Technische Daten, Maße und Ausstattung des Cupra Formentor Modells

Für die Innenbreite gibt Cupra keine offiziellen Werte an. Ausgehend von den Ähnlichkeiten dürfte sich der Formentor hierbei an das Niveau des Audi Q3 Sportback anpassen. Der bietet mit 1,44 Meter vorne und 1,40 Metern hinten eine ordentliche Schulterfreiheit, die jederzeit Komfort verspricht.

Richtig stark hängt der Cupra die Konkurrierenden in der Disziplin Kopfraum ab. 1,08 Meter vorne sind ein unschlagbar guter Wert, der seinesgleichen sucht. Anderthalb Zentimeter Unterschied zum BMW X1 und ganze fünf Zentimeter zum Q3 machen sich in der Praxis bezahlt.

Auf den hinteren Plätzen fordert der sportliche Look seinen Tribut, weshalb dort neun Zentimeter weniger zur Verfügung stehen. Das ist ganz normal bei dieser Karosserieform wie der Audi Q3 Sportback (93 Zentimeter) zeigt. Einzig der BMW X1 (1,00 Meter) kann hier mit seiner beinahe horizontalen Dachlinie trumpfen.

Für Gepäck oder sonstige Transporte stehen im Formentor 450 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung. Das klingt zunächst vernünftig, doch der Vergleich zeigt, dass schon Modelle unterhalb der Marke von 4,40 Meter Länge mehr zu bieten haben. Der 4,38 Meter lange Skoda Karoq etwa kommt auf mindestens 479 Liter und auch das Crossover BMW X2 (Länge: 4,36 Meter) übertrifft mit 470 Litern das Formentor-Niveau.

Ganze 55 Liter mehr passen in den gleich großen BMW X1 hinein und 80 Liter mehr sind es beim Audi Q3 Sportback. Umso mehr schmerzt es, wenn Formentor-Fahrende nochmals 30 Liter abziehen müssen, um den Allradantrieb im Auto unterzubringen.

Umgeklappte Sitze können diesen Schmerz bedingt lindern, denn der Unterschied zur Konkurrenz fällt dann weniger deutlich aus. Noch 45 Liter mehr bleiben dem X1, während der Audi Q3 Sportback mit nur 1.400 Litern in dieser Situation sogar deutlich weniger Platz bietet.

Wenn es um das Kofferraumvolumen geht, besitzen Plug-in Hybride immer einen Nachteil: Meist sitzt ein Teil der zusätzlichen Batterien unter dem Boden des Ladebodens. Dadurch sinkt das Volumen des Stauraums. Dem Cupra Formentor e-Hybrid ergeht es nicht anders. 345 Liter schafft er mit aufgestellter Rückbank, 1.415 Liter ist das maximale Kofferraumvolumen. Das ist erheblich weniger als in den Modellen mit konventionellem Motor: Hier sind es 450 Liter (Allrad: 420 Liter), beziehungsweise 1.505 Liter.

Damit liegt er zwar im Klassenschnitt, viele seiner Konkurrenten bringen aber etwas mehr Gepäck unter. Beim Audi Q3 Sportback TFSIe sind es 380 Liter, wenngleich sich bei umgelegter Rückbank die Coupéform rächt: Hier sind es mit 1.250 Liter deutlich weniger Stauraum als im Cupra Formentor e-Hybrid. Ein ähnliches Bild zeigt sich beim Mercedes GLA 250 e: normaler Stauraum hui (385 Liter), erweiterter Kofferraum eher pfui (1.385 Liter).

Was die Größe des Kraftstofftanks betrifft, bietet der Formentor Standardwerte. 50 Liter Volumen und etwas mehr bei Allradantrieb sind gängige Norm. Auch der X1 spielt mit 51 Litern in dieser Liga, nur der Q3 Sportback fasst mit 58 Litern etwas mehr.

Doch viel wichtiger für die Reichweite ist der damit verbundene Verbrauch, den Cupra nach neuester Norm nur noch kombiniert und nach WLTP-Zyklus berechnet angibt. Zwischen 6,3 und 6,7 Liter auf 100 Kilometer genehmigt sich der 150 PS Benziner mit Automatikgetriebe. Etwa 0,3 Liter mehr sind es beim manuellen Schalter. Naturgemäß durstiger ist die Topmotorisierung mit 310 PS und Allradantrieb, die 8,5 - 8,7 l/100km benötigt.

Insgesamt sind das vertretbare bis gute Werte. Auf dem Datenblatt von BMW und Audi finden wir zwar minimal geringere Angaben, jedoch wurden die noch nach altem NEFZ-Zyklus berechnet, sodass der Cupra in der Praxis die Nase vorne haben dürfte.

Gewicht

Warum das so ist, sehen wir mit einem Blick auf die Gewichtsklasse des Formentors. Mit einem Startgewicht von 1.437 Kilogramm entpuppt er sich für einen SUV dieser Größe als recht leicht, was nicht nur der Fahrdynamik, sondern auch den Verbrauchswerten gut tut. Selbst mit dem größeren Zweiliter und Allradantrieb stehen hier weniger als 1,7 Tonnen auf der Straße.

Bei vergleichbaren Antrieben stellen BMW X1 und X2 durch die Bank weg rund 50 kg und der größere Q3 Sportback 100 kg mehr auf die Waage, wodurch der Formentor je nach Vergleichsmodell etwa das Äquivalent einer mitfahrenden Person einspart.

Mit einer Zuladung von 571 - 598 kg darf der Cupra einiges mitnehmen, bis das zulässige Gesamtgewicht erreicht ist. Beinahe alle SUVs dieser Klasse bieten ähnliche Werte.

Anhängelast

Wer seine Transportgüter nicht alle in den Innenraum des Formentors bekommt, hat zusätzlich die Möglichkeit bei 150 PS noch 1.500 kg und bei 310 PS bis zu 1.800 kg mit einem gebremsten Anhänger zu ziehen. Das ist schon eine Menge, doch X1 und X2 (1.700 - 2.000 kg) sowie Q3 (2.200 kg) eignen sich noch deutlich besser als Zugpferde.

Eine weitere Möglichkeit, die ohnehin besser zur Dynamik des Formentors passt, bietet sich mit einer Dachbox, die wie bei den meisten Fahrzeugen maximal mit 75 Kilogramm beladen werden darf.