Cupra Born im Check: Warum dieses E-Auto der Endgegner für die Langeweile auf den deutschen Straßen ist
Dein Weg zum neuen Auto
Du suchst ein Elektroauto im Kompaktsegment, das nicht nach „vernünftigem Kühlschrank auf Rädern“ aussieht? Dann kommst du am Cupra Born aktuell kaum vorbei.
Die spanische Marke zeigt wie man Leidenschaft und E-Mobilität zu einem echten Power-Duo kombinieren kann. Wenn du einen coolen Kompaktstromer suchst, dann ist der Cupra Born genau das richtige Auto für dich.
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Design, das Köpfe verdreht
Ohne Frage, der Cupra Born ist der deutlich schickere Bruder des eher langweiligen VW ID.3. Wo der Wolfsburger eher sachlich bleibt, setzt der Born auf Emotionen. Die scharf gezeichneten LED-Scheinwerfer, die markante Sharknose-Front und die typischen kupferfarbenen Akzente machen ihn zum echten Hingucker.
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Innenraum: Sportwagen-Feeling trifft Nachhaltigkeit
Sobald du die Tür öffnest, empfängt dich ein Interieur, das sich hochwertiger anfühlt, als man es in dieser Klasse gewohnt ist. Besonders cool sind die fantastisch aussehenden Schalensitze, die auch gemütlich sind und auch mehr als genügend Halt bieten.
Das Cockpit ist voll digitalisiert, mit einem 12 Zoll großen Touchscreen als Herzstück. Cupra schafft hier den Spagat zwischen modernem Tech-Look und einer Ergonomie, die dich als Fahrer in den Mittelpunkt stellt.
Fahrspaß: Der „e-Boost“ macht den Unterschied
Elektroautos beschleunigen alle schnell, aber der Born fährt sich auch in der Kurve dynamisch. Mit dem optionalen „e-Boost“-Paket klettert die Leistung kurzzeitig auf bis zu 231 PS (170 kW). Das Beste daran? Das Fahrwerk ist straff genug für sportliche Ambitionen, aber immer noch komfortabel genug, um nicht bei jedem Schlagloch den Rücken zu malträtieren.
Die Lenkung ist direkt und gibt dir genau das Feedback, das du suchst, wenn du mal eine kurvige Landstraße fährst. Wer behauptet, dass E-Autos keinen Spaß machen und null Emotionen wecken, ist definitiv noch nie in einem Cupra Born gefahren.
Reichweite und Laden: Keine Angst vor der Langstrecke
Der Born ist kein reines Stadtauto. Mit der großen 79-kWh-Batterie schafft er laut WLTP-Messung die Marke von 594 Kilometern Reichweite. Im Alltag bedeutet das, dass du selbst bei zügigen Tempo absolut 400 Kilometer schaffen kannst, bevor du an die Ladesäule musst. Dank einer Ladeleistung von bis zu 185 kW ist der Akku in 28 Minuten von 10 auf 80 Prozent gefüllt – perfekt für eine Mittagspause oder längere Kaffeepause auf der Autobahn.
Jetzt besonders preiswert dank Umweltprämie
Als Einstiegsstromer von Cupra war der Born schon immer eine relativ preiswerte Wahl. Daran wird sich bis zur Einführung des Cupra Raval später in diesem Jahr auch nichts ändern. Dank der neuen E-Auto-Förderung der Bundesregierung ist der Cupra Born aber momentan besonders günstig zu haben. Statt des Listenpreises von knapp 40.000 € bezahlst du mit weiteren Rabatten von Cupra selbst für den Born teilweise deutlich weniger als 35.000 €. Vor allem beim Leasing findest du momentan sehr günstige Angebote, beispielsweise gibt es einen Cupra Born in der Einstiegsvariante schon ab 132 € monatlich über 36 Monate und mit einer jährlichen Laufleistung von 10.000 Kilometern.
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Warum der Born die richtige Wahl ist
Der Cupra Born ist das perfekte Auto für alle, die den Umstieg in die Elektromobilität wagen wollen, ohne auf Fahrspaß und Design zu verzichten. Er bietet die bewährte Technik aus dem Volkswagen-Konzern, verpackt sie aber in ein deutlich emotionaleres und dynamischeres Gewand. Er ist praktisch genug für den Alltag, aber cool genug für das Wochenende.
Du suchst noch nach Alternativen?
Wenn du dir noch nicht ganz sicher bist, ob der Cupra Born zu dir passt, solltest du dir diese drei Modelle genauer ansehen:
VW ID.3: Die technische Basis des Born
Er ist im Design etwas zurückhaltender und sachlicher. Wenn du es weniger „sportlich“ und lieber klassisch-modern magst, ist der Wolfsburger das Original.
MG4 Electric: Der Preis-Leistungs-Kracher aus China
Er bietet ein ähnlich aggressives Design und gute Fahrleistungen zu einem oft deutlich günstigeren Preis. Die Software ist allerdings nicht ganz auf dem Niveau des Cupra.
Tesla Model 3: Wenn Software und Ladeinfrastruktur für dich an erster Stelle stehen.
Er ist eine Limousine und kein Kompaktwagen wie der Born, bietet aber in Sachen Effizienz und Tech-Features immer noch die Benchmark im Segment.
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