Renault Clio technische Daten

Ihr nächstes Auto soll ein Renault Clio werden? Wir haben alle technischen Daten für Sie zusammengestellt.

Überblick der technischen Daten

Hier finden Sie alle wichtigen technischen Daten zum Renault Clio auf einen Blick:

Abmessungen

  • Länge: 4,05 Meter
  • Breite: 1,80 Meter
  • Höhe: 1,44 Meter
  • Radstand: 2,58 Meter
  • Kopfraum innen vorne / hinten: 99 Zentimeter / 94 Zentimeter
  • Innenbreite vorne / hinten: 1,37 Meter / 1,37 Meter
  • Türen & Sitzplätze: 5 Türen, 5 Sitzplätze

Kofferraum

  • Kofferraumvolumen: 340 Liter (254 Liter E-Tech)
  • Kofferraumvolumen mit umgeklappten Sitzen: 1.069 Liter

Gewicht & Anhängelast

  • Leergewicht: 1.117 bis 1.313 Kilogramm
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 2.462 bis 2.658 Kilogramm
  • Zulässige Anhängelast ungebremst (max.): 555 bis 655 Kilogramm
  • Zulässige Anhängelast gebremst (max.): 900 Kilogramm
  • Dachlast: 80 Kilogramm

Verbrauch

  • Tankinhalt: 39 bis 42 Liter
  • Innerorts:
    6,2 bis 6,9 Liter (je nach Benziner-Modell)
    4,3 bis 4,6 Liter (je nach Diesel-Modell)
    4,4-4,7 Liter (Hybrid-Modell)
  • Außerorts:
    4,1 bis 4,7 Liter (je nach Benziner-Modell)
    3,2 bis 3,4 Liter (je nach Diesel-Modell)
    4,0 bis 4,4 Liter (Hybrid-Modell)
  • Kombiniert:
    4,9 bis 5,8 Liter (je nach Benziner-Modell)
    3,6 bis 3,8 Liter (je nach Diesel-Modell)
    3,6 bis 4,0 Liter (Hybrid-Modell)

Versicherungsklassen

  • Haftpflicht: 20-22
  • Vollkasko: 17
  • Teilkasko: 17

Diese Übersicht der technischen Daten des Renault Clio ist natürlich sehr zahlengetrieben. Damit Sie sehen können, was diese Zahlen im Alltag bedeuten und ob die technischen Daten zu Ihren Bedürfnissen passen, haben wir diese Daten in den Vergleich zu alternativen Modellen eingeordnet. Der Renault Clio präsentiert sich kompakt und wendig mit sparsamen Motoren und modernen Assistenzsystemen - aber wie steht er im Vergleich zu den Wettbewerbern seines Segments da?

Außenabmessungen

Die Außenabmessungen sind bei Kleinwagen im wörtlichen Sinn natürlich äußerst relevant. Liegt doch ihr Haupteinsatzzweck meist im Stadtverkehr mit engen Parkplätzen und vollen Straßen. Hier punkten die Kleinsten unter den Kleinen wie Toyota Yaris (3,94 Meter), Nissan Micra (3.99 Meter) oder auch Citroen C3 (3,99 Meter) mit einer Länge knapp unter vier Metern.

  • Länge: 4,05 Meter
  • Breite: 1,80 Meter
  • Höhe: 1,44 Meter
  • Radstand: 2,58 Meter

Insofern hat Renault alles richtig gemacht: Die fünfte Generation des Clio ist kürzer als das Vorgängermodell, hat dabei aber durch einen verlängerten Radstand entsprechend kürzere Überhänge, was in vielen Parksituation enorm von Vorteil sein kann. Mit 4,05 Meter hat der Clio V nun die gleiche Länge wie der VW Polo und ist sogar einen Zentimeter kürzer geworden als seine Konkurrenten Opel Corsa und Peugeot 208.

Abmessungen Innenraum

Indem die Vordersitze verschlankt wurden, hat Renault für die Fond-Passagier:innen knapp drei Zentimeter mehr Beinfreiheit gewinnen können. Für einen komfortablen Einstieg hinten sorgen bereits die eigenen Türen - der Clio ist jetzt nur noch als Fünftürer zu haben. Am deutlichsten werden die Innenraum-Größenverhältnisse jedoch immer anhand konkreter Praxisangaben: Wenn der Vordersitz auf Personen mit einer Körpergröße von 1,85 Meter eingestellt ist, bleibt hinten nur noch Platz für maximal 1,75 Meter große Passagiere. Das ist völlig in Ordnung und für einen Kleinwagen ganz normal. Kann man jedoch auf Platz im Fond verzichten, können die Vordersitze auch für bis zu 1,95 Meter große Menschen adäquat eingestellt werden.

  • Kopfraum innen vorne / hinten: 99 Zentimeter / 94 Zentimeter
  • Innenbreite vorne / hinten: 1,37 Meter / 1,37 Meter

Das moderne Cockpit des Clio lässt das Interieur des Ford Fiesta beispielsweise recht alt aussehen. Der Clio hat mit zusätzlich hochwertiger Verarbeitungsqualität im Innenraum die Nase meilenweit vorn. Auch ist der Innenraum des Fiesta deutlich beengter, der um einiges kleinere Kofferraum erst recht.

