Vernünftig? Nein, aber warum auch. Warum der Cupra Tavascan besser ist als die Vernunft!
Dein Weg zum neuen Auto
Der spanische Elektro-SUV ist eines der spannendsten E-SUVs auf dem Markt trotz seiner Unvernunft? Der Tavascan macht einfach vieles richtig und sieht dabei auch noch gut aus!
Er polarisiert, er provoziert – und er begeistert. Der Cupra Tavascan ist das wohl mutigste Elektroauto, das der Volkswagen-Konzern je auf die Straße gebracht hat.
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Design: Kein Auto für stille Zeitgenossen
Mal ehrlich: Wenn du ein Auto fahren willst, das im Parkhaus niemand zweimal anschaut, dann ist der Cupra Tavascan das falsche Auto für dich. Der elektrische SUV ist konsequent sportlich ausgelegt und polarisiert mit seinem Design. Aggressive Konturen, scharfe Kanten, überall die charakteristischen Kupfer-Akzente – das ist keine subtile Eleganz, das ist ein Statement.
Das Design des Tavascan orientiert sich eher an Hochleistungssportwagen. Raubtier-Optik trifft auf scharf gezogene Linien. Wer die brave Optik eines VW ID.4 schätzt, wird sich hier vielleicht unwohl fühlen. Alle anderen werden den Tavascan lieben.
Auch der Innenraum setzt dieses Versprechen konsequent fort. Das Interieur schwankt irgendwo zwischen Kampfjet und Raumschiff, mit einer freischwebenden, V-förmigen Mittelkonsole in Carbon-Optik. Dazu Sportsitze, die eher an Raumschiffsessel erinnern, kupferfarbene Details überall – das ist ein echtes Unikat auf dem heutigen Automarkt.
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Fahrdynamik: Mehr Sport als SUV
Hier liegt die eigentliche Stärke des Tavascan – und hier trennt er sich am deutlichsten von seinen Konzerngeschwistern. Der Tavascan ist um einiges agiler als einige der vergleichbaren Modelle aus dem VW-Konzern, allen voran der VW ID.5.
Beim Tavascan hast du die Wahl zwischen zwei Varianten: Das Basismodell Endurance kommt mit Heckantrieb und 286 PS sowie einem maximalen Drehmoment von 545 Nm. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h beträgt 6,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Serienmäßig mit dabei: Sportfahrwerk, Progressivlenkung und 21-Zoll-Performance-Reifen.
Wer noch mehr will, greift zum Tavascan VZ 4Drive: 340 PS, Allradantrieb, Sprint auf 100 km/h in 5,5 Sekunden. Das Topmodell legt sich gut in Kurven und agiert sehr direkt – und das bei einem Fahrzeug, das über zwei Tonnen wiegt. Respekt.
Für jedes Terrain stellt der Cupra das passende Fahrprogramm zur Verfügung: Range, Comfort, Performance, Cupra, Individual und Traction stehen zur Auswahl und optimieren Fahrwerk und Bremsen für die Langstrecke, Offroad oder auf maximale Reichweite. Ein echter Allrounder also – mehr GT als Sportwagen, aber das ist keine Schwäche.
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Reichweite & Laden: Gut, aber mit einer Einschränkung
Keine Sorge, trotz der sportlichen Leistung des Tavascan musst du nicht ständig an der Ladestation stehen. Das Basismodell kommt mit einer 77-kWh-Batterie auf bis zu 553 Kilometer (WLTP). Das ist eine sehr ordentliche Reichweite, die für die meisten Alltagsszenarien und auch für längere Reisen absolut ausreicht.
Der Tavascan lädt in 28 Minuten seine Batterien von zehn auf 80 Prozent – das reicht für eine ausgedehnte Kaffeepause. Die maximale Ladeleistung beträgt eben “nur” 135 kW, das geht mittlerweile deutlich besser bei zahlreichen Modellen. An der Wallbox mit AC sind 11 kW möglich. Ladetechnisch ist das der Tavascan hier leider also eher Mittelfeld und kein Aushängeschild – andere Hersteller bieten hier mehr.
Platz: Hier überrascht der Tavascan positiv
Mit einer Fahrzeuglänge von 4,64 Meter rangiert er im oberen Bereich der Kompaktklasse. Der Innenraum nutzt diesen Platz gut: Die Kniefreiheit im Fond ist wirklich beeindruckend, die Kopffreiheit vorne exzellent. Der Kofferraum bietet 540 Liter – das dürfte für die meisten Anforderungen im Alltag mehr als ausreichend sein.
