KIA Sorento Hybrid

Gediegener SUV mit zwei Herzen in der Brust

Wow-Wertung
/
10
Unsere Fachleute vergeben diese Wertung nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.
  • Attraktive Antriebsmischung
  • Massig Platz
  • Gute Verarbeitungsqualität
  • Gegenüber Plug-in Hybrid weniger lohnend
  • Relativ teuer
  • Komplexes Infotainment

43.490 € - 56.290 € Preisklasse

5 Sitze

5,2 - 5,6 l/100km

Aktuelle Angebote zum KIA Sorento Hybrid

Inhalt

Überblick

Lang ist es her! 2002 kam die erste Generation des Sorento auf den Markt. Seit 2020 befindet sich der Wagen nun in seiner 4. Generation. Passend dazu hat KIA das SUV mit einer breiteren Motorenpalette ausgestattet. Neu mit dabei ist jetzt auch ein Hybridantrieb.

Der Name ist Programm

Auf den ersten Blick dürften es wohl nur Geologen erwarten. Der Name Sorento hat tatsächlich etwas mit der Autoklasse SUV zu tun. Die Bezeichnung stammt von dem Gebirge bei San Diego. Damit zeigt die Firma bereits den Hauptnutzen des Autos: der Wagen ist für das Gelände gemacht.

Die 4. Generation des Sorento ist auch als Hybrid erhältlich. Dann arbeitet der Motor mit 230 PS sowie zwei Motoren gleichzeitig, nämlich mit einem klassischen Verbrenner wie und mit einem Elektromotor. Ergebnis? Weniger Verbrauch und ein geringerer CO2-Ausstoß, weil der E-Motor dem Benziner unter die Arme greift.

Fahrzeugtyp

Dass SUVs mit Hybridantrieb ausgestattet werden, ist nicht neu, bei 7-Sitzern sieht man es allerdings seltener. KIA macht es vor und verpasst dem Sorento einen Hybridantrieb. Jetzt kann sich die Großfamilie spritsparend durch die Gegend transportieren lassen.

SUV

Wie bei der Diesel- und der Benzinvariante des SUVs stehen ein Allradantrieb und ein Frontantrieb zur Wahl. Doof? Nein, denn so hat die Kundschaft die Möglichkeit, gegenüber eines vollwertigen Allrad-Geländewagens ein wenig Geld zu sparen und auf den Frontantriebler zu setzen.

Hybrid

Typisch Hybrid fährt der Sorento mit seiner Mischung aus Elektro- und Verbrennermotor, also einer attraktiven Antriebskombi, über stock und über Stein. Somit schafft der Sorento einen Durchschnittsverbrauch von etwa 5,4 bis 5,6 Litern – für einen SUV dieser Größe trinkt der Sorento Hybrid erstaunlich wenig.

7-Sitzer

Wer es braucht, der bekommt es. Auch den KIA Sorento Hybrid gibt es als 7-Sitzer. Dann werden zwei weitere Plätze hinter die Rückbank gequetscht. Resultat? Zwei weitere Personen dürfen mitfahren, das Gepäck muss jedoch schrumpfen.

KIA Sorento Hybrid Farben

Schneeweiß Uni
kostenlos
Auroraschwarz Metallic
Ab 720 €
Essencebraun Metallic
Ab 720 €
Graphite Metallic
Ab 720 €
Gravity Blau Metalic
Ab 720 €
Mineralblau Metalic
Ab 720 €
Runwayrot Metalic
Ab 720 €
Seidensilber Metallic
Ab 720 €
Stahlgrau Metallic
Ab 720 €
Snow White Perleffekt
Ab 920 €
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Die Auswahl ist gering. Für den Sorento Hybrid steht nur eine Variante bereit. Ein 1.6 Liter Hybridmotor mit 193 km/h Höchstgeschwindigkeit steht bereit, gewählt werden kann nur zwischen dem Fronttriebler und dem Allradantrieb.

Der Hybrid

Der Elektroantrieb ist umstritten. Wo der Strom herkommt, ist die nächste Frage, die beim Gedanken an die Umwelt aufkommt. Mischt man beide Antriebsvarianten wie beim Sorento Hybrid, so nutzt man die Vorteile beider Antriebe aus: Der Sorento Hybrid fährt zwar immer noch mit Benzin, verbraucht dafür aber recht wenig Sprit.

1.6 T-GDI 2WD Hybrid 1.6 T-GDI AWD Hybrid
Hubraum [ccm] 1.598 1.598
Zylinderanzahl
4 4
Leistung [PS] 230 230
Getriebe 6-Gang-Automatik 6-Gang-Automatik
0-100 km/h [s] 8,7 9,0
Vmax [km/h] 193 193
Kombinierter
Verbrauch [l/100 km]
5,4 5,6
CO2-Ausstoß [g/km] 124 141
Kraftstoff
Benzin/Strom Benzin/Strom
Effizienzklasse A+ A
Abgasnorm
Euro 6d-ISC-FCM Euro 6d-ISC-FCM

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Woran KIA bei den Motoren spart, mangelt es im Bereich der Ausstattungen nicht. Hier ist die Auswahl zwar nicht groß, aber immerhin gegeben.

Edition 7

Das Einstiegsmodell kommt mit einem Radio inklusive 7-Zoll-Touchscreen, der Sitzheizung vorne und hinten, einer Klimaanlage, einem beheizbaren Lederlenkrad und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Vision

Der Vision ist mit einer 2-Zonen-Klimaautomatik, einem Navigationssystem mit 8-Zoll-Touchscreen, einem Lederschaltknauf, Parksensoren vorne und einem silbernen Unterfahrschutz ausgestattet.

Spirit

Der Spirit bietet eine digitale 7-Zoll-Instrumentierung, den Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze, das schlüssellose Zugangssystem, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Voll-LED-Frontscheinwerfer und LED-Rückleuchten.

Platinum

Die Topversion wartet mit einem adaptiven Tempomat, dem Harman/Kardon Soundsystem, dem Navigationssystem mit 8-Zoll-Bildschirm und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen auf.

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