Abmessungen Kofferraum

Das Kofferraumvolumen des Clio kann sich sehen lassen, ist er doch im Vergleich zum Vorgänger-Modell auf 340 Liter Fassungsvermögen gewachsen. Die meisten Wettbewerber im Kleinwagensegment bieten da weniger Platz: Opel Corsa 309 Liter, Ford Fiesta 292 Liter oder auch Peugeot 208 ebenfalls nur 265 bis maximal 309 Liter. Nur beim VW Polo und bei Hyundai i20 kann man hinten rund 10 Liter mehr einladen (beide 351 Liter).

  • Kofferraumvolumen: 340 Liter (254 Liter E-Tech)
  • Kofferraumvolumen mit umgeklappten Sitzen: 1.069 Liter

Aber auch die Qualität des Kofferraums sollte zufriedenstellend sein, wie es beim Clio der Fall ist. Beim Peugeot 208 dagegen fallen im Vergleich eine schlechte Verarbeitung und ein schlecht nutzbarer Teppich negativ auf.

Wendekreis, Reichweite und Verbrauch

Im direkten Vergleich zu Ford Fiesta, Peugeot 208 und Kia Rio zeigen sich Renault Clio und Ford Fiesta am sparsamsten. Beim Handling hat der etwas straffer abgestimmte Peugeot 208 dagegen die Nase vorn, Lenkung und Fahrwerk arbeiten hier auffallend harmonisch zusammen.

  • Wendekreis: 10,8 Meter
  • Volumen Kraftstofftank: 39 bis 42 Liter

Mit einem Wendekreis von 10,8 Metern sortiert sich der Clio in der breiten Masse der Kleinwagen neben Opel Corsa (10,7 Meter) und VW Polo (10,7 Meter) ein. Nur der Toyota Yaris sticht mit wendigen 10,2 Metern hier positiv heraus.

Gewichte

Der Renault Clio ist mit 1.117 bis 1.313 Kilogramm für den E-Tech in etwa gleich schwer wie der VW Polo (1.130 - 1.269 Kilogramm) und etwas leichter als der Ford Fiesta (1.152 - 1.280 Kilogramm), aber deutlich schwerer als der Peugeot 208 (1.050 - 1.530 Kilogramm) und Opel Corsa (1.055 - 1.530 Kilogramm) in ihren leichtesten Versionen.

  • Leergewicht: 1.117 bis 1.313 Kilogramm
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 2.462 bis 2.658 Kilogramm
  • Zulässige Anhängelast ungebremst (max.): 555 bis 655 Kilogramm
  • Zulässige Anhängelast gebremst (max.): 900 Kilogramm
  • Dachlast: 80 Kilogramm

Trotz eines relativ hohen Gewichts (1,23 Tonnen) kommt der Clio im Sprint-Vergleich mit Ford Fiesta (1,15 Tonnen) und Peugeot 208 (1,05 Tonnen) schneller voran und hängt beide Konkurrenten mit 9,0 Sekunden von Null auf Hundert ab (bei vergleichbarer Motorisierung mit TCe 130).

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Renault Clio FAQs
Der Clio der fünften Generation wird an drei Standorten produziert: In Bursa in der Türkei, in Flins (Frankreich) und in Mesto (Slowenien).
Der neue Renault Captur basiert auf der Renault-Nissan CMF-B-Plattform, die mit dem neuen Renault Clio der fünften Generation eingeführt wurde, und die Implementierung diverser neuer Sicherheits-Features ermöglicht. Auch die im September 2019 vorgestellte zweite Generation des Nissan Juke nutzt diese, genau wie der Dacia Sandero zukünftig.
Den Renault Clio gibt es in Deutschland seit 1990, also inzwischen seit nunmehr 30 Jahren. Er löste damals den Klassiker “R5” ab, den Renault 5.
Der Clio als reines Elektroauto ist bisher nicht geplant. Wer jedoch einen Kleinwagen als reines E-Auto von Renault sucht, dem bzw. der sei der Renault Zoe empfohlen, das derzeit meistverkaufte Elektro-Auto in Deutschland.
Beim Renault Clio der zweiten bis vierten Generation (bis 2019) gab es ein Modell namens RS, wobei “RS” für “Renault Sport” steht. Nach dem Motto “kleines Auto, große Power” ließ beispielsweise der Clio IV RS mit 201 PS seine Konkurrenten Opel Corsa OPC (192 PS) und Ibiza Cupra (180 PS) beim Sprint von Null auf 200 km/h locker hinter sich. Auch in der fünften Generation wird der Clio als Sondermodell RS angeboten. Für 18.511,26 Euro hat er 16-Zoll-Leichtmetallräder, eine sportliche Front- und Heckschürze im RS-Look, eine Chrom-Auspuffblende, getönte hintere Scheiben, eine Sondermetallic-Lackierung und vieles mehr serienmäßig an Bord. Die Produktionsstückzahl ist allerdings auf 1.000 Fahrzeuge limitiert.

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