Audi S3 Sportback Testbericht

Bereits optisch macht der Audi S3 Sportback auf dicke Hose. Und das darf er auch. Immerhin stecken 333 PS unter der Haube, die für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h reichen.

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Wow-Wertung
7/10
Bewertet von Carwow nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.

Was gut ist

  • Schnell
  • Kompakt
  • Alltagstauglich

Was nicht so gut ist

  • Recht hoher Verbrauch
  • Kein Elektroantrieb
  • Relativ großer Wendekreis
Die wichtigsten Daten
Modell
Audi S3 Sportback
Fahrzeugtyp
Fließheck
Kraftstoffart
Benzin
Beschleunigung (0-100 km/h)
4,7 s
Anzahl der Sitze
5
Kofferraumvolumen, Rücksitzbank aufrecht
325 Liter - 2 Koffer
Außenabmessungen (Länge/Breite/Höhe)
4.352 mm x 1.816 mm x 1.466 mm
CO₂-Ausstoß (WLTP, kombiniert)
Gibt an, wie viel Kohlendioxid (CO2) das Fahrzeug pro gefahrenem Kilometer im WLTP-Zyklus (kombiniert) ausstößt. Je niedriger der Wert, desto umweltfreundlicher ist das Auto.
191 g/km
Verbrauch (WLTP, kombiniert)
Gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im genormten WLTP-Zyklus (kombiniert) pro 100 Kilometer verbraucht. Je niedriger der Wert, desto sparsamer ist das Auto.
8,4 l/100km

Audi S3 Sportback: Was würden Sie gerne als Nächstes lesen?

Bewertung des Audi S3 Sportback

Die Bezeichnung Sportback hört sich neumodisch an, diesen Namenszusatz trägt der S3 aber tatsächlich bereits seit 2013 und eigentlich ist die Optik noch älter. Denn die ursprüngliche Heck-Form des S3 bei seiner Ersterscheinung 1999 war kein Limousinen typisches Stufenheck, sondern ein kompaktes Fließheck, welches Audi seit 2003 als Sportback bezeichnet.

Im Unterschied zum Kombiheck ist das Sportback schräger und kommt mit weniger Gepäckraum. Dafür sieht die nicht ganz so steile Heckform passend zur Bezeichnung auch um einiges sportlicher aus. Das Minus an Stauraum ist für den Look sicherlich verkraftbar.

Trotz Speed-Focus alltagstauglich

280 bis 380 Liter Kofferraumvolumen, wahlweise mit Hybridantrieb, der Audi S3 Sportback kann nicht nur schnell, er kann auch städtetauglich sein. Mit seiner kompakten Größe von gerade einmal 4,34 Metern Länge und schmalen 1,82 Metern Breite wird die Parkplatzsuche jedenfalls kein Problem. Die 280 bis 380 Liter Kofferraumvolumen sind zwar nicht überragend, für Wocheneinkauf und Kurzausflüge reicht es jedoch bestimmt.

Dennoch kommt auch die Sportlichkeit nicht zu kurz, denn dafür steht sowohl das S im Namen als auch die Zusatzbezeichnung Sportback. Doch nicht nur in puncto Optik und Namensvergabe hat Audi dem S3 sportliche Züge verliehen, unter der Motorhaube schlummern satte 310 PS.

Wie viel kostet der Audi S3 Sportback?

Das Audi S3 Sportback Modell hat eine UVP von 55.600 € bis 55.600 €. Mit Carwow können Sie jedoch im Durchschnitt 11.676 € sparen. Die Preise beginnen bei 45.114 € für Barzahlung. Die monatlichen Raten beginnen bei 689 €.

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Leistung, Verbrauch und CO2-Ausstoß

Vier Benziner und drei Diesel, das ist mal eine große Auswahl, die bietet Audi aber nur beim A3. Für den S3 bleibt nur eine Variante übrig, die schnellste. Ein starker 2,0-Liter-Vierzylinder bringt den Wagen auf Hochtouren bzw. auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

333 PS

Der Audi S3 Sportback leistet 333 PS. Die maximale Leistung liegt zwischen 5.600 und 6.500 Umdrehungen an. Das Drehmoment beträgt 420 Nm (2.100-5.500 U/min).

In 4,7 Sekunden geht's per 7-Gang-Automatik von 0 auf 100 km/h – das dürfte Speed-Freunden gefallen. Umweltfreundlich ist der Wagen mit seiner Effizienzklasse D jedoch nicht. So liegt der kombinierte Verbrauch bei 8,4 bis 8,7 l/100 km, der CO2-Ausstoß bei 191 bis 198 g/km.

Platz und Praxistauglichkeit

Kompakt und sportlich, mit diesen Parametern landet der S3 Sportback in der Fahrzeugkategorie Kompaktsportler. Etwas sauer stößt jedoch der recht große Wendekreis von 11,1 Metern auf, der nimmt dem Wagen in der Praxis nämlich ein wenig seinen kompakten Charakter, lässt das Auto bei scharfen Kurven groß wirken.

Mehr Kofferraumvolumen kann die Limousine bieten, sie kommt mit 325 bis 425 Litern Kofferraum. Je nach Sportback-Variante liegt sie damit jedoch tatsächlich mit dem Fließheck-Auto gleichauf. Vorteil dieser Heckgestaltung? Eigentlich nur die Optik, also reine Geschmackssache.

Innenraum, Infotainment und Ausstattung

Audi dachte sich wohl, die Motorenauswahl muss genügen, denn bei den Ausstattungen stellt die Firma nur eine Variante zur Wahl. Hoffentlich ist diese eine Möglichkeit auch gleichzeitig die beste.

Der S3 ist serienmäßig mit Sportsitzen vorne, einem Multifunktions-Sportlenkrad und dem Sportfahrwerk ausgestattet. An Bord sind zudem 18-Zoll-Leichtmetallräder, das drive select-System sowie LED-Scheinwerfer.

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