Technische Daten, Maße und Ausstattung des Cupra Tavascan Modells

Cupra holt aus der technischen Plattform des Volkswagen-Konzerns viel heraus. Fünf Sitzplätze bietet das SUV, auf vier von ihnen sitzt es sich äußerst komfortabel. Isofix-Verankerungen stellen die beiden äußeren Sitze im Fond und der Beifahrendensitz zur Verfügung. Aber wie sieht es mit dem Kofferraumvolumen aus, normalerweise nicht die Stärke besonders sportlicher Autos? Auch hier liefert der Cupra Tavascan, 540 Liter sind ein guter Wert. Das maximale Ladevolumen gibt der Hersteller bisher nicht an. VW holt aus der gemeinsamen technischen Vorlage zwar wenige Liter mehr heraus, der Unterschied ist aber minimal. Das maximale Kofferraumvolumen, das auch einen Hinweis auf das des Cupra Tavascan geben könnte: über 1.500 Liter. Der Audi Q4 e-tron bleibt hinter den beiden Konzernbrüdern. Primus ist, wie immer im VW-Konzern, wenn es um die Kofferraumgröße geht, der Škoda Enyaq, der die Konkurrenten übertrifft. Alle SUVs besitzen fünf Sitzplätze, eine dritte Sitzreihe gibt es in keinem der Modelle.

Wer viel Leistung will, muss damit leben, dass der Verbrauch steigt. Das ist auch beim Cupra Tavascan so, wobei das SUV im Testzyklus WLTP moderate Werte erzielte. Etwa 15 kWh sind es im Modell mit Heckantrieb und 286 PS, 17 kWh im 340 PS starken Tavascan VZ. Wie effektiv das ist, zeigt der Blick zum VW ID.5, der selbst in der sparsamsten Variante etwas mehr Strom verbraucht. Auch der Audi Q4 e-tron übertrifft die Werte des Cupra Tavascan. Aber wie sieht es mit der Reichweite aus? Im Tavascan ist ein großes Batteriepaket von 77 kWh verbaut, das beide Modellvarianten mehr als 500 Kilometer weit bringt. Da VW diese Akku-Konfiguration auch für Audi Q4 e-tron und VW ID.5 anbietet, sind die Unterschiede in der Reichweite überschaubar. Cupra holt aus dem Tavascan aber ein paar Kilometer mehr heraus. Alle drei SUVs werden von einem stufenlosen Automatikgetriebe beschleunigt.

Gewicht

Mehr Leistung, mehr Gewicht, so die einfache Rechnung. Auf den ersten Blick trifft das zu, der Cupra Tavascan wiegt etwa 2.200 Kilogramm. Den VW ID.5 gibt es bereits knapp unter 2.000 Kilogramm zu kaufen. Das liegt aber vor allem daran, dass Volkswagen das SUV auch mit einem kleineren Batteriepaket anbietet. Weniger Akkus gleich weniger Gewicht. Das zeigt sich beim Audi Q4 e-tron, der ebenfalls 77 kWh verbaut hat und ungefähr so schwer ist wie der Cupra Tavascan. Beim zulässigen Gesamtgewicht näher sich die drei elektrischen SUVs aus dem Volkswagen-Konzern wieder an. Es liegt bei allen drei um die 2.700 Kilogramm.

Anhängelast

Bedeutet dieselbe technische Basis auch, dass die SUVs bezüglich ihrer Fähigkeiten einen Anhänger zu ziehen nah beieinander liegen oder macht hier die Leistung einen Unterschied? Auf die unterschiedlichen Motorisierungen des Cupra Tavascan trifft das zu. Das Modell mit Heckantrieb zieht 1.000 Kilogramm, das mit Allrad 1.200 Kilogramm. Keine wirklichen Bestwerte, für kleine Anhänger dürfte das reichen. Die ungebremste Anhängelast beträgt bei beiden 750 Kilogramm. Auf die kommen auch VW ID.5 und Audi Q4 e-tron, die schlechte Nachricht für den Cupra Tavascan ist aber: Die besonders starken Modelle der beiden SUVs ziehen mehr als der spanische Sportler.