Audi S4 Avant Testbericht

Mit neuem Diesel-Motor stellt er gleichzeitig eine gute Alternative zum gnadenlosen Benziner des RS4 dar und macht die Modellwahl zu einer Frage der Philosophie. Als Avant vereinen beide Performance mit Funktionalität. Auf einer Länge von 4,77 Meter ist das Gepäckvolumen von 420 Litern durchschnittlich und entspricht dem der Limousine. Durch Umlegen der Rücksitzbank erweitert es sich im Handumdrehen auf 1.435 Liter.

Richtig überzeugen kann der Audi S4 Avant bei der Fahrdynamik. Das S-Sportfahrwerk hält den Kombi gemeinsam mit dem Allradantrieb in jeder Fahrsituation sicher auf Spur, ohne unkomfortabel zu werden.

Der Dreiliter-V6-Turbodiesel mit 347 PS verleiht dem Audi im Vergleich zum Vorgänger einen ruhigeren Charakter. Positiv fällt die Verbrauchsbilanz mit kombinierten 6,3 Litern/100 km aus. Selbst mit einem Realverbrauch von mehr als sieben Litern erweist sich der Selbstzünder immer noch als effizient.

Wie sportlich der Audi S4 Avant tatsächlich ist und welche anderen Fähigkeiten er im Alltag unter Beweis stellen kann, lesen Sie in diesem ausführlichen Testbericht.

Der neue Diesel findet mit dem Audi S4 Avant ein passendes Kleid. So gelangt der Kombi zu noch mehr Alltagstauglichkeit und kann auch auf Langstrecken mit vergleichsweise geringem Verbrauch glänzen. Dafür versprüht der Diesel weniger Temperament als sein Vorgänger. Bei den Fahrleistungen steht er diesem in nichts nach, die sind eine Stärke des S4 Avant.

Etwas mehr Extras dürfte Audi dem Kombi gönnen. Im Preissegment sollten dem Modell serienmäßig Rückfahrkamera und mehr Assistenzsysteme spendiert werden. Glücklich macht der Audi S4 Avant seine Kunden trotzdem.

Prunkstück des Audi S4 Avant ist der neue Dreiliter-V6-Turbodiesel. Er ersetzt den baugleichen Benzinmotor des Vorgängermodells, der nur noch außerhalb Europas vertrieben wird.

Der Diesel

Der Diesel kommt als Mildhybrid, was eine Elektrifizierung mittels 48-Volt-Hauptbordnetz bedeutet. Dadurch soll das Turboloch mittels elektrischem Verdichter reduziert werden. In der Praxis ist es dennoch spürbar.

Mehr als zufriedenstellend ist die Leistung des TDI, der bis zu 347 PS liefert. Damit liegt er bloß knapp hinter seinem Benzin-Vorgänger. Diesen übertrumpft er beim Drehmoment von 700 Nm deutlich. Ab 2.500 Umdrehungen pro Minute steht es für einen Diesel relativ spät zur Verfügung.

Die Fahrleistungen des S4 überzeugen dennoch mit Agilität. Den Sprint von 0 auf 100 km/h legt er in 4,9 Sekunden hin. Der kleinere und günstigere Volkswagen Golf R Variant ist genauso schnell, aber nur halb so aufregend.

Mühelos gibt sich der Audi S4 Avant auf der Landstraße. Der Diesel beschleunigt mithilfe des Allradantriebs kräftig aus dem unteren Drehzahlbereich, das achtstufige tiptronic-Getriebe arbeitet angenehm unauffällig, das Sportfahrwerk präsentiert sich agil und komfortabel gleichermaßen.

Was den Platz betrifft, bietet der S4 Avant viel Raum für Passagiere und Gepäck. Die vorderen Sitze sind bequem und unterstützend, während die hintere Sitzbank ausreichend Platz für Erwachsene bietet. Die Kopffreiheit ist großzügig, und die Beinfreiheit im Fond ist ebenfalls gut. Die Kombination aus sportlichen Sitzen und ausreichend Platz macht den S4 Avant zu einem hervorragenden Langstreckenfahrzeug.

Der Kofferraum des S4 Avant ist ebenfalls großzügig bemessen, was ihn zu einem hervorragenden Fahrzeug für den Transport von Gepäck, Sportausrüstung oder anderen sperrigen Gegenständen macht. Mit einer Kapazität von bis zu 420 Litern bietet der Kofferraum genügend Platz für den täglichen Bedarf. Bei umgeklappter Rückbank kann das Ladevolumen auf bis zu 1.435 Liter erweitert werden. Zudem ist der Kofferraum des S4 Avant praktisch gestaltet und bietet eine niedrige Ladekante.

Das Interieur des Audi S4 Avant zeugt von Oberklasse. Die darf man beim Preis des Kombis auch erwarten. Audi präsentiert ein hochwertiges und aufgeräumtes Cockpit.

Audi S4 Avant Serienausstattung

Der S4 kommt serienmäßig mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern, LED-Scheinwerfern inklusive dynamischem Blinklicht, Sportsitzen und dem S-Sportfahrwerk mit Audi drive select zur Fahrmoduseinstellung.

Wem das nicht genug ist, dem bietet Audi eine lange Liste mit Extras gegen Aufpreis an. Gerade in Sachen Konnektivität, Navigation oder Assistenzsysteme wird man hier fündig.