5 Gründe, warum sich der Ford Explorer jetzt richtig lohnt
Dein Weg zum neuen Auto
Er teilt sich die Technik mit dem VW ID.4, sieht aber deutlich frecher aus. Und aktuell kostet er so wenig wie nie. Wer ein alltagstaugliches Elektro-SUV sucht, sollte den Ford Explorer jetzt genau anschauen.
Der Explorer war früher noch ein riesiges SUV mit über fünf Metern Länge, mit der aktuellen Generation teilt es sich aber nur noch den Namen. Der neue Ford Explorer ist knapp 4,47 Meter lang und basiert auf der gleichen Plattform wie der VW ID.4. Hier sind fünf gute Gründe, weshalb dein nächstes Auto ein Ford Explorer sein sollte.
Ein Ford, der sich nicht verstecken muss
Zwar teilt sich der Explorer zahlreiche Komponenten mit dem VW ID.4, aber Karosserie, Innenraum und Infotainment hat Ford eigenständig gestaltet. Genau das macht ihn interessant und nicht bloß zu einem ID.4-Klon. So wirkt er von außen bulliger und spannender als sein Wolfsburger Plattform-Bruder. Auch das Innenraumdesign ist deutlich anders als bei VW mit dem größeren Infotainment-Bildschirm, der sich nicht nur in der Neigung verstellen lässt, sondern auch verschoben werden kann für ein Fach für mehr Stauraum.
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Fährt sich wie ein Ford
Beim Fahren spürt man die Ford-Handschrift. Das Fahrwerk ist straff, die Lenkung direkt, und der niedrige Schwerpunkt sorgt dafür, dass der Explorer trotz über zwei Tonnen Gewicht kaum wankt. Vor allem im Vergleich mit dem VW ID.4 wirkt er agiler und sicherer in der Spur. Trotz der knapp 2 Tonnen Gewicht liegt der Explorer satt auf der Straße und fühlt sich mit seinem niedrigen Schwerpunkt relativ sportlich an.
Die Ford-Ingenieure haben bei Fahrwerk und Dämpfern also ganze Arbeit geleistet und ein E-SUV auf die Straße gestellt, das sich wohltuend unaufgeregt und sicher fährt. Leistung ist ebenfalls reichlich vorhanden. Die 286-PS-Version mit Heckantrieb sprintet in 6,4 Sekunden auf Tempo 100. Das Top-Modell mit 340 PS und Allrad schafft es in 5,3 Sekunden. Da musst du dir bei Überholmanövern auf Landstraßen also keine großen Gedanken machen, aber der Ford Explorer ist eher ein Autobahngleiter, der beständig seine Kilometer abspult als ein Kurvenjäger.
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Reichweite und Laden: Solide Werte für den entspannten Alltag
Je nach Variante gibt Ford eine WLTP-Reichweite von 417 bis 602 Kilometern an. Wie bei jedem Elektroauto liegt der Alltagswert darunter, aber bei der Effizienz zeigte der Explorer während unserer Test, das er bei gemütlichen 120 bis 130 km/h auf der Autobahn an die 15 bis 17 kWh/100 km aus der WLTP-Angabe durchaus herankommt. Damit wirst du dann natürlich trotzdem Abweichungen haben bei der Reichweite, aber es sollte keine krassen Unterschiede geben.
Beim Schnellladen liefert der Explorer ebenfalls gute Werte ab. Die 340-PS-Version lädt mit bis zu 185 kW. Laut Ford dauert es 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die 286-PS-Version mit 135 kW braucht rund 28 Minuten. Das sind zwar keine Spitzenwerte, wie man es teilweise von den neuesten chinesischen Modellen kennt, aber im Alltag kommst du damit ohne Probleme klar und auch längere Strecken sind möglich, ohne das du zum Dauergast an der Ladesäule wirst.
Clever und praktisch im Alltag
Neben den bereits genannten Vorteile, verstecken sich beim Ford Explorer auch noch praktische Kleinigkeiten, die dir den Alltag vereinfachen. Das beginnt beim oben beschrieben Touchscreen mit verstecktem Staufach, bis hin zu der großen 17 Liter fassenden “Mega Console” zwischen den Vordersitzen. Da bekommst du nicht nur problemlos große Wasserflaschen unter, sondern auch ein kleines Notebook oder ein Tablet.
Der Kofferraum fasst 465 Liter, bei umgeklappter Rückbank sind es mehr als 1.400 Liter. Das ist für ein SUV dieser Länge ordentlich und für den Wocheneinkauf oder die Urlaubsreise ausreichend.
Der Preis macht den Unterschied
Das Highlight der Argumente für den Ford Explorer ist aktuell jedoch ohne Frage der Preis. Bei unseren Carwow-Partnern ist der Explorer aktuell stark reduziert und das beim Kauf oder beim Leasing. Du kannst je nach Ausstattung und Variante bis zu 16.000 € sparen und das Einstiegsmodell gibt es bei uns bereits für 29.579 Euro statt des Listenpreises von 39.900 Euro. Ein SUV in dieser Größer für unter 30.000 Euro ist alles andere als eine Selbstverständlichkeit!
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Falls du Leasing bevorzugst, gibt es aktuell ebenfalls starke Deals, die du dir nicht entgehen lassen solltest. So bekommst du den Ford Explorer mit der 58 kWh-Batterie und Hinterradantrieb bereits ab 185 € im Monat. Hier sind die Details zu diesem Sonderangebot:
- Laufzeit: 36 Monate
- Anzahlung: 6.000 Euro
- Laufleistung: 5.000 Kilometer pro Jahr
- Monatliche Rate: 185 Euro
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Die Anzahlung von 6.000 € wirkt zunächst erstmal abschreckend, aber vergiss nicht, dass du aktuell mit der staatlichen E-Auto-Förderung den vollen Betrag erstattet bekommen könntest. Auch wenn du nicht die volle Fördersummer erhältst, lohnt es sich eine unverbindliche Anfrage zu stellen, schließlich kannst du mit dem Händler dann dein persönliches Angebot zusammenstellen mit individualisierten Raten, Laufleistungen oder Anzahlungen.
Für wen sich der Explorer lohnt
Der Explorer ist genau das richtige Auto für dich, wenn du ein kompaktes, sicheres und gut ausgestattetes Elektro-SUV mit eigenem Charakter suchst und dabei den Geldbeutel schonen willst. Die Technik ist ausgereift und der Alltagsnutzen hoch. Mit dem aktuellen Preisvorteil sind die hohen Listenpreise kein Hindernis mehr und zu einem so guten Angebot kann man ohne große Bedenken zuschlagen.
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