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Hyundai hatte auf der IAA 2025 das “Concept 3” angekündigt und nun haben wir die ersten Modelle des zukünftigen Ioniq 3 auf Testfahrt entdeckt. Alle Infos und Bilder zum Kompaktstromer.
Das erste elektrische Kompaktauto von Hyundai steht in den Startlöchern. Der Hyundai Ioniq 3 soll im April 2026 offiziell vorgestellt werden, aber wir haben bereits erste Bilder und Details vom Erlkönig auf Testfahrt.
- Eng verwandt mit dem Kia EV3
- Wahrscheinlich 204 PS (150 kW) Leistung
- Rund 600 km Reichweite erwartet
- Ladeleistungen von bis zu 128 kW
- Hyundai Ioniq 3 N als Sportvariante möglich
- Offizielle Enthüllung im April 2026

Der Hyundai Ioniq 3 soll die Lücke zwischen Hyundai Inster und Hyundai Kona Elektro füllen.
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Hyundai Ioniq 3 auf Testfahrt – Design
Das auf der IAA 2025 vorgestellt “Concept 3” weckte noch Aufsehen mit einer sehr sportlichen Designsprache, die beim Ioniq 3 nun etwas abgeschwächt wurde. Dennoch erinnert der Kompaktstromer immer noch leicht an ein Coupé mit seiner Karosserieform und der sich verjüngenden Fenster zum Heck.

Damit weckt der Ioniq 3 auch Erinnerungen an den Hyundai Veloster, Hyundais Sportcoupé, das 2022 eingestellt wurde. Ansonsten ähnelt das Design den aktuellen Modellen von der Sprache her. So gibt es auch hier die bekannten geteilten Scheinwerfer an der Front.

Im Profil fallen die Dachlinie wie auch der Heckspoiler sofort ins Auge, auch der lange Radstand mit kurzen Überhängen macht sich von der Seite gut bemerkbar. Damit zeigt sich auch deutlich, dass Hyundai beim Ioniq 3 im Gegensatz zum Ioniq 5 oder dem Konzernbruder Kia EV3 nicht auf die SUV-Form setzt.

Beim Heck zeichnet sich eine durchgehende Leuchtleiste ab, wie wir sie aus der Konzeptstudie kennen. Der Ioniq 3 dürfte aber nicht ganz so markant ausfallen wie die Studie, schließlich ist auch schon der Spoiler auf “normalere” Maße geschrumpft für den Erlkönig. Dennoch dürfte das endgültige Serienmodelle näher an dem Konzeptauto sein als erwartet.
Hier nochmal die Bilder des Hyundai Concept 3:


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Hyundai Ioniq 3 Erlkönig auf Testfahrt – Antrieb und Reichweite
Der Hyundai Ioniq 3 wird auf der flexiblen E-GMP Plattform basieren, die auch schon der Kia EV3 und auch der Hyundai Kona nutzen. Dementsprechend können wir schon auf einige der technischen Kennzahlen beim Ioniq 3 schließen.

Wir gehen also von einer Motorisierung von 204 PS aus wie sie der Kia EV3 vorweist. Auch bei den verbauten Batterien dürfte sich der Ioniq 3 am Kia EV3 orientieren. Dort hast du die Auswahl aus 58 und 81 kWh-Akkus, die auf 436 bzw. 605 km Reichweite (WLTP) kommen. Da der Ioniq 3 etwas aerodynamischer aussieht als der EV3, könnte er sogar eine höhere Reichweite haben.

Bei der Ladeleistung liegt das Maximum beim Kia EV3 bei 101 oder 128 kW, sollte der Ioniq 3 die gleiche Technologie nutzen wird es auch hier keinen Unterschied geben. Die Ladezeit von 10 auf 80 % Ladung befindet sich dann innerhalb des Standards von 30 Minuten bei Autos ohne 800 Volt-Technologie.

Nachdem Kia für den EV3 bereits eine stärkere GT-Version angekündigt hat, könnte nach dem Erscheinen des Hyundai Ioniq 3 auch eine spritzigere N-Version in Arbeit sein. Das wäre ein würdiger elektrischer Nachfolger für den mittlerweile eingestellten Hyundai i30 N.
Hyundai Ioniq 3 Erlkönig auf Testfahrt – Innenraum
Zum Innenraum haben wir leider noch keine Bilder für dich. Wir wissen jedoch bereits, dass Hyundai an einer Überarbeitung seines Infotainment-Systems tüftelt und der neue Ioniq 3 wohl auch das neue “PLEOS”-System an Bord haben dürfte. Sobald es hier weitere Details gibt, halten wir dich auf dem Laufenden!

Hyundai Ioniq 3 Erlkönig auf Testfahrt – Vorstellung und Verkaufspreis
Die Premiere des Hyundai Ioniq 3 ist für den April 2026 eingeplant. Der genaue Tag ist noch unbekannt. Preislich dürfte sich der Hyundai Ioniq 3 am Preis des Kia EV3 orientieren. Der Kia ist ab 35.990 € erhältlich und der Hyundai Ioniq 3 dürfte einen ähnlichen Verkaufspreis haben.

Sobald wir weitere Informationen oder Bilder haben, halten wir dich auf dem Laufenden!
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