Geely startet in Deutschland mit einem Elektro-SUV zum Kleinwagen-Preis durch – Sichere dir den Geely E5 ab 149 Euro monatlich!
Dein Weg zum neuen Auto
Ein Elektro-SUV mit fünf Sternen im Euro-NCAP-Crashtest, acht Jahren Garantie und viel Platz für die ganze Familie und das für eine monatliche Leasingrate, die man sonst eher bei einem Kleinwagen erwartet. Das alles kann der Geely E5!
Wo ist also der Haken bei diesem Angebot? Der unbekannte Hersteller aus China? Nur auf dem ersten Blick. Zwar ist der E5 eines der ersten Modelle, die Geely unter eigenem Namen auf den Markt in Deutschland bringt, aber der Konzern als Ganzes steht mittlerweile auch hinter Volvo, Polestar, Lotus oder auch Lynk & Co und ist damit alles außer einer unbekannten Variable.
Diese Erfahrung merkt man dem Geely E5 an vielen Stellen an, von der Verarbeitungsqualität bis zur Sicherheitsausstattung.
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Viel Auto fürs Geld
Mit 4,62 Metern Länge, 1,90 Metern Breite und einem Radstand von 2,75 Metern spielt der E5 in der Mittelklasse mit, tritt damit gegen etablierte Namen wie den VW ID.4, den BMW iX1 oder den Škoda Enyaq an. Möglich macht das die GEA-Plattform von Geely, bei der die Batterie als tragendes Element in die Karosserie integriert ist. Das Ergebnis: viel Platz vom Fußraum bis zum Dachhimmel, sowohl vorne als auch im Fond.
Gleich drei Kindersitze lassen sich befestigen, auch auf dem Beifahrersitz, der sich zudem flach umlegen lässt, wenn mal etwas Sperriges transportiert werden muss. Der Kofferraum fasst zwischen 461 und, bei umgeklappter Rücksitzbank, 1.877 Liter, dazu kommen ein zusätzliches Fach im Kofferraumboden und eine Schublade unter der Rückbank.
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Im Innenraum dominiert die chinesische Moderne: ein 10,2-Zoll-Digitalcockpit, ein großer 15,4-Zoll-Touchscreen und im Topmodell Max+ zusätzlich ein Head-up-Display. Die Materialqualität wirkt hochwertiger, als man es beim Einstiegspreis erwarten würde – enge Spaltmaße und weiche Kunststoffe statt Hartplastik prägen den Eindruck.
Fahrleistungen mit Substanz
Unter der Haube arbeitet ein Elektromotor mit 218 PS und 320 Newtonmetern Drehmoment, der die Vorderräder antreibt. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt je nach Ausstattung in 6,9 bis 7,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 175 km/h. Die Fahrwerksabstimmung zielt klar auf Komfort statt Sportlichkeit ab, was zum familienfreundlichen Charakter des SUVs passt.
Bei der Reichweite kannst du zwischen zwei Batteriegrößen wählen: 60,2 kWh für bis zu 430 Kilometer oder 68,4 kWh für bis zu 475 Kilometer nach WLTP-Norm. Das Ladetempo ist mit maximal 120 beziehungsweise 135 kW an der Schnellladesäule solide, wenn auch nicht rekordverdächtig. Wettbewerber wie der Škoda Enyaq oder der VW ID.4 laden hier etwas zügiger.
Sicherheit, die überzeugt
Beim Euro-NCAP-Crashtest erreichte der Geely E5 die volle Punktzahl von fünf Sternen, mit starken Werten von 86 bis 87 Prozent im Erwachsenen- und Kinderschutz. Schon das Basismodell Pro kommt serienmäßig mit 360-Grad-Kamera und hinteren Parksensoren. Dazu gesellt sich eine für die Branche außergewöhnlich großzügige Garantie: acht Jahre beziehungsweise bis zu 200.000 Kilometer auf Fahrzeug und Batterie. Geely gibt sogar eine Batterielebensdauer von bis zu einer Million Kilometern an – die Batterie dürfte das Auto also locker überleben.
Das eigentliche Highlight ist der Preis
Der Listenpreis des Geely E5 startet bei 37.990 Euro für die Basisversion Pro und reicht bis 42.990 Euro für die voll ausgestattete Max+-Variante. Beim Barkauf kannst du über Carwow bereits etwas sparen und bekommst den Geely ab 35.880 Euro, aber das beste Angebot bekommst du im Leasing.
Dank der staatlichen E-Auto-Förderung bietet Geely aktuell den E5 für 149 Euro monatlicher Rate an. Für ein Elektro-SUV dieser Größe, mit dieser Ausstattung und dieser Garantie ist das ein Preis, der sonst eher für einen Kleinwagen aufgerufen wird. Wer sich für ein E-Auto interessiert, aber vor den hohen monatlichen Belastungen zurückschreckt, findet hier eine der derzeit attraktivsten Möglichkeiten, elektrisch mobil zu werden, ohne das Konto stark zu belasten.
Da sich Leasingkonditionen je nach Laufzeit, Kilometerleistung und Anzahlung unterscheiden und so günstige häufig schnell vergriffen sind, lohnt sich ein Blick auf die individuelle Konfiguration bei Carwow, um das für dich passende Angebot zu finden.
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Wo der E5 noch Luft nach oben hat
Ganz ohne Kompromisse kommt auch der E5 nicht aus. Das Händlernetz in Deutschland befindet sich noch im Aufbau und ist dementsprechend dünner als bei anderen Händlern. Bis Ende 2026 sollen es 50 Standorte sein, bis 2027 dann 150. Wer schnellen Werkstattzugang in seiner Nähe sucht, sollte vorab prüfen, ob die Marke bereits in der Nachbarschaft vertreten ist. Auch beim Ladetempo und bei der Reichweite bewegt sich der E5 eher im Mittelfeld seiner Klasse, ohne hier neue Maßstäbe zu setzen.
Unser Fazit
Der Geely E5 überzeugt vor allem dank seines Preis-Leistungs-Verhältnisses, der langen Garantie und der guten Raumnutzung. Wer ein familientaugliches Elektro-SUV mit viel Ausstattung, hoher Sicherheit und einer Absicherung von acht Jahren sucht, bekommt hier ein rundum überzeugendes Gesamtpaket und das zu einem Leasingpreis, der seinesgleichen sucht.
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