Nur 99 Euro im Leasing! Lohnt sich das Opel Corsa Electric Schnäppchen oder gibt es einen Haken?
Dein Weg zum neuen Auto
Der Opel Corsa Electric ist längst mehr als nur die elektrische Variante eines bekannten Kleinwagens. Er ist der Beweis dafür, dass Elektromobilität im Alltag ankommen kann, ohne dass du dafür auf Fahrspaß, Vertrautheit oder ein überschaubares Budget verzichten musst.
Aktuell gibt es einen zusätzlichen Grund sich den Opel genauer anzuschauen. Bei unseren Carwow-Partnern bekommst du den Corsa Electric gerade zum Tiefstpreis von gerade einmal 99 Euro im Monat!
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Ein Kleinwagen mit Tradition, elektrisch neu gedacht
Der Corsa ist seit 1982 auf dem Markt und mit mehr als 13,6 Millionen verkauften Exemplaren eines der erfolgreichsten Modelle von Opel überhaupt. Rund ein Viertel der gesamten Opel-Produktion trägt bis heute diesen Namen. Seit der sechsten Generation, die 2019 startete, gibt es den Corsa auch vollelektrisch, und die Basis dafür stammt aus dem Stellantis-Konzern: Die Technik teilt er sich mit dem Peugeot e-208, den Karosserierohbau ebenso. Nur beim Feinschliff gehen Opel und Peugeot eigene Wege, und preislich hat der Corsa Electric dabei meist die Nase vorn.
Obwohl das Fahrzeug auf einer Verbrenner-Basis aufbaut, gelingt die Elektrifizierung überraschend gut. Besonders positiv fallen das dynamische Handling, das flotte Design und die gute Sicherheitsausstattung auf. Kritikpunkte beim Opel Corsa Electric sind die eingeschränkte Sicht nach hinten, die vergleichsweise kurze Neuwagengarantie von zwei Jahren sowie eine für Langstrecken nur bedingt geeignete Reichweite.
Opel Corsa Electric Testbericht lesen
Fahrdynamik, die überrascht
Wer beim Wort Kleinwagen an biedere Fortbewegung denkt, wird im Corsa Electric eines Besseren belehrt. Das Modell hat gegenüber dem Vorgänger bis zu 108 Kilogramm abgespeckt und bringt als Elektroversion 1.530 Kilogramm auf die Waage, ein für die Klasse solider Wert. Das niedrigere, rund drei Zentimeter tiefer gelegte Sitzniveau sorgt für einen tieferen Schwerpunkt und damit für ein spürbar agileres Handling als beim Vorgängermodell. Der Elektromotor leistet je nach Fahrmodus bis zu 136 PS, im Sportmodus lässt sich der Corsa in 8,7 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigen. Wer sich für die stärkere 156-PS-Version mit der größeren 51-kWh-Batterie entscheidet, schafft den Sprint sogar in 8,1 Sekunden. Die Lenkung reagiert direkt, das Fahrwerk ist straffer abgestimmt als beim Konzernbruder Peugeot e-208, und auch das ESP vermittelt ein sicheres Gefühl in Kurven.
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Reichweite und Laden im Alltagscheck
Je nach Ausstattung und Batteriegröße erreicht der Corsa Electric nach WLTP eine kombinierte Reichweite zwischen 357 und 429 Kilometern, ausreichend für die allermeisten Alltagsstrecken und regelmäßige Pendelfahrten. An einer Schnellladesäule zieht der Akku innerhalb von rund 30 Minuten wieder auf 80 Prozent Kapazität, an einer heimischen 11-kW-Wallbox dauert eine volle Ladung etwa fünfeinhalb Stunden. Wer nur die Haushaltssteckdose zur Verfügung hat, sollte allerdings mit bis zu 25 Stunden für eine volle Ladung rechnen, ein Argument mehr für die eigene Wallbox. Praktischerweise ist serienmäßig ein 7,4-kW-Onboard-Charger ebenso an Bord wie ein regeneratives Bremssystem, das beim Verzögern Energie zurückgewinnt.
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Sicherheit und Alltagstauglichkeit
Bereits das Einstiegsmodell verfügt ohne Aufpreis über einen Frontkollisionswarner mit automatischer Notbremsung, Müdigkeitserkennung, Verkehrsschilderkennung und einen aktiven Spurhalte-Assistenten. Im Crashtest, der auf Basis des baugleichen Verbrennermodells bewertet wurde, erreichte der Corsa vier von fünf Sternen. Besonders stark schneidet er beim Insassenschutz ab, mit 84 Prozent für Erwachsene und 86 Prozent für Kinder. Der Kofferraum fasst 267 Liter, für einen Kleinwagen ein solider, wenn auch kein überragender Wert. Neuere Konkurrenten, wie etwa der VW ID.Polo, können das besser. Für Familien mit Kindersitz und Kinderwagen wird es dabei durchaus eng, für den Weg zur Arbeit, zum Einkaufen oder als Zweitwagen ist der Corsa Electric aber bestens gerüstet.
