Technische Daten, Maße und Ausstattung des Renault Austral Modells

Die Kopffreiheit im Innenraum beträgt vorne 913 Millimeter und hinten 921 Millimeter. Die Schulterfreiheit liegt vorne bei 1.370 Millimetern und hinten bei 1.336 Millimetern.

Das Kofferraumvolumen variiert je nach Antriebsvariante: Beim Mild-Hybrid-Modell liegt das Ladevolumen zwischen 555 und 1.761 Litern, während das E-Tech Vollhybrid-Modell eine Kofferraumkapazität von 527 bis 1.736 Litern bietet.

Der Renault Austral ist in zwei Hybridvarianten erhältlich: einem Mild-Hybrid mit 160 PS und einem Vollhybrid „E-Tech 200“. Beide Modelle nutzen Superbenzin als Kraftstoff.

Der Mild-Hybrid ist mit einem 1,3-Liter-Motor (1.332 cm³) ausgestattet, der eine maximale Leistung von 116 kW (158 PS) bei 5.250 bis 5.600 U/min liefert. Das maximale Drehmoment beträgt 270 Nm im Bereich von 1.800 bis 3.750 U/min. Für die Kraftübertragung kommt ein CVT-Automatikgetriebe zum Einsatz. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h, und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 9,7 Sekunden.

Der Vollhybrid „E-Tech 200“ kombiniert einen 1,2-Liter-Benzinmotor (1.199 cm³) mit einem Elektromotor (51 kW/69 PS). Die Systemleistung beträgt 147 kW (200 PS) bei 4.500 U/min, das maximale Drehmoment des Verbrenners liegt bei 205 Nm. Das Multi-Mode-Automatikgetriebe sorgt für eine geschmeidige Kraftübertragung. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt ebenfalls 180 km/h, die Beschleunigung 0–100 km/h liegt bei 8,4 Sekunden.

Der Kraftstoffverbrauch nach WLTP beträgt beim Mild-Hybrid im kombinierten Zyklus 6,5 l/100 km, beim Vollhybrid 4,8 l/100 km. Im Stadtverkehr liegt der Verbrauch des Vollhybrids bei etwa 4,9 l/100 km, deutlich sparsamer als der Mild-Hybrid mit 7,5–7,8 l/100 km. Auf der Autobahn verbraucht der Vollhybrid 5,7 l/100 km, der Mild-Hybrid 6,8–7,2 l/100 km.

Die CO2-Emissionen liegen beim Mild-Hybrid bei 148 g/km (CO2-Klasse E), beim Vollhybrid bei 109 g/km (CO2-Klasse C). Dies wirkt sich auch auf die Kfz-Steuer aus: 140 Euro jährlich für den Mild-Hybrid und 52 Euro für den Vollhybrid.

Beide Varianten verfügen über einen 55-Liter-Kraftstofftank.

Gewicht

Das Leergewicht des Mild-Hybrid-Modells beträgt 1.539 Kilogramm, während das zulässige Gesamtgewicht bei 2.003 Kilogramm liegt. Das Vollhybrid-Modell „E-Tech 200“ ist mit einem Leergewicht von 1.613 Kilogramm etwas schwerer und hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 2.090 Kilogramm.

Anhängelast

Das Mild-Hybrid-Modell erlaubt eine gebremste Anhängelast von bis zu 1.800 Kilogramm und eine ungebremste Anhängelast von 750 Kilogramm. Beim Vollhybrid „E-Tech 200“ liegt die maximale gebremste Anhängelast bei 1.500 Kilogramm, während die ungebremste Anhängelast ebenfalls 750 Kilogramm beträgt. Die Stützlast für beide Varianten ist mit 85 Kilogramm angegeben.