Technische Daten, Maße und Ausstattung des Toyota Aygo X Modells

In dieser Fahrzeugklasse gilt es, möglichst viel Raum zu bieten und es trotzdem noch in die kleinste Parklücke zu schaffen. Im Toyota Aygo X gelingt das vor allem auf den Plätzen vorn gut. Das Raumangebot ist für diese Klasse in Ordnung, die höhere Sitzposition im Vergleich zum normalen Aygo sorgt für mehr Übersicht auf den Verkehr. Hinten lässt sich das leider nicht sagen. Einen Dreitürer gibt es nicht mehr, der Zustieg in den Aygo X erfolgt über zwei Mini-Türen. Das ist zwar besser als durch die Vordertür, aber trotzdem eine enge Angelegenheit. Die Rückbank ist eigentlich nur für Kinder zu gebrauchen, Erwachsene müssen den Kopf einziehen. Für längere Strecken ist das keine Option.

Das Raumgefühl im Fiat Panda Cross ist etwas besser als im Toyota Aygo X. Das liegt an der größeren Kopffreiheit. Der Panda ist von der Konstruktion her eher ein Mini-Hochdachkombi. Körpergrößen bis 1,90 Meter sind kein Problem, eigentlich geht noch mehr, doch der Fußraum ist beschränkt. Hinten zeigt sich das gleiche Problem wie im Aygo: Die Kniefreiheit reicht eigentlich nur bis zu einer Länge von 1,60 Meter. Wer es schafft, die Beine irgendwie zu verstauen, passt aber auch darüber hinaus in den Panda Cross. Die Kopffreiheit ist ziemlich gut.

Das gilt auch für den Kia Picanto X-Line, der in Reihe eins Platz für Reisende bis 1,90 Meter bietet. Wenngleich die Innenbreite wie bei Toyota Aygo X und Fiat Panda Cross aufgrund der geringen Fahrzeugbreite beschränkt ist. Hinten zeigt sich das gleiche Bild wie bei den Konkurrenten: Kopfraum wäre noch ausreichend vorhanden, doch ab einer Körpergröße von 1,60 Meter wird es sehr eng.

Wenn es um den Kofferraum geht, kann ein Kleinwagen wie der Toyota Aygo X natürlich nicht zaubern. Trotzdem hat der Crossover im Vergleich zum Aygo noch einmal 60 Liter Ladevolumen zugelegt. Bis zur Kofferraumabdeckung fasst der Aygo X 231 Liter, bis unter das Dach beladen sind es 269 Liter. Fällt die Rückbank, erweitert sich der Stauraum auf 829 Liter. Einziger Nachteil: Die Ladekante ist hoch gelegen.

Gegen den Fiat 500 Cross kann der Kofferraum des Toyota Aygo X nicht bestehen. Hier macht sich das höhere Dach bemerkbar. Vom Kofferraumboden bis zum Dachhimmel beladen schluckt der kleine Italiener 350 Liter. Maximal sind es 950 Liter. Abgeschlagen ist der Kia Picanto. Sein Kofferraumvolumen liegt nur bei 240 Liter. Gegenüber dem Toyota Aygo X kann er aber mit umgelegter Rückbank punkten. Dann erweitert sich der Stauraum auf bis zu 845 Liter.

Die Kombination kleines Auto, vernünftige Motorisierung und wenig Gewicht hat einen entscheidenden Vorteil: Der Verbrauch bleibt moderat. So ist es möglich, im 72-PS-Benziner bei unter fünf Liter Benzin auf 100 Kilometer zu bleiben. 4,8 bis 5,0 l/100 km sind offiziell angegeben. Das stufenlose Getriebe ist geringfügig durstiger als die manuelle Schaltung.

Wem Sparsamkeit am wichtigsten ist, der wählt den Toyota Aygo X Hybrid, also die Vollhybrid-Version. Trotz der höheren Leistung von insgesamt 116 PS liegt der WLTP-Verbrauch bei nur 3,8 bis 4,0 Litern auf 100 Kilometer. Ein Wert, der besonders in der Stadt durchaus realistisch ist.

Gewicht

Der niedrige Verbrauch des Toyota Aygo X hat neben dem Dreizylinder-Motor eine einfache Erklärung: Der Crossover wiegt nur knapp über eine Tonne. Das ist üblich für diese Fahrzeugklasse. Auch Fiat Panda Cross und Kia Picanto X-Line bewegen sich in diesem Bereich. Viel mehr als eine Tonne bringt keines der Autos auf die Waage.

Anhängelast

Das geringe Gewicht und die schwachen Motoren rächen sich, wenn es darum geht, einen Anhänger zu ziehen. Hier sind Kleinwagen grundsätzlich im Nachteil. Toyota gibt für den Aygo X erst gar keine Werte in seinen Fahrzeugdaten an. Das heißt, für das Ziehen von Caravans ist der kleine Japaner nicht zugelassen.

Das gilt auch für den Kia Picanto. Nur der Fiat Panda Cross bricht hier aus. Er schafft zumindest bis zu 800 Kilogramm. Das reicht nicht für größere Anhänger, doch zumindest kleine Lasten dürften zu bewegen sein.