automatik ist nicht verfügbar, der Leon ist als Benziner entweder mit manuellem 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe zu haben.

Benziner konfigurieren

Die Mild-Hybriden

Wer etwas auf die Umwelt schauen will und nicht mit einem manuellen Schaltgetriebe fahren möchte, der muss zum Mild-Hybrid greifen. Ein 1.0-Liter eTSI und ein 1.5-Liter eTSI sind verfügbar. Beide sind mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zu haben.

Hybrid konfigurieren

Der Plug-in Hybrid

Am umweltschonendsten ist aber der 1.4 e-Hybrid. Der Plug-in Hybrid lässt sich von außen aufladen und fährt über 70 Kilometer rein elektrisch. Je nach gewählter Ladeoption ist der Leon Plug-in Hybrid in höchstens sechs Stunden wieder geladen.

Plug-in Hybrid konfigurieren

Der Diesel

Im Motorenprogramm des Leon darf auch ein Diesel nicht fehlen. Der 2.0-Liter Vierzylinder-Diesel ist wahlweise mit einer 6-Gang-Schaltung oder dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.

Diesel konfigurieren

Der Erdgas

Und als wäre das nicht schon genug Auswahl, bietet SEAT seinen Leon auch noch mit einem Erdgasantrieb an. Das hat fast schon Tradition beim SEAT Leon.

Wenn Sie sich für weitere Spezifikationen interessieren, können Sie sich die technischen Daten des Leon ansehen.

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Für den Leon als Kompaktwagen-Version sind 4 Ausstattungslinien bestellbar. Man hat die Wahl zwischen Reference, Style, FR und Xcellence.

Reference

Der Leon in der Reference-Ausstattung fährt serienmäßig mit Klimaautomatik, Multifunktions-Lederlenkrad, Keyless Go, Spurhalteassistent sowie 8,25-Zoll-Touchscreen, 10,25-Zoll-Digitalinstrument und LED-Scheinwerfern.

Style

In der Ausstattung Style gibt es zusätzlich eine Einparkhilfe hinten und LED-Nebelscheinwerfer mit Abbiegefunktion. Zudem steht der Style auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen.

FR

Sportlich geht es beim FR mit den Seat Drive Fahrprofilen, Sportfahrwerk, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Heckleuchten, Sport-Komfortsitzen sowie getönter Verglasung, beleuchteten Einstiegsleisten und der 3-Zonen-Klimaautomatik zu.

Xcellence

Im Xcellence kommen zur 3-Zonen-Klimaautomatik, den getönten Scheiben und den Sport-Komfortsitzen noch eine Ambientebeleuchtung und Chrom-Zierleisten hinzu.

Xcellence Plus

Als Plus gibt es 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie einen Frontstoßfänger mit Einsätzen in Silber Matt.

FR Plus

Zusätzlich zum FR mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Heckspoiler und Seitenschwellern in Cosmo Grau und Aluminium-Sportpedalerie.

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