Technische Daten, Maße und Ausstattung des Skoda Superb Combi Modells

Die Beinfreiheit im Fond ist top. Bei der Kopffreiheit liefern sich Superb und Octavia Combi, weil sie mit 1,48 bzw. 1,46 Meter Höhe ähnlich niedrig bauen, beinahe einen Patt. Die breitere Superb Karosserie im Vergleich zum Octavia Combi – 1,85 Meter versus 1,83 Meter – macht sich jedoch in der Schulterfreiheit auf der Rückbank bemerkbar.

690 Liter – Wer so viel Volumen und Freiheit auf der Ladefläche bietet, ist der Liebling der Familie. Und bei umgeklappter Sitzlehne erstreckt sich die Ladefläche über 2,07 Meter und das Volumen wächst auf üppige 1.920 Liter. Das ist, obgleich auch die Superb Limousine 645 bis 1.795 Liter im Kofferraum schluckt und der Octavia Combi fürs Format stattliche 640 bis 1.700 Liter, eine Menge.

In einem VW Passat Variant lassen sich im Heckabteil 690 bis 1.920 Liter verstauen und in den nobleren, fast fünf Meter langen Kombis der oberen Mittelklasse nicht mehr. Ein Audi A6 Avant schafft nur magere 466 bis 1.497 Liter.

Das Be- und Entladen über die große Ladeluke geht leicht von der Hand. Die Rückbanklehnen lassen sich flott vom Kofferraum aus entriegeln. Und auch beim Transport geht es im Detail praktisch zu mit den ausklappbaren Tütenhaken an den Seitenwänden, der als Taschenlampe nutzbaren Kofferraumbeleuchtung und der umklappbaren Beifahrersitzlehne, die hilfreich beim Transport von langen Gegenständen ist.

Nur wenn man sich für den Superb Combi iV entscheidet, hat man mit dem Gepäck im Gepäckraum schlechtere Karten, weil sich die Batterie des Plug-in-Hybrid vor der Hinterachse im Fahrzeugboden befindet. Trotzdem beklagt man sich auch hier nicht, denn ein Gepäckvolumen von 510 bis 1.770 Liter stellt im Alltag zumeist ein völlig ausreichendes Volumen dar.

Der Tank im Skoda Superb Combi fasst 66 bzw. 45 Liter. Das kleine Tankvolumen gilt ausschließlich für den Plug-in-Hybrid 1,5 l TSI iV.

Am sparsamsten ist der 150 PS starke 2,0 l TDI mit einem WLTP-Verbrauch von 4,9 bis 5,4 l/100 km. Dahinter folgt der Mildhybrid-Benziner 1,5 l TSI mHEV (150 PS) mit 5,2 bis 5,8 Litern, während der Allrad-Diesel 2,0 l TDI 4X4 (193 PS) bei 5,7 bis 6,2 Litern liegt. Die reinen Benziner genehmigen sich mehr: Der 2,0 l TSI mit 204 PS verbraucht 6,6 bis 7,1 Liter, die Allrad-Version mit 265 PS (2,0 l TSI 4x4) liegt bei 7,5 bis 8,1 Litern. Eine Sonderstellung nimmt der Plug-in-Hybrid 1,5 l TSI iV (204 PS) ein, der rein elektrisch bis zu 137 Kilometer schafft. Bei geladener Batterie liegt der kombinierte Verbrauch bei 1,2 bis 1,5 l/100 km Benzin sowie 12,8 bis 13,4 kWh/100 km Strom. Ist der Akku leer, steigt der Verbrauch auf 5,0 bis 5,6 Liter (je nach Fahrweise auch mehr). Das Laden gelingt per Schnellladung (DC, max. 40 kW) in 26 Minuten, an einer AC-Ladesäule (max. 11 kW) dauert es 2 Stunden 30 Minuten.

Gewicht

Auch hier hat es der Superb Combi nicht viel schwerer. Der Octavia Combi steht mit 1.313 bis 1.768 Kilogramm auf der Waage. Der Superb Combi nimmt mit seiner größeren Länge und Breite ein gutes Stück mehr Verkehrsfläche ein, wiegt aber mit 1.581 bis 1.950 Kilogramm etwas mehr.

Anhängelast

Die Spitzenreiter bei der gebremsten Anhängelast sind die Allradversionen 2,0 l TDI 4x4 und 2,0 l TSI 4x4, die bis zu 2,2 Tonnen ziehen dürfen. Dahinter folgt der Einstiegs-Diesel (2,0 l TDI, 150 PS) mit einer Zuglast von 2.000 Kilogramm. Jeweils 1.800 Kilogramm können der Plug-in-Hybrid (1,5 l TSI iV) sowie der 2,0 l TSI mit 204 PS an den Haken nehmen. Das Schlusslicht bildet der Mildhybrid-Benziner (1,5 l TSI mHEV), der maximal 1,6 Tonnen schafft.

Die ungebremste Anhängelast liegt in allen Fällen bei 750 Kilogramm - ein Standard-Wert. Auch bei der Dach- bzw. Stützlast gibt es keine Unterschiede: Über alle Modell hinweg dürfen maximal 100 kg aufs Dach, die Stützlast ist mit maximal 90 kg angegeben.