Technische Daten, Maße und Ausstattung des Porsche 718 Boxster Modells

Der Radstand misst beim Porsche 718 Boxster 2,48 Meter. Beim BMW Z4 ist es nur ein Zentimeter weniger. Bedenkt man, dass in beiden Fahrzeugen nur zwei Personen Platz nehmen können, ist die Kopf- und Beinfreiheit mehr als ausreichend. Aufgrund der fehlenden Rückbank ist auch der geringe Radstand kein Problem für die Fahrzeuginsassen. 

Hinter den Vordersitzen des Boxsters ist keinerlei Stauraum. Es schließt gleich das Verdeck und dahinter der Motor an. Auch beim BMW Z4 ist hinter den Sitzen kein Platz zum Verstauen von Kleinigkeiten.

Während der Porsche 718 Boxster die charakteristisch hohe Mittelkonsole aufweist, hat der BMW Z4 eine niedrige Mittelkonsole. Im Boxster hat man auf dem Fahrersitz das Gefühl, als “embedded Driver” im Rennwagen zu sitzen. Im Z4 fühlt es sich hingegen vergleichsweise gemütlicher an.

Entscheidet auch der Platz im Kofferraum, so steht der Porsche 718 Boxster im Modellvergleich zum BMW Z4 fast gleich da, obwohl er etwas längere Abmessungen hat. 

Der Z4 fasst im Gepäckteil ein Volumen von 281 Litern, der 718 Boxster hat mit 275 Litern ähnlich viel Fassungsvermögen. 

Das Kofferraumvolumen teilt sich beim Boxster auf zwei Gepäckabteile auf. Vorn unter der Motorhaube stehen 150 Liter zur Verfügung, hinten 125 Liter. Diese Aufteilung ist möglich durch die Platzierung des Motors. Der Boxster verfügt über einen physikalisch vorteilhafteren Mittelmotor, der BMW Z4 hat dank Heckantrieb mit Frontmotor den Kofferraum im Heck.

Hat man im Alltag also doch einmal den ein oder anderen Gegenstand zu transportieren, der über die Größe eines Lebensmitteleinkaufs hinaus geht, muss man sowohl beim Boxster als auch beim Z4 erfinderisch sein.

Der Tank im BMW Z4 ist mit 52 Litern kleiner als vom Porsche 718 Boxster. Grund für den größeren Tank dürfte sein, dass im Porsche mehrheitlich stärkere Motoren zum Einsatz kommen.

Dennoch kommt man beim Boxster mit einer Tankgröße von 54 Litern - ausführungsbedingt sind auch 64 Liter möglich - gut aus und kann auch einmal längere Strecken mit einer Tankfüllung zurücklegen.

Wegen der etwas leistungsstärkeren Motoren liegt der Verbrauch beim Boxster höher als beim Z4. Dieser verbraucht innerorts bis zu 9,1 Liter auf 100 Kilometer (NEFZ). Der Boxster ist hier durstiger unterwegs mit wenigstens 10,6 Liter auf 100 Kilometern (NEFZ).

Im kombinierten Mittel liegt der Boxster je nach Modellvariante und Leistung bei 8,9 bis 10,9 l/100km nach WLTP. Der Z4 genehmigt sich lediglich 6,8 bis 8,0 l/100km.

Die Motorenstärke des Boxsters unterscheidet sich nur marginal von der des Z4. Während der Z4 als Z4 M40i mit der höchsten Motorisierung bis zu 340 Pferdestärken auf die Straße bringt, kommt der Boxster S mit 350 PS aus dem Werk. Beim GTS sind es sogar bis zu 400 PS. Das Einstiegsmodell 718 Boxster kommt auf 300 PS. Das Einstiegsmodell des Z4 bringt immerhin 197 Pferdestärken auf die Straße.

Sportliches Fahren schließt sich beim Porsche deshalb nicht aus. Mehr als 50 Prozent der Fahrwerkskonstruktion und Karosserie stammen vom sportlichen 911er.

Gewicht

Der 718er Boxster ist ein gutes Stück leichter als der Z4. Der Boxster mit dem Einstiegsmotor mit 300 PS Leistung ist mit 1.410 Kilogramm der leichteste, der 718 Boxster GTS ist mit 1.510 Kilogramm der schwerste unter den Boxstern. Und dennoch ist der schwerste Vertreter der Z4-Modelle, der Z4 M40i mit seinem Sechszylindermotor, noch 120 Kilogramm schwerer. Der BMW Z4 wiegt damit im höchsten Leergewicht 1.630 Kilogramm.

Anhängelast

Standardmäßig ist es bei Sportwagen nicht erlaubt, einen Anhänger anzuhängen. Cabrios wie der Boxster oder Z4 eignen sich natürlich auch nicht dafür, Lasten auf dem Dach zu transportieren.

Im Boxster dürfen 230 bis 245 Kilogramm zugeladen werden, was für einen Roadster (zwei Personen plus Gepäck) in den meisten Alltagssituationen ausreicht. Flexibler ist man aber doch beim Z4, der je nach Ausführung ein Gewicht von mindestens 305 Kilogramm zuladen darf.