Mehr als nur billig – Dacia Sandero im Check: Warum Deutschlands günstigster Neuwagen mehr kann als du denkst
Dein Weg zum neuen Auto
Der Dacia Sandero ist als eines der billigsten Autos berühmt-berüchtigt, aber ist er wirklich so “schlecht” wie manche naserümpfend sagen oder ist er einfach die beste Vernunftsentscheidung, die du beim Autokauf machen kannst?
Braucht es immer den komfortabelsten Sitz oder ein Fahrwerk, das für die Nordschleife auf dem Nürburgring abgestimmt ist? Oder reicht manchmal nicht einfach auch nur ein Auto, das dich entspannt von A nach B bringt? Der Dacia Sandero hat sich genau der letzteren Philosophie verschrieben und hat sich als Preiskracher auf dem Markt etabliert. Aber ist der Sandero wirklich nur das Billigauto oder ist er nicht vielmehr ein Preis-Leistungs-König? Wir haben uns den Sandero genauer angeschaut!
Dacia Sandero Testbericht lesen
Das Erfolgsgeheimnis: Fokus auf das Wesentliche
Der Sandero basiert auf der modernen CMF-Plattform des Mutterkonzerns Renault. Die Technik unter dem Blech ist also aktuell und solide und nicht etwa eine Resterampe. Aber das Wichtigste ist, dass Dacia verstanden hat, dass beim Sandero günstig nicht billig heißen muss. Mit eigenständigen und modernen Design mit Fokus auf Robustheit ist der Sandero mittlerweile auch beim Äußeren gar nicht mehr das hässliche Entchen.
Im Innenraum erwartet dich zwar kein Luxus-Leder, aber eine Ergonomie, die einfach funktioniert. Ein echtes Highlight ist das clevere Multimediasystem: In der Basisversion nutzt ihr einfach euer Smartphone als Display – genial einfach und spart Kosten. Android Auto oder Apple CarPlay haben sich mittlerweile sowieso als zum Teil deutlich bessere Alternativen zum traditionellen Infotainment erwiesen.
Wer ein bisschen Geld in die Hand nimmt bekommt bei Dacia aber auch einen Innenraum der sich nicht verstecken muss. Zwar immer auf Funktionalität bedacht, aber nicht so hässlich, dass man sich gar nicht erst hineinsetzen möchte.
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Raumwunder im Kleinwagensegment
Trotz seiner kompakten Maße bietet der Sandero erstaunlich viel Platz. Mit einem Kofferraumvolumen von 372 Litern steckt er so manchen teureren Konkurrenten in die Tasche. Auch auf der Rückbank sitzen Erwachsene erstaunlich bequem. Es ist dieses „Einfach-Machen-Gefühl“, das den Sandero auszeichnet: Er ist ein unkomplizierter Begleiter im Alltag, beim Wocheneinkauf oder beim Trip am Wochenende. Solange du keine überladene Ansprüche an den Sandero stellst, wird er dich auch nicht enttäuschen, sondern brav seinen Job erledigen.
Zusätzlich gibt es im Innenraum des Sandero auch drei YouClip-Ankerpunkte an denen du Extras wie Becherhalter, Handyhalter oder andere Accessoires anbringen kannst. Diese finden sich am Armaturenbrett, an der Mittelkonsole und an der Innenseite der Heckklappe. Damit kannst du für kleines Geld dein Interieur genau für deine Zwecke individualisieren.
Preislich natürlich unschlagbar
Der Dacia Sandero ist kein Auto für Quartett-Spieler, die mit PS-Zahlen protzen wollen. Er ist ein Auto für Rechner. Ja, die Geräuschdämmung ist nicht auf Premium-Niveau und die Materialauswahl im Innenraum besteht primär aus hartem Kunststoff. Aber für den Preis eines gebrauchten Mittelklassewagens bekommst du hier einen Neuwagen mit voller Garantie und moderner Optik, der erst neulich von einem neuen Facelift profitiert hat.
Wer ehrlich zu sich selbst ist und ein zuverlässiges, schickes und extrem wirtschaftliches Auto sucht, kommt am Sandero nicht vorbei. Er beweist: Vernunft kann richtig Spaß machen! So bekommst du den Sandero zum Listenpreis von 12.790 €. Falls dir Leasing eher in das Budget passt, dann solltest du jetzt zuschlagen, da es den Sandero gerade zum Hammerpreis im Sonderangebot gibt. Für gerade einmal 69 € im Monat gibt es den Kleinwagen über eine Laufzeit von 24 Monaten mit 5.000 Kilometern im Jahr. Günstiger gibt es im aktuellen Markt eigentlich kein Auto in dieser Größe!
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Du suchst doch etwas anderes? Hier sind 3 spannende Alternativen:
Falls der Dacia Sandero doch nicht ganz dein Match ist, solltest du dir diese drei Modelle genauer anschauen:
Skoda Fabia
Der Perfektionist unter den Kleinwagen. Er bietet etwas mehr Schliff, hochwertigere Materialien und modernste VW-Konzerntechnik, ist dafür aber auch ein Stück teurer als der Dacia.
Hyundai i20
Er punktet mit einem sehr mutigen, kantigen Design und deutlich höherwertigen Interieur als der Sandero. Auch bei den Motoren ist er leistungsfähiger, natürlich haben diese Vorteile alle ihren Aufpreis beim Kauf oder Leasing.
Toyota Yaris
Wenn dir Effizienz in der Stadt über alles geht. Als Vollhybrid ist der Yaris der König des Stadtverkehrs und extrem sparsam im Verbrauch – allerdings ist der Einstiegspreis deutlich höher als beim Sandero.
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