Zur Batterie gibt Opel eine Garantie über 8 Jahre oder 160.000 Kilometer, die sicherstellt, dass der Akku nach dieser Zeit noch mindestens 70 Prozent seiner ursprünglichen Kapazität besitzt, ein wichtiger Vertrauensfaktor beim Umstieg auf Elektromobilität.
Das aktuelle Leasing-Schnäppchen: 99 Euro im Monat
Wer sich für den Corsa Electric interessiert, sollte jetzt besonders genau hinschauen: Bei unseren Carwow-Partnern gibt es dank der staatlichen E-Auto-Prämie aktuell ein stark rabattiertes Leasingangebot für die Ausstattungslinie Edition mit dem stärkeren 115-kW-Antrieb (156 PS) und der größeren 51-kWh-Batterie, ab 99 Euro im Monat! Damit kannst du den elektrischen Kleinwagen zu einem so günstigen Preis wie nie leasen.
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Wichtig für eine ehrliche Einordnung: Die günstige Rate basiert auf einer Laufzeit von 36 Monaten, einer jährlichen Fahrleistung von 5.000 Kilometern und einer Anzahlung von 6.000 Euro, in die die staatliche Elektroauto-Förderung als Sonderzahlung eingerechnet ist. Hinzu kommen einmalige Überführungskosten von 1.390 Euro. Über die gesamte Laufzeit ergibt sich so ein Gesamtbetrag von 9.564 Euro, was den Corsa Electric im Laufzeitvergleich zu einem der günstigsten Elektro-Kleinwagen überhaupt macht. Die Lieferzeit liegt aktuell bei 3 bis 4 Monaten, wer also plant, bald umzusteigen, sollte sich das Angebot zeitnah sichern.
Für alle, die mehr Kilometer im Jahr benötigen oder eine niedrigere Anzahlung bevorzugen, lassen sich Laufzeit, Anzahlung und Jahreskilometer im Carwow-Konfigurator individuell anpassen, wodurch sich die monatliche Rate entsprechend verändert. Auch beim regulären Kauf lohnt sich der Vergleich: Der Listenpreis des Corsa Electric liegt zwischen 30.440 und 36.135 Euro, über Carwow lassen sich davon im Schnitt 3.790 Euro sparen, Barkaufpreise starten bei 28.130 Euro und du kannst bis zu 4.100 Euro sparen!
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Für wen sich der Corsa Electric lohnt
Der Opel Corsa Electric ist die richtige Wahl für alle, die einen unkomplizierten, agilen und alltagstauglichen Elektro-Kleinwagen suchen, ohne dafür ein Vermögen auszugeben. Stadtbewohner, Pendlerinnen und Pendler sowie alle, die einen zuverlässigen Zweitwagen mit E-Antrieb suchen, profitieren besonders von der Kombination aus solider Reichweite, gutem Fahrverhalten und dem aktuell attraktiven Einstiegspreis beim Leasing. Wer regelmäßig lange Strecken zurücklegt oder maximale Ladeleistung benötigt, sollte die Reichweiten- und Ladewerte allerdings genau mit dem eigenen Nutzungsprofil abgleichen.
Die Alternativen im Vergleich
Wer vor der Kaufentscheidung noch einen Blick auf die Konkurrenz werfen möchte, landet zwangsläufig beim Peugeot e-208, dem technischen Zwilling des Corsa Electric mit etwas eigenständigerem Interieur, allerdings auch einem höheren Einstiegspreis. Der Renault 5 E-Tech hingegen ist aktuell eine der spannendsten Neuerscheinungen im Segment und punktet mit auffälligem Retro-Design sowie einer ordentlichen Portion Fahrspaß. Und mit dem VW ID.Polo bringt Volkswagen inzwischen ebenfalls einen waschechten Elektro-Kleinwagen ins Rennen, der technisch überzeugt, preislich aber zunächst über dem Corsa Electric liegt. Wer Wert auf ein großes Servicenetz, unkomplizierte Bedienung und ein besonders günstiges Einstiegsangebot legt, findet im Opel Corsa Electric weiterhin einen der überzeugendsten Alternativpartner im Markt.
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