Technische Daten, Maße und Ausstattung des Volkswagen Polo GTI Modells

4,07 x 1,75 x 1,43 – das sind nur drei Zahlen, aber sie offenbaren in Metern, warum ein VW Polo GTI seinen Alltag steht. Und auch wenn man Freunde mitnimmt oder tagtäglich jemand auf dem Kindersitz zu verzurren hat, bemerkt man, dass der Einstieg nach hinten im fünftürigen Polo GTI bequemer gelingt als damals im Dreitürer.

Im Polo GTI sitzt man bequem. Vorne wie hinten. Besser zu viert als zu fünft, weil die Schulterfreiheit eines Kleinwagens im Fond begrenzt ist. Dies ist in einem fünftürigen Fiesta ST oder Hyundai i20 N nicht anders. Im GR Yaris ist das Dach deshalb hinten tiefer und die Kopffreiheit knapper, weil er als Rallyeauto konzipiert wurde, und dort hinten auf dem Dach der große Heckspoiler des Rennautos sitzt.

Die 352 Liter Kofferraumvolumen zeigen, dass man bei Hyundai den Polo bei der Entwicklung des i20 genau im Auge hatte, denn der Koreaner bietet im Kofferraum genau einen Liter mehr Volumen als der Wolfsburger – verkraftbar.

351 Liter Kofferraumvolumen sind trotzdem eine Ansage im Kleinwagen Polo. Im Kofferraum eines VW Golf kommt mit 380 Liter kaum mehr unter, obgleich er fast zwanzig Zentimeter länger ist. Doch im Polo GTI kommen nur 305 Liter unter. Das ist im Vergleich zum leistungsschwächeren Modell ein gewaltiger Unterschied.

Der direkte Konkurrent Ford Fiesta ST bietet mit 292 bis 1.093 Liter Kofferraumvolumen aber noch weniger Platz fürs Gepäck und den Kinderwagen. Für den wird es im Toyota GR Yaris mit 141 Liter Gepäckraumvolumen eng.

Und auch, wenn hinter den Vordersitzen alles flach gelegt wird und die Ladefläche im Polo von knapp 71 auf 139 Zentimeter Tiefe wächst, zählt er zu den Lademeistern in seiner Größenklasse. Seinen Großmeister findet er trotzdem wieder im i20 N, der die maximal 1.079 Liter des Polo GTI mit 1.165 Liter noch toppt.

Der Verbrauch eines Vierzylinders liegt etwas über dem eines ähnlich starken Dreizylinders. manchmal aber nur auf dem Papier. Dort wird der Verbrauch des Polo GTI mit 6,8 bis 7,6 Liter angegeben, die alle 100 Kilometer aus dem mit 40 Liter Fassungsvermögen etwas kleinen Tank abfließen.

Das entspricht ungefähr dem Verbrauchsniveau eines Hyundai i20 N, der im Mittel mit 7,0 Liter/100 km auskommen soll. Der Ford Fiesta ST konsumiert nur 6,0 Liter/100 km, aber im Test waren es 8,2 Liter. Das zeigt, dass der Verbrauch, egal ob drei oder vier Zylinder im Motorraum arbeiten, hauptsächlich vom eigenen Gasfuß abhängt.

Gewicht

Vom Gewicht macht es einen leichten Unterschied, ob man im Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N, Toyota GR Yaris oder VW Polo GTI fährt. 

Die anderen sind aber etwas leichter als die 1.361 Kilogramm des GTI. Ein Ford Fiesta ST wiegt 1.267 Kilogramm und ein Hyundai i20 N zwischen 1.190 und 1.220 Kilogramm. Der 1.280 Kilogramm leichte Toyota GR Yaris spielt mit 261 PS und dem Allradantrieb in einer anderen Klasse, die mehr mit Leichtbau als mit Vernunft zu tun hat.

Anhängelast

Als Zugfahrzeug ist ein VW Polo GTI sicherlich nicht die erste Wahl. Doch immerhin können bis zu 1.200 kg schwere gebremste Anhänger gezogen werden. Die ungebremste Anhängelast liegt bei maximal 680 Kilogramm.