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Audi e-tron S

Nutzt den Elektromotor sportlich

N/A
Wow-Wertung
Unsere Fachleute vergeben diese Wertung nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.
  • Starke Fahrleistungen
  • Gute Umweltbilanz
  • Eindrucksvoller Allradantrieb
  • Hohes Gewicht
  • Hoher Preis
  • Hoher Stromverbrauch

93.800 € Preisklasse

5 Sitze

- l/100km

Aktuelle Angebote zum Audi e-tron S

Inhalt

Überblick

Man kann die Vorteile der Elektromobilität dazu nutzen, um umweltschonende, leise und vernünftige Fahrzeuge zu erschaffen. Oder aber man nutzt sie, um mehrere Elektromotoren mit hoher Leistung und hohem Drehmoment an beiden Achsen zu montieren, Zeit kostende Schaltvorgänge loszuwerden und einen Sportwagen mit eindrucksvollen Fahrleistungen zu kreieren, der dann gar nicht mehr so vernünftig ist.

Aus dem CO2-neutralen Werk

Erstmals vorgestellt wurde der Audi e-tron im Jahr 2018. Als eigenständiges Elektro-SUV-Modell vereinnahmte der e-tron eine Bezeichnung, die zuvor für mehrere elektrifizierte Modelle bei Audi benutzt wurde.

Ein Pluspunkt für den e-tron in Sachen Umweltbilanz ist nicht nur, dass er als E-Auto lokal emissionsfrei fährt, sondern auch aus einem CO2-neutralen Werk in Brüssel stammt. Rund zwei Jahre nach Beginn der Produktion der Serienversion legte Audi schließlich mit der sportlichen Variante e-tron S im September 2020 nach.

Fahrzeugtyp

Die Sportvariante des e-tron wendet sich an Kundschaft, die auf der Suche nach einem elektrischen Oberklasse-SUV ist, das neben Komfort und Luxus auch dynamische Fahreigenschaften mit reichlich Fahrspaß verspricht. Der Audi e-tron S ist nicht nur SUV, sondern eben auch Elektro-Sportwagen.

Elektroauto

Günstig ist der Audi e-tron S sicher nicht, doch dafür erkauft man sich mit dem Audi Elektroauto auch ein reines Gewissen und eine gute Umweltbilanz. Denn der e-tron S fährt nicht nur lokal emissionsfrei, sondern kommt aus einem Werk, das als CO2-neutraler Standort zertifiziert ist. Dabei vermeidet Audi dank erneuerbarer Energien einen Großteil der CO2-Belastung. Unvermeidbare Emissionen werden darüber hinaus durch sogenannte Carbon-Credit-Projekte kompensiert.

SUV

Es muss nicht unbedingt der Audi e-tron S sein, wenn man auf der Suche nach einem Audi SUV ist. Den meisten wird schon die “normale” Version, der Audi e-tron genügen. Denn abgesehen von den Leistungsdaten bieten beide die gleichen Annehmlichkeiten des hohen Komfortniveaus, der großzügigen Platzverhältnisse und der guten Übersicht.

Sportwagen

Wer an einen Sportwagen von Audi denkt, kommt um die S- und RS-Modell der Ingolstädter Marke nicht herum. Das gilt auch für den Audi e-tron S als leistungsstärkste Version des Elektro-SUVs. Vorteil beim Elektromotor: Er kommt ohne Schaltgetriebe aus und verliert daher bei den Beschleunigungswerten keine Zeit für Schaltvorgänge. Mit seinen 503 PS Spitzenleistung geht es daher in nur 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Zahlreiche weitere Audi Sportwagen gibt es in den S- und RS-Versionen.

Audi e-tron S Farben

Brillantschwarz Uni
kostenlos
Catalunyarot Metallic
Ab 1.000 €
Daytonagrau Perleffekt
Ab 1.000 €
Gletscherweiß Metallic
Ab 1.000 €
Mythosschwarz Metallic
Ab 1.000 €
Navarrablau Metallic
Ab 1.000 €
Plasmablau Metallic
Ab 1.000 €
Siambeige Metallic
Ab 1.000 €
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Mit der Wahl des Audi e-tron S ist auch bereits die Wahl des Antriebes und des Motors getroffen.

Der Elektromotoren

Der Elektromotor leistet bis zu 503 PS. Präziser wären es allerdings die Elektromotoren, denn insgesamt hat der Audi e-tron S drei an der Zahl. Einer sitzt an der Vorderachse, die anderen beiden auf der Hinterachse.

e-tron S 370 kW
Batteriekapazität [kWh] 86
Leistung[PS] 503
Getriebe 1-Gang-Automatik
0-100 km/h [s] 4,5
Vmax [km/h 210
Reichweite [km] bis zu 374
Kraftstoff Strom
CO2-Ausstoß [g/km] 0
Kombinierter
Verbrauch [kWh/100 km]
26,1 – 28,4
Effizienzklasse A+

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Mit dem Audi e-tron S entscheiden Sie sich bereits für die Topausstattung des Ingolstädter Elektroautos. Die Sportversion ist daher nur in einer Ausstattungslinie erhältlich.

e-tron S

Die Sportversion des Elektro-SUVs mit mehr Power und Fahrdynamik dank Progressivlenkung. Dazu gehören außerdem Sportlenkrad und -sitze aus Alcantara-Leder, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen, diverese S-Embleme und das virtual cockpit plus mit 12,3-Zoll-Display.

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