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Porsche 718 Boxster Testbericht

Lange war der Einstiegsporsche Boxster verschrien. Zu Unrecht wie der 718 Boxster mittlerweile zeigt. Denn er liegt erstaunlich nah am Gefühl eines 911ers.

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Wow-Wertung
9/10
Bewertet von Carwow nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.

Was gut ist

  • Klasse Sound
  • Echtes Roadster-Feeling
  • Super Fahrdynamik

Was nicht so gut ist

  • Einstiegsmotor "nur" Vierzylinder
  • Hohe Emissionen
  • Kleines Infotainment-Display

Porsche 718 Boxster: Was würden Sie gerne als Nächstes lesen?

Bewertung des Porsche 718 Boxster

Der Porsche Boxster hatte es nicht leicht. Lange Zeit war das Modell als Einstiegsporsche und Frauenauto verschrien – völlig zu Unrecht wie die Fahrleistungen des Boxster unter Beweis stellen. Zu rund und weich geformt war der Boxster und dem einen oder anderen vielleicht auch zu günstig.

Näher am “echten” Porsche

Das alles änderte sich mit den Folgegenerationen, nach der Einführung des Modells 1996 auf den Ursprungs-Boxster folgten. In der mittlerweile vierten Generation, die seit 2016 vertrieben wird, kam der Namenszusatz 718 hinzu. Seitdem wurden der Porsche 718 Cayman und der 718 Boxster als Modellvarianten des gleichen Modells vertrieben. Gleichzeitig näherte sich das Design etwas stärker an den beliebtesten aller Porsches, den 911er, an mit etwas weniger geschwungenen Scheinwerfern und einer sportlicheren Linie.

Wie viel kostet der Porsche 718 Boxster?

Das Porsche 718 Boxster Modell hat eine UVP von 65.968 € bis 103.110 €. Mit carwow können Sie jedoch im Durchschnitt 3.415 € sparen. Die Preise beginnen bei 64.925 € für Barzahlung.

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Leistung, Verbrauch und CO2-Ausstoß

Der Porsche 718 Boxster ist in vier verschiedenen Modellvarianten erhältlich. Bei allen handelt es sich um turboaufgeladene Benziner.

Zwischen 300 und 400 PS beträgt das Leistungsspektrum beim Porsche Boxster. Der Einstiegsmotor ist ein Vierzylinder, während im Topmodell ein Sechszylinder zum Einsatz kommt. Alle Motoren sind wahlweise mit manuellem oder automatischem Getriebe kombinierbar.

Platz und Praxistauglichkeit

Mit dem offenen Dach und dem Boxster-Motor versprüht der Porsche 718 Boxster echtes Sportwagen-Feeling, während Fahrende frische Cabrio-Luft schnuppern.

Als Porsche Cabrio fällt der Boxster mit seinen zwei Türen, zwei Sitzen und dem offenen Dach in die Unterkategorie der Roadster. Dabei steht neben dem Frischluft-Schnuppern vor allem agiler Fahrspaß im Vordergrund – und wer könnte das besser leisten als ein Porsche?

Vorbei sind die Zeiten, in denen ein Boxster belächelt wird. Denn der steht anderen Porsche Sportwagen in nichts nach. Wer wirklich auf Fahrleistungen setzt, greift mit dem Porsche 718 Boxster GTS zum Topmodell und beschleunigt dank 400 PS in nur 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Innenraum, Infotainment und Ausstattung

Wie bei Porsche üblich wählt man aus verschiedenen Modellvarianten. Das bedeutet mit der Ausstattungslinie geht auch die Motorenwahl einher. Vier verschiedene stehen dabei zur Auswahl: der Boxster, Boxster T, Boxster S und das Topmodell Boxster GTS.

Boxster

Die Basisausstattung beinhaltet eine Klimaanlage, das Sound Package Plus mit 6 Lautsprechern, 18-Zoll-Leichtmetallräder und Bi-Xenon Hauptscheinwerfer.

Boxster T

Der Boxster T ist mit 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, einem automatisch ausfahrenden Heckflügel, einer Klimaanlage, dem GT Sportlenkrad mit Schaltwippen und den Sportsitzen Plus ausgestattet.

Boxster S

Der Boxster S kommt mit einer Alarmanlage, Pedalen in Sportoptik, 19-Zoll-Leichtmetallrädern und Heckleuchten in LED-Technik.

Boxster GTS

Der GTS umfasst Alcantara-Leder-Sportsitze plus mit erhöhten Sitzwangen, das Sport-Chrono-Paket, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine Sportabgasanlage und das Porsche Active Suspension System mit 10 mm Tieferlegung.

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