Technische Daten, Maße und Ausstattung des Cupra Tavascan Modells

Cupra holt aus der technischen Plattform des Volkswagen-Konzerns viel heraus. Fünf Sitzplätze bietet das SUV, auf vier von ihnen sitzt es sich äußerst komfortabel. Isofix-Verankerungen stellen die beiden äußeren Sitze im Fond und der Beifahrendensitz zur Verfügung. Aber wie sieht es mit dem Kofferraumvolumen aus, normalerweise nicht die Stärke besonders sportlicher Autos? Auch hier liefert der Cupra Tavascan, 540 Liter sind ein guter Wert. Das maximale Ladevolumen gibt der Hersteller bisher nicht an. VW holt aus der gemeinsamen technischen Vorlage zwar wenige Liter mehr heraus, der Unterschied ist aber minimal. Das maximale Kofferraumvolumen, das auch einen Hinweis auf das des Cupra Tavascan geben könnte: über 1.500 Liter. Der Audi Q4 e-tron bleibt hinter den beiden Konzernbrüdern. Primus ist, wie immer im VW-Konzern, wenn es um die Kofferraumgröße geht, der Škoda Enyaq, der die Konkurrenten übertrifft. Alle SUVs besitzen fünf Sitzplätze, eine dritte Sitzreihe gibt es in keinem der Modelle.

Wer viel Leistung will, muss damit leben, dass der Verbrauch steigt. Das ist auch beim Cupra Tavascan so, wobei das SUV im Testzyklus WLTP moderate Werte erzielte. 15,4-17,2 kWh/100 km sind es im Modell mit Heckantrieb und 190 PS, 15,6-18,6 kWh bei der Endurance-Version (286 PS) und 16,7-19,4 kWh im 340 PS starken Tavascan VZ. Wie effektiv das ist, zeigt der Blick zum VW ID.5, der selbst in der sparsamsten Variante etwas mehr Strom verbraucht. Auch der Audi Q4 e-tron übertrifft die Werte des Cupra Tavascan.

Aber wie sieht es mit der Reichweite aus? Das Einstiegsmodell mit 58-kWh-Batterie kommt 403 bis 441 km weit. Im Tavascan mit der großen Batterie (77 kWh) schafft das Endurance-Modell mit 472 bis 557 km am meisten. Die VZ-Version liegt bei 455 bis 527 Kilomtern. Da VW diese Akku-Konfiguration auch für Audi Q4 e-tron und VW ID.5 anbietet, sind die Unterschiede in der Reichweite überschaubar. Cupra holt aus dem Tavascan aber ein paar Kilometer mehr heraus. Alle drei SUVs werden von einem stufenlosen Automatikgetriebe beschleunigt.

Gewicht

Mehr Leistung, mehr Gewicht, so die einfache Rechnung. Auf den ersten Blick trifft das zu: Der Cupra Tavascan wiegt zwischen 2.096 und 2.268 Kilogramm. Der VW ID.5 Das kommt mit der 58-kWh-Batterie auf 2.051 Kilo - das sind knapp 50 kg weniger. Mit dem großen 79-kWh-Akku liegt der Wolfsburger bei 2.128 Kilogramm. Der Audi Q4 e-tron, der ebenfalls die 77-kWh-Batterie verbaut hat, ist ungefähr so schwer wie der Cupra Tavascan. Beim zulässigen Gesamtgewicht näher sich die drei elektrischen SUVs aus dem Volkswagen-Konzern wieder an. Es liegt bei allen drei um die 2.700 Kilogramm.

Anhängelast

Bedeutet dieselbe technische Basis auch, dass die SUVs bezüglich ihrer Fähigkeiten einen Anhänger zu ziehen nah beieinander liegen oder macht hier die Leistung einen Unterschied? Auf die unterschiedlichen Motorisierungen des Cupra Tavascan trifft das zu. Die beiden Modelle mit Heckantrieb (190 o. 286 PS) ziehen maximal 1.000 Kilogramm, das mit Allrad stolze 1.800 Kilogramm. Die ungebremste Anhängelast beträgt bei allen 750 Kilogramm.

Zum Vergleich: Auch der VW ID.5 schafft in der Allradversion namens 4Motion 1,8 Tonnen. Gleiches gilt für den Audi Q4 e-tron quattro.