VW ID.Tiguan zum Sparpreis! Lease jetzt das neue E-SUV ab 277 Euro monatlich
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Wer aktuell auf der Suche nach einem geräumigen Elektro-SUV für den Alltag ist, kommt an einer spannenden Neuheit kaum vorbei: Dem brandneuen VW ID.Tiguan. Als offizieller Nachfolger des ID.4 tritt der Wolfsburger in große Fußstapfen und zur Feier des Bestellstarts gibt es ihn bereits zu Sonderkonditionen und Sparpreisen. Solltest du also beim neuen E-SUV zuschlagen? Wir haben uns die Stärken und Schwächen des VW ID. Tiguan genauer angeschaut und sagen dir, ob sich die Angebote lohnen oder nicht.
Endlich richtig gutes Design und zwar innen wie auch außen
Volkswagen hat sich das Kundenfeedback zu Herzen genommen und an den richtigen Stellschrauben gedreht. Zunächst natürlich die neue Designsprache “True Volkswagen”, die sich deutlich mehr auf die traditionellen Werte beruft, aber auch bei den zahlreichen Baustellen im Innenraum der alten ID-Modelle haben die Entwickler in Wolfsburg ordentlich Hand angelegt. Die erste Neuerung ist sofort ersichtlich, sobald du in den ID.Tiguan einsteigst. Das Bedienkonzept des SUVs kehrt zurück zu traditionellen Tasten und reduziert damit die Abhängigkeit von der Touchbedienung.
Auch das Multifunktionslenkrad hat nun echte Tasten, sodass du intuitiver auf die zahlreichen Funktionen zurückgreifen kannst. Das Interieur des VW ID.Tiguan profitiert auch stark von den deutlich besseren Materialien im Vergleich zum Vorgänger, sodass mehr Premiumatmosphäre aufkommt. Mit Optionen aus höheren Segmenten wie etwa dem neuen Beifahrerdisplay (12 Zoll), worüber Beifahrer dann ihre eigenen Medien abspielen lassen können wandelt sich der ID.Tiguan zum echten Langstreckenmeister. Passend dazu gibt es nun auch Elektroautoeigenschaften, die gefühlt längst überfällig waren wie etwa echtes One-Pedal-Driving, Vehicle-to-Load (V2L) oder ein Frunk.
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Wenig Fortschritte bei Antrieb und Akku
So stark das Facelift inklusive Umbenennung beim Design und im Innenraum den E-SUV verändert hat, so wenig hat sich leider unter der Motorhaube getan. Im Großen und Ganzen baut der ID.Tiguan auf der alten Technik des ID.4 auf. Vor allem beim Akku zeigen sich die Schwächen des ID.Tiguan. Die kleine 58 kWh-Batterie mit einer maximalen Ladeleistung von 105 kW ist einfach nicht mehr auf den technischen Standard modernerer Konkurrenten und wird zum Teil schon von elektrischen Kleinwagen erreicht.
Auch die größere Batterie (77 kWh) schafft nicht mehr als 165 kW in der Spitze. In Sachen Reichweite und Ladeleistung gibt es zwar ein bisschen mehr Kilometer, aber bahnbrechend ist beim ID.Tiguan leider nichts. Das einzige Trostpflaster ist die verbesserte Anhängelast, sodass du nun bis zu 2.000 Kilogramm an den Haken nehmen kannst.
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Fazit: Darum lohnt sich das Leasing des VW ID.Tiguan gerade jetzt
Trotz der konservativen Ladeleistung bleibt der VW ID.Tiguan ein hervorragend abgestimmtes, hochmodernes und extrem komfortables Familien-SUV. Und genau hier schlägt die Stunde der aktuellen Preis-Leistungs-Angebote! Obwohl der neue ID.Tiguan gerade erst bestellbar ist gibt es bereits starke Angebote für dich. So kannst du bei unseren Carwow-Partnern den VW ID.Tiguan bereits ab 277 Euro monatlich leasen.
Hier der Leasing-Deal im Überblick:
- Monatliche Rate: 277 €
- Laufzeit: 48 Monate
- Jährliche Fahrleistung: 10.000 Kilometer
- Anzahlung: 6.000 €
- Überführungskosten: 990 €
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