Technische Daten, Maße und Ausstattung des Volkswagen Golf Variant Modells

Die Meter vom Bug bis zum Heck zählen viel, aber noch mehr, was der Hersteller daraus macht. Ablesen lässt sich das am Platzangebot auf den Sitzplätzen und im Gepäckraum dahinter. Hier trumpft der Golf Kombi gegenüber dem Golf mächtig auf. 

Das Längenplus im Vergleich zum Vormodell und der längere Radstand kommen vor allem den Passagieren in der zweiten Sitzreihe zugute, denn hier hinten herrscht vier Zentimeter mehr Kniefreiheit als im Golf. Die üppige Beinfreiheit im Fond kommt damit sogar der im längeren VW Passat Variant nahe. Und auch Kopffreiheit steht so zur Verfügung, dass man mit 1,90 Meter Körpergröße im Fond gut sitzt.

Ein weiterer Vorteil des im Vergleich zum Golf höheren hinteren Dachverlaufs ist die sich daraus ergebende bessere Sicht nach hinten. Und wie schlägt sich der Golf Variant im Platzangebot im Innenraum im Vergleich zur Konkurrenz?

In einem Hyundai i30 Kombi und Kia Ceed Sportswagon geht es formatbedingt hinten etwas enger zu. Der längere Opel Astra Sports Tourer bietet ähnlich viel Platz wie der Golf Variant und im längeren Škoda Superb Combi hat auch der Wolfsburger Kombi seinen Platzmeister gefunden.

Und was zählt im Kombi am meisten? Das Gepäckabteil. Das nimmt im Variant traditionell eine ganz andere Fläche ein als im Golf. Lassen sich dort 381 Liter im Kofferraum verstauen, was schon eine Menge ist, sind es hier 611 Liter.

Werden die Rückbanklehnen per Fernentriegelung aus dem Kofferraum in die Horizontale gekippt, können bis zu 1.642 Liter Gepäck auf der erweiterten Ladefläche transportiert werden. 

Ein weiterer Vorteil des Golf Kombis, besonders im Vergleich zu den populären, höher bauenden SUVs, ist die sehr niedrige Ladekante, über die sehr bequem eingeladen werden kann. Stört dabei die Gepäckraumabdeckung, kann die unter dem Ladeboden im Kofferraum-Tiefparterre verstaut werden.   

Auch vom Gepäckraumvolumen kommt die Konkurrenz dem Golf Variant nicht nur nahe. Ein Opel Astra Sports Tourer bietet mit 540 bis 1.630 Liter weniger Platz, ein Ford Focus Turnier (608 bis 1.653 Liter) und Hyundai i30 Kombi (602 bis 1.650 Liter) offerieren ähnlich viel, aber ein Škoda Octavia Combi (640 bis 1.700 Liter) und Kia Ceed Sportswagon (625 bis 1.694 Liter) noch mehr Kofferraum.

Dies ändert aber nichts an der wahren Größe des Gepäckabteils. In der nächst höheren Kombiklasse wird kaum mehr geboten. In einem Passat Variant kommen im Heckabteil 650 bis 1.780 Liter unter.

In der oberen Mittelklasse, die fast fünf Meter misst, nehmen die Gepäckräume eines Audi A6 Avant (565 bis 1.680 Liter) und BMW 5er Touring (560 bis 1.700 Liter) sogar weniger Koffer im Gepäckraum auf als der preiswertere Golf Kombi.

Ein bis zu 50 Liter großer Tank sorgt dafür, dass der Golf Variant mit einem Dieselmotor mit vollem Tank eine Reichweite von über 1.000 Kilometer erreichen kann.

Kombiniert liegt der Verbrauch der Dieselmotoren zwischen 3,9 bis 4,0 Litern auf 100 Kilometer. Bei den Benzinern sind es 4,3 bis 5,2 l/100 km. Das Erdgas-Modell genehmigt sich 3,5 kg/100 km.

VWs Motoren zählen im direkten Vergleich, besonders die TDIs, zu den sparsamen Aggregaten. Allerdings sollte man bei den vom Hersteller angegebenen Verbrauchsangaben davon ausgehen, dass sie in der Realität mindestens ein bis drei Liter höher ausfallen.

Gewicht

• Leergewicht: 1.317 - 1.520 kg
• Zulässiges Gesamtgewicht: 1.850 - 2.060 kg

Der Golf Variant mit dem 110-PS-Benziner und dem Schaltgetriebe wiegt 1.317 Kilogramm. Die Variante mit DSG wiegt rund 50 Kilogramm mehr.

Der Diesel mit 150 PS ist mit 1.520 Kilogramm der schwerste Golf Variant. Damit ist ein Golf Variant im Vergleich zu einem A6 Avant, der zwischen 1.785 und 1.965 Kilogramm wiegt, bis zu knapp 650 Kilogramm leichter – das ist eine Menge.

Das zulässige Gesamtgewicht des Variant bewegt sich zwischen 1.850 und 2.060 Kilogramm.

Anhängelast

Und der Hängerbetrieb? Am 110-PS-Benziner kann ein hinten angekuppelter Anhänger 1,3 bis 1,5 Tonnen wiegen, am 130-PS- und 150-PS-Benziner zwischen 1,4 und 1,7 Tonnen und am Golf Variant mit Dieselmotor 1,5 und 1,6 Tonnen.

Grundsätzlich ist es so, dass die Versionen mit DSG mehr als die Versionen mit Schaltgetriebe ziehen dürfen. Die zulässige ungebremste Anhängelast bewegt sich über alle Motorisierungen hinweg zwischen 650 und 750 Kilogramm.