Der Citroën 2CV wird neu aufgelegt! – So kultig könnte eine Neuauflage der ikonischen Ente aussehen
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Citroen hat offiziell die Rückkehr der ikonischen Ente angekündigt! Eine erste Studie soll auf dem Pariser Autosalon im Oktober gezeigt werden, aber so stellen wir uns bereits eine Neuauflage des Citroen 2CV in der Sahara Variante vor: Ein Elektroauto mit Offroad-Style basierend auf einem modernen Citroen e-C3 Aircross.
Nachdem schon längere Zeit Gerüchte die Runde gemacht haben, hat Citroen am 21. Mai 2026 nun offiziell die Rückkehr der legendären Ente angekündigt. Dabei hat Citroen-Chef Xavier Chardon auch schon einen ersten von Schatten umhüllten Teaser gezeigt, auf dem sich die ikonische Karosserieform und die markanten Scheinwerfer bereits ausmachen lassen.
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Elektromobilität für rund 15.000 Euro
Ganz wie die Oldtimer-Ikone soll der neue Citroen 2CV einen günstigen Einstieg in die persönliche Mobilität bringen, nun allerdings elektrisch. Um dieses Ziel zu erreichen dürfte die Neuauflage des 2CV preislich noch unter dem bereits erschwinglichen Citroen e-C3 starten und damit in die Nähe der 15.000 Euro-Marke rücken. Dies ist dann auch die Zielmarke die Citroen-Boss Chardon ausgerufen hat.
Zu technischen Details hat sich der französische Hersteller noch zurückgehalten, einen ersten Ausblick (wahrscheinlich als Studie) sollen wir im Oktober 2026 zum Pariser Autosalon bekommen. In Serienproduktion dürfte die neue Ente wohl frühestens 2028 gehen, Stellantis will dann eine neue Generation kleiner Elektroautos an den Start bringen und die Neuauflage des Citroen 2CV dürfte eines dieser neuen Modelle sein. Leistungstechnisch dürfte sich der neue Citroen 2CV dann an ähnlichen Fahrzeugen wie dem Renault Twingo E-Tech orientieren, auch wenn dieser bei rund 20.000 € Listenpreis beginnt. Wir rechnen also mit grob 250 Kilometer Reichweite (WLTP) durch einen kleinen Akku unter 30 kWh.
Wie könnte der neue Citroen 2CV aussehen? Ein Rendering der Sahara-Variante
Der erste Teaser zeigt, dass Citroen dem ikonischen Design mit der unverkennbaren Karosserie und den Scheinwerfern beibehalten will. Wir haben uns ein Rendering für eine potenzielle “Offroad”-Variante, einen Citroen 2CV Electric Sahara, vorgestellt als perfektes Gegenmittel gegen die SUV-Langeweile in der Stadt. Leichtfüßig, praktisch und mit dem gelassenen französischen Lebensgefühl.
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Damit wir uns hierbei nicht zu sehr aus dem Fenster lehnen, bauen wir unseren Citroen 2CV auf Basis des elektrischen Citroen e-C3 Aircross auf und nutzen den gleichen Motor mit 113 PS und 125 Nm. Mit der verbauten LFP-Batterie mit 43,8 kWh käme auch ein neuer 2Cv auf eine Reichweite von knapp 300 km. Auch verbrauchstechnisch müsste sich unser neuer Citroen 2CV Electric Sahara nicht verstecken mit 18,3 kWh/100 km lässt es sich unbeschwert fahren, egal ob Wochenendausflug über normale Straßen oder doch etwas offroadiger.
Bei der Ladeleistung würden sich die 100 kW zum Schnellladen bezahlt machen, ansonsten reichen sicherlich die 11 kW im Alltag aus.
Leistung: Genug für alles Wesentliche
Sportlich muss der neue Citroen CV2 nicht sein, aber mit 12,9 Sekunden von 0 bis 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 143 km/h hätte er ordentlich Spielraum.
Die von uns angenommenen Leistungsdaten dürften schwierig mit der ausgerufenen Preismarke von 15.000 € unter den Hut zu bringen sein, aber auch bei einigen Abstrichen in der Technik, wäre der neue Citroen 2CV immer noch ein starkes Angebot mit den kleinen E-Autos.
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Originalartikel von: Mario Garcés
Übersetzt und angepasst von: Patrik Chen