Citroën 2CV Electric Sahara: So kultig könnte eine Neuauflage der ikonischen Ente aussehen

Stell dir vor, die legendäre Ente kehrt zurück und zwar als tatsächliche Neuauflage und nicht als nostalgischer Oldtimer. Ein Citroen 2CV Eletric Sahara wäre genau das perfekte Gegenmittel gegen die SUV-Langeweile in der Stadt. Leichtfüßig, praktisch und mit dem gelassenen französischen Lebensgefühl.

So verführerisch der Gedanke auch ist, leider ist es nur ein Gedankenspiel und dieses Modell gibt es so nicht. Allerdings bietet sich hier eine echte Chance für Citroen einen ähnlichen Retro-Erfolg wie etwa Renault mit dem Renault 5 E-Tech einzufahren.

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Ein realistisches elektrisches Herzstück

Damit wir uns hierbei nicht zu sehr aus dem Fenster lehnen, bauen wir unseren Citroen 2CV auf Basis des elektrischen Citroen e-C3 Aircross auf und nutzen den gleichen Motor mit 113 PS und 125 Nm. Mit der verbauten LFP-Batterie mit 43,8 kWh käme auch ein neuer 2Cv auf eine Reichweite von knapp 300 km. Auch verbrauchstechnisch müsste sich unser neuer Citroen 2CV Electric Sahara nicht verstecken mit 18,3 kWh/100 km lässt es sich unbeschwert fahren, egal ob Wochenendausflug über normale Straßen oder doch etwas offroadiger.

Bei der Ladeleistung würden sich die 100 kW zum Schnellladen bezahlt machen, ansonsten reichen sicherlich die 11 kW im Alltag aus.

Leistung: Genug für alles Wesentliche

Sportlich muss der neue Citroen CV2 nicht sein, aber mit 12,9 Sekunden von 0 bis 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 143 km/h hätte er ordentlich Spielraum.

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Die Idee: Retro-Charme für mehr Abenteuer im Alltag

Der Citroen 2CV Electric Sahara wäre genau das richtige Auto für alle, die nach Wind und Spaß abseits der normalen Strecken suchen. Ein E-Auto gebaut für Abenteuer, aber trotzdem mit moderner Technologie und allem nötigen für den Alltag. Mit Retro-Charme und Funktionalität punktet unser Traumauto in jedem Terrain.

Citroen könnte mit einer Neuauflage der Ente genau den Zeitgeist treffen und wir würden ihn auf jeden Fall kaufen.

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Originalartikel von: Mario Garcés
Übersetzt und angepasst von: Patrik Chen