Kleiner Wermutstropfen: Einige Ablagefächer im Innenraum sind nicht ausgepolstert und klappern während der Fahrt. Für ein Auto dieser Preisklasse ist das etwas, das Cupra in Zukunft besser machen sollte.
Infotainment: Modern und intuitiv
Das 15-Zoll-Infotainment reagiert schnell und dessen Startbildschirm lässt sich den persönlichen Wünschen anpassen. Die integrierte Ladeplanung funktioniert vorbildlich: Reicht die Akkuladung nicht aus, wählt die Navigation automatisch Ladestopps an der Strecke aus. Optional gibt es sogar ein Head-up-Display mit Augmented Reality sowie eine Sennheiser-Soundanlage für audiophile Fahrer.
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Preis: Exklusivität hat ihren Preis
Der Listenpreis des Cupra Tavascan startet bei 53.340 Euro und das ist erst einmal eine stolze Summe, dafür bekommst du aber auch ein Auto mit echter Persönlichkeit, das aus der Masse hervorsticht. Wer bereit ist, dafür entsprechend zu zahlen, wird mit dem Tavascan sehr glücklich werden.
Dank der aktuellen staatlichen E-Auto-Prämie ist der Cupra Tavascan sogar günstiger zu haben, vor allem im Leasing. Da kannst du den stylischen SUV schon ab 145 € monatlich bekommen und das bei starken Konditionen mit 10.000 Kilometern im Jahr.
Cupra Tavascan ab 145 € mtl. leasen
Übrigens, das Endurance-Modell ist nicht nur 4.000 Euro günstiger als das Topmodell, sondern hat sogar die größere Reichweite. Für die meisten Fahrer ist das die klügere Wahl. Mit unseren Angeboten kannst du den Cupra Tavascan auch schon für knapp 40.000 Euro direkt kaufen. Sichere dir also schnell ein Angebot, erfahrungsgemäß sind solche Deals schnell vergriffen.
Fazit: Ein E-SUV mit echter Seele
Der Cupra Tavascan ist kein Auto für jeden. Er ist teuer, die Ladeleistung ist ausbaufähig, und manche Materialien im Innenraum hätten bei diesem Preis hochwertiger sein dürfen. Aber: Er ist das einfach ein cooles Auto, fährt sich fantastisch, hat eine hervorragende Reichweite und sieht dabei so aus, als wäre er gerade einem Sportwagen-Showroom entsprungen. Manchmal ist Vernunft tatsächlich überbewertet.
Wenn du ein Elektroauto suchst, das nicht anonym in der Masse verschwindet, sondern Emotionen weckt: Der Tavascan ist genau dein Auto.
3 Alternativen zum Cupra Tavascan
Du bleibst skeptisch gegenüber dem Cupra Tavascan? Dann solltest du dir die folgenden drei Alternativoptionen genauer anschauen, vielleicht wirst du dort eher fündig:
Volkswagen ID.5 – Der vernünftige Bruder
Wer die technische Basis des Tavascan schätzt, aber weniger Extravaganz und einen deutlich günstigeren Preis bevorzugt, sollte den VW ID.5 in Betracht ziehen. Er teilt sich Plattform und Antriebsstrang mit dem Cupra, ist knapp 10.000 Euro günstiger und überzeugt mit solidem Alltagsnutzen – auch wenn ihm die sportliche Seele des Tavascan fehlt.
Tesla Model Y – Der Bestseller mit Supercharger-Netz
Das Tesla Model Y ist eines der meistverkaufte E-SUV der Welt – und das aus gutem Grund. Es ist günstiger als der Tavascan, bietet mit dem Tesla-Supercharger-Netz eine deutlich schnellere und komfortablere Ladeinfrastruktur und überzeugt mit langer Reichweite und regelmäßigen Over-the-Air-Updates. Design und Fahrgefühl sind nüchterner, die Praktikabilität aber kaum zu schlagen.
Hyundai Ioniq 5 – Technik-Vorreiter mit Stil
Der Ioniq 5 ist ein direkter Gegenentwurf zum Tavascan: futuristisches Retrodesign, ultraschnelles Laden mit bis zu 233 kW (deutlich mehr als der Cupra!), großzügiger Innenraum und eine Fahrzeugarchitektur, die technisch zu den modernsten auf dem Markt gehört. Für all jene, die Innovation und Ladetempo über sportliche Fahrcharakteristik stellen, ist der Ioniq 5 die spannendere Alternative. Für die Geschwindigkeitsjunkies bieten die Koreaner auch den Hyundai Ioniq 5 N an, der den Tavascan locker in die Tasche steckt, aber die Zusatzleistung hat ihren Preis.
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