Technische Daten, Maße und Ausstattung des Dacia Sandero Modells

Obwohl der Dacia Sandero in diesem Vergleich bei der Höhe ganz weit vorne liegt, spricht der Kopfraum eine andere Sprache. Weder vorne noch hinten werden hier Werte über einem Meter erreicht. Das ist für große Menschen sicher kein Spaß. Und die Konkurrenz? Der VW Polo schafft immerhin bei den Vordersitzen 1,02 Meter, der Renault Clio bleibt zwar auch unter der 1-Meter-Grenze, erreicht dafür vorne 99,1 und hinten 94,2 Zentimeter.

Noch wichtiger als die Höhe ist jedoch die Innenbreite. Der Dacia Sandero bietet auf der Rückbank drei Menschen Platz. Bequem wird das für den Mittleren jedoch nicht, soviel steht fest. Der Renault Clio hat hier aber noch weniger zu bieten: 1,37 Meter vorne und 1,33 Meter hinten sind nicht viel. Der Sandero kommt vorne zumindest auf 1,41 Meter vorne und hinten.

Kleinwagen für die Stadt sind ja schön und gut, doch Einkäufe sollten im Kofferraum Platz finden. Daher werfen wir einen Blick ins Hinterteil des Dacia Sandero: 372 Liter Kofferraumvolumen, wenn die Sitze stehen. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.152 Liter. In den Renault Clio gehen 327 bis 391 Liter, in den VW Polo 351 Liter.

Mit einem kombinierten WLTP-Verbrauch von 5,3 Litern auf 100 Kilometern zeigt sich der TCe 100 (1,0-Liter-Turbobenziner, 74 kW/100 PS) recht sparsam. Genauso wie der SCe 65 (49 kW/67 PS), der sich trotz Minderleistung mit 5,4 l/100 km sogar etwas mehr gönnt.

Einen genaueren Blick wert ist der bivalente Eco-G 120, der neben Benzin auch Autogas nutzen kann. Als Handschalter verbraucht er offiziell 6,8 Liter LPG oder alternativ 5,4 Liter Benzin auf 100 Kilometer. Die Automatikversion unterscheidet sich davon kaum: Mit 6,9 Litern im Gas- und 5,5 Litern im Benzinbetrieb liegt der Verbrauch nur geringfügig höher. In Zeiten teuren Kraftstoffs kann sich der Eco-G 120 also schnell bezahlt machen.

Ein kurzer Vergleich mit der Konkurrenz: Der Renault Clio bewegt sich in der Benzinervariante zwischen 5,1 und 5,2 l/100 km - das Vollhybridmodell benötigt offiziell nur 4,1 Liter. Der VW Polo verbraucht modellabhängig 5,1 bis 5,6 l/100 km und damit etwas mehr.

Gewicht

Klein und wendig, aber stimmt auch das Gewicht? Auf jeden Fall. Der SCe 65 bringt nur 1.100 Kilo auf die Waage. Beim TCe 100 sind es 1.134 kg - der Eco-G 120 wiegt 100 Kilo mehr, also 1.234 kg. Das schwerste Modell ist mit 1.280 Kilogramm der Eco-G 120 auto, also die Variante mit Automatikgetriebe.

Zum Vergleich: Der Renault Clio liegt modellabhängig zwischen 1.277 und 1.391 Kilogramm, der VW Polo zwischen 1.130 und 1.305 kg.

Anhängelast

Obwohl vermutlich die wenigsten mit dem Dacia Sandero ein Boot zu Wasser lassen wollen, ist der Blick auf die Anhängelast sinnvoll. Die ungebremste Anhängelast liegt bei 550 Kilo (SCe 65), 565 Kilo (TCe 100), 615 Kilo (Eco-G 120) bzw. 640 Kilo (Eco-G 120 auto). Der Renault Clio darf zwischen 615 und 670 Kilo an den Haken nehmen.

Und bei einem gebremsten Anhänger? Dann schafft der Sandero maximal 980 Kilo, wenn es sich um den SCe 65 oder TCe 100 handelt. Bei den Modellen Eco-G 120 und Eco-G 120 auto darf der Anhänger bis zu 1.100 Kilo wiegen. Das ist deutlich mehr als beim Renault Clio, der nur 900 Kilo schafft.