7.000 € Aufpreis! Ist der Cupra Tavascan wirklich besser als der VW ID.Tiguan?
Dein Weg zum neuen Auto
Welches E-SUV passt wirklich zu dir? Der neue VW ID. Tiguan tritt gegen den extravaganten Cupra Tavascan an. Beide basieren auf der gleichen bewährten Technik des VW-Konzerns, könnten charakterlich aber kaum unterschiedlicher sein. Hier sind die jeweiligen Stärken und Schwächen der E-SUVs.
Mit dem neuen VW ID.Tiguan gibt es natürlich auch das neue konzerninterne Duell mit dem Cupra Tavascan aus Spanien, aber es wird schnell klar, dass beide Fahrzeuge unterschiedliche Zielgruppen haben.
Familien-Cruiser oder elektrisches Raumschiff?
Fangen wir bei der wichtigsten Frage an: Für wen sind diese Autos eigentlich gedacht? Der VW ID. Tiguan tritt als Nachfolger des ID.4 in große Fußstapfen und positioniert sich ganz klar als praktischer, unaufgeregter Alltagsbegleiter. Wenn du eine Familie hast, viel Wert auf Nutzwert legst und ein geräumiges E-Auto für die Stadt und die Langstrecke suchst, bist du bei VW genau richtig.
VW ID.Tiguan Testbericht lesen!
Der Cupra Tavascan hingegen ist der absolute Rebell im Konzern. Sein Design schreit nach Aufmerksamkeit – eine wilde Mischung aus Raubtier-Optik und Raumschiff. Er richtet sich an Käufer, die sich bewusst vom Massengeschmack abheben wollen, sportliches Fahren lieben und für einen emotionalen Auftritt auch bereit sind, über kleinere Schwächen hinwegzusehen.
Cupra Tavascan Testbericht lesen!
Preise und Reichweite: Die harten Fakten
Wenn es ans Portemonnaie geht, zeigt der VW ID. Tiguan seine pragmatische Seite. Er startet im Vorverkauf zu einem attraktiven Basispreis von 42.695 Euro. Der Cupra Tavascan ruft dagegen einen deutlich höheren Einstiegspreis von 49.900 Euro auf. Für das auffällige Design und die sportlichere Abstimmung verlangt die spanische Marke also einen ordentlichen Premium-Aufschlag.
Bei den Batterien bedienen sich beide aus dem gleichen Regal (58 kWh oder 77 kWh Netto-Kapazität). Dennoch gibt es bei der Ausdauer Unterschiede: Der ID. Tiguan kommt dank seiner klassischen und sehr aerodynamischen Karosserieform auf eine WLTP-Reichweite von bis zu 606 Kilometern. Der Cupra Tavascan muss sich wegen seines Designs und der sportlicheren Ausrichtung mit maximal 557 Kilometern zufriedengeben.
Eine kleine Enttäuschung an der Ladesäule
Bei der Ladeleistung der Einstiegsmodelle (58 kWh) bekleckern sich weder VW noch Cupra mit Ruhm. Maximal 105 kW sind nicht mehr zeitgemäß – das schaffen heute schon deutlich günstigere Elektro-Kleinwagen. Bei der großen 77-kWh-Batterie hat der VW jedoch klar die Nase vorn: Er lädt immerhin mit bis zu 165 kW. Beim Cupra Tavascan ist dagegen schon bei eher mäßigen 135 kW Schluss. Im Alltag bedeutet das: Beide brauchen am DC-Schnelllader knapp 30 Minuten, um von 10 auf 80 Prozent zu kommen, was für die Langstrecke aber noch absolut alltagstauglich ist.
Innenraum und Alltagstauglichkeit: Frunk vs. Platzangebot
Volkswagen hat beim ID. Tiguan genau auf die Kritik der Kunden gehört. Im Cockpit gibt es endlich wieder vermehrt echte physische Tasten statt fehleranfälliger Touchflächen. Ein weiteres echtes Highlight für den Alltag ist der neue, 32 Liter große “Frunk” unter der vorderen Motorhaube – der perfekte Ort für das oft schmutzige Ladekabel. Zudem darf der VW stolze 2.000 kg ziehen und hat ein Kofferraumvolumen von guten 534 Litern.
Der Cupra Tavascan verzichtet leider auf einen Frunk und darf auch “nur” 1.800 kg an den Haken nehmen. Dafür bietet er mit 540 Litern einen Hauch mehr Platz im Kofferraum. Sein Cockpit wird von einem wuchtigen 15-Zoll-Display dominiert und das Design orientiert sich stark am Motorsport. Allerdings fällt im direkten Vergleich auf, dass im Cupra teilweise etwas günstigere Materialien verbaut wurden, die den ansonsten extrem coolen Eindruck leicht trüben.
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Leistung und Fahrspaß: Wer hat die Nase vorn?
Hier schlägt die Stunde des Spaniers. Während der VW ID. Tiguan in der Topversion 4Motion mit maximal 220 kW (299 PS) absolut souverän und schnell unterwegs ist, legt das Allrad-Topmodell des Cupra (der Tavascan VZ) mit brachialen 250 kW (340 PS) noch eine Schippe drauf. Gepaart mit einem spürbar strafferen Fahrwerk und einer enorm direkten Lenkung, bietet der Cupra echte GT-Qualitäten und macht auf kurvigen Landstraßen schlichtweg mehr Spaß.
Der ID.Tiguan ist hier ganz anders ausgelegt und zwar auf Komfort und Alltagstauglichkeit. Mit deutlich weicherer Federung und Premium-Features wie etwa einem Beifahrerbildschirm sowie Massagesitzen richtet sich der Tiguan an die gemütlichere Fahrerschaft, die Wert auf Komfort legt. Als kleine Spielerei gibt es im Tiguan stattdessen Retro-Ansichten bei Fahrerdisplay und Infotainment für nostalgische Wohlgefühle.
Fazit: Welches Auto solltest du kaufen?
Am Ende ist die Wahl zwischen dem VW ID. Tiguan und dem Cupra Tavascan eine Entscheidung zwischen Kopf und Bauch.
Entscheidest du dich rational? Dann ist der VW ID. Tiguan ganz klar dein Auto. Er ist spürbar günstiger, lädt bei der großen Batterie schneller, bietet mehr Reichweite und glänzt mit genialen Alltags-Lösungen wie dem Frunk und der höheren Anhängelast. Er ist das durchdachtere Familien-SUV.
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Entscheidest du dich emotional? Dann führt kein Weg am Cupra Tavascan vorbei. Er ist für all jene gedacht, denen klassische SUVs zu bieder sind. Seine aggressive Optik, die überlegene Fahrdynamik und das pure Statement auf der Straße sind Punkte, die Autoliebhaber begeistern. Dafür musst du aber bereit sein, den höheren Preis und die etwas schwächere Ladeleistung in Kauf zu nehmen.
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