Dieser 20 Jahre alte 3er-BMW hat modernste Technik verbaut und ist dadurch Jamies neues Traumauto
Dein Weg zum neuen Auto
Viele vermissen das Design oder die Motoren älterer Fahrzeuge, wollen aber zugleich nicht auf moderne Features wie Rückfahrkamera oder Cruise Control verzichten. Unser Kollege Jamie Edkins aus England hat aber nun einen Weg gefunden beides zu vereinen und hat sich frisch in einen 20 Jahre alten BMW verliebt.
Bei modernen Autos gibt es mittlerweile leider sehr viele nervtötende Sachen mit an Bord. Unser Kollege Jamie Edkins aus England kann ein wahres Lied davon singen. Egal ob der eindringliche Aufmerksamkeitswarner im MG S6 EV oder ein Ausfall beim Infotainment im Xpeng G6, der ihn zuletzt 40 Minuten lang am Straßenrand strandende, im Rahmen seiner Autotests hat er gefühlt schon alles erlebt. Und genau deshalb ist er ein so großer Fan seines alten 2004er BMW Z4, der ohne den neuesten Schnickschnack daherkommt. Aber in seinem eigenen Auto vermisst er dann doch manchmal Annehmlichkeiten wie Android Auto oder den Totwinkelwarner.
Gibt es also einen Weg um das Beste aus beiden Welten zu bekommen? Auf Ebay anscheinend schon, wie Jamie herausfinden konnte. Beim BMW 330 Ci “Tech Transformation”, den er dort gefunden hat handelt es sich um einen 3er mit Produktionsjahr 2005, ein E46 also und er kommt auch noch mit einem von Jamies Lieblingsmotoren einem klassischen 3-Liter-Reihensechszylinder.
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Genau sein Typ von Auto also und der “Tech Transformation” kommt mit einer ganzen Palette an nachgerüsteter moderner Technologie, wie man es von den komfortablen Autos aus dem Jetzt kennt: Ein Touchscreen mit kabelloser Handy-Integration, ein verbessertes Soundsystem und sogar einen Totwinkelwarner.
Statt einen Klassiker notgedrungen für modernen Komfort aufzugeben, bringt dieser umgebaute 3er die Moderne in die Vergangenheit und Jamie war mehr als daran interessiert sich den aktualisierten 3er genauer anzuschauen.
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Nach einer Woche mit diesem alten BMW 3er hat sich Jamie komplett in den Wagen verliebt. Das Fahrverhalten ist genau richtig und bietet dir eine deutlich emotionalere Verbindung zur Straße als zahlreiche moderne Autos. Die größte Überraschung für Jamie war aber wie gut die nachgerüstete Technik funktionierte.
Der zentrale Touchscreen hatte während des Testzeitraums keinerlei Probleme und verband sich problemlos mit seinem Handy und damit auch Android Auto. Obwohl der Bildschirm natürlich kleiner ist als bei modernen Fahrzeugen hat Jamie eigentlich nichts vermisst. Das verbesserte Soundsystem gab auch keinen Anlass zur Beschwerde, aber das wahre Highlight war der zusätzlich angebrachte Totwinkelwarner.
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Die Sensoren sind sauber verbaut worden und verstecken sich hinter dem Heckstoßfänger, während eine Leuchtanzeige in die Tür eingebaut wurde, damit der Fahrer die Warnung sehen kann. So gut das System funktionierte war es manchmal tatsächlich einfach unnötig, schließlich ist die Übersicht im alten BMW deutlich besser als bei vielen anderen neueren Autos. Die reibungslose Nachrüstungslösung hat Jamie aber dazu gebracht, über einen Einbau bei seinem Z4 nachzudenken, da bei geschlossenen Dach die Sicht eher bescheiden ist.
Aber nicht alles lief im umgerüsteten E46 ohne Probleme. Die eingebaute Rückfahrkamera ist qualitativ nicht ganz auf der Höhe von den Kameras in neuen Autos und die Hilfslinien taten alles außer helfen und zeigten eher wo das Auto nicht hinfährt. Ebenfalls als unnötig erachtete Jamie das Head-up-Display, das nicht gut ablesbar war und einfach nur altmodisch wirkte.
Zwar hatte Jamie viel Spaß mit dem 330Ci, aber der alte BMW litt leider an Ölverlust wie man es auch bei anderen älteren Autos kennt. Ein 20 Jahre altes Auto erfordert eben deutlich mehr Pflege und Wartung als ein Neuwagen oder junger Gebrauchter.
Gut erhaltene Fahrzeuge sind aber nicht nur in der Wartung teuer, der getestete 330Ci war ein Handschalter und damit auch schon eine Rarität auf dem Markt, die fast 9.000 Pfund kostete. Alle nachgerüsteten Elektronik-Teile kosteten nochmals 2.247 Pfund, sodass du schon mit 11.237 Pfund rechnen musst. Damit nicht genug, es gab auch noch mechanische Upgrades wie ein Sperrdifferential, erneuerte Federung und mehr. Insgesamt kostete dieser BMW 330Ci fast 15.000 Pfund und damit knapp 17.500 Euro.
So sehr Jamie die Testfahrten im BMW genossen hat, würde er sich für diese Summe auch kein 20 Jahre altes Auto kaufen. Stattdessen gibt es genügend Alternativen zu diesem Preis wie etwa einen 2017er VW Golf GTI oder einen BMW 3er aus dem gleichen Jahr. Autos vor rund 10 Jahren haben darüber hinaus den Vorteil, dass sie modern genug sind für einige Komfortfeatures, aber noch nicht die störenden Assistenten an Bord haben.
Natürlich muss auch Jamie den neuen Autos zugestehen, dass die neuere Technik nicht pauschal immer schlