Technische Daten, Maße und Ausstattung des Volkswagen T-Roc R Modells

Im Innenraum des VW T-Roc R sitzen vier Personen gut. Vorne großzügiger, hinten enger - das hat natürlich mit der Fahrzeuglänge zu tun. Das SUV ist zwar etwas kürzer als ein VW Golf, jedoch auch einige Zentimeter höher.

Damit gestaltet sich der Ein- und Ausstieg bequemer und der Überblick auf das Verkehrsgeschehen vor dem Fahrzeug ist besser, denn in leicht erhöhter Sitzposition überschaut man den Verkehr besser.

Die drei Zentimeter weniger Radstand im Vergleich zum Golf (Radstand: 2,62 Meter) spürt man auf der Rückbank. Auf der kann man wegen der aufrechten Sitzposition gut sitzen und wenn man groß gewachsen ist, geht einem auch nicht so schnell die Kopffreiheit aus. Viel eher die Beinfreiheit, abhängig vom vorne Sitzenden.

In Zahlen: Der Kopfraum beträgt vorne 1,04 Meter, hinten 0,98 Meter. 1,47 Meter Innenbreite erreicht der T-Roc R vorne, hinten sind es ebenfalls 1,47 Meter.

Und wie ist der Innenraumeindruck im Vergleich zur Konkurrenz? Die Platzverhältnisse im SQ2 fallen ähnlich aus. Im Mini Countryman geht es wegen der aufrechteren Karosserie übersichtlicher als im hinten herum unübersichtlichen T-Roc R zu. Der Cupra Formentor und Mercedes-AMG GLA bieten mehr Platz auf der Sitzbank.

Variabilität ist nicht die Tugend des T-Roc Kofferraums. Die Rückbanklehne lässt sich zwar im Verhältnis 60:40 herunterklappen und damit entsteht eine fast ebene Ladefläche, aber verschiebbar wie in anderen Kompakt-SUVs, etwa im GLA, ist die Sitzbank nicht.

Der Allradantrieb 4MOTION, der im T-Roc R Serie ist, reduziert das Kofferraumvolumen im Vergleich zu den T-Roc Varianten mit Frontantrieb von 445 bis 1.290 Liter auf 392 bis 1.237 Liter. Das sind einige Liter mehr als in einem Audi SQ2, in dessen Kofferabteil 355 bis 1.000 Liter unterkommen und weniger als in einem Cupra Formentor 2.0 TSI 4Drive (420 bis 1.475 Liter), Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC (435 bis 1.340 Liter) und Mini John Cooper Works Countryman (450 bis 1.390 Liter).

Normalerweise ist die Ladefläche im T-Roc R 80 Zentimeter tief und bei heruntergeklappter Rückbanklehne 55 Zentimeter tief. Die 101 Zentimeter Breite sind Durchschnitt. Dass die Ladekante höher als im Kombi verläuft, wissen SUV-Kaufende. In zwei Meter hohen Parkhäusern sollte man beachten, dass die Heckklappe bis auf eine Höhe von 2,08 Meter nach oben ausschwenkt.

Die Reichweite geht mit dem 55 Liter großen Tank in Ordnung. Sie liegt nach der Werksangabe bei rund 730 Kilometer. In der Praxis fällt sie wegen des höheren Realverbrauchs kürzer aus.

300 PS kommen nicht von ungefähr - der Motor verlangt natürlich nach ordentlich Kraftstoff. So liegt der WLTP-Verbrauch kombiniert zwischen 8,5 und 8,9 Litern auf 100 Kilometer. Jeder kann sich vorstellen, was es für den Verbrauch bedeutet, wenn man das Gaspedal längere Zeit durchtritt.

Entsprechend des nicht gerade geringen Verbrauchs liegt auch der CO2-Ausstoß relativ hoch: 194 bis 203 g/km geben die Wolfsburger an.

Gewicht

SUVs mit starkem Motor und Allradantrieb sind auch im Kompaktformat keine Leichtgewichte. Nicht der Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive mit 1.644 Kilogramm, nicht der Mini John Cooper Works Countryman mit 1.600 bis 1.675 Kilogramm und nicht der Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC mit 1.680 Kilogramm Gewicht.

Mit 1.572 Kilogramm Gewicht gehört der T-Roc R damit unter den Konkurrenten zu den leichteren, was seinem Temperament förderlich ist.

Anhängelast

Der T-Roc R taugt auch als Zugfahrzeug von Wohnwagen und Anhängern. Sie dürfen mit 1,7 Tonnen Anhängelast zwar nicht so schwer ausfallen wie an einem Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive und Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC, die 1,8 Tonnen ziehen dürfen, aber schwerer als an einem Audi SQ2 TFSI, der maximal 1,6 Tonnen ziehen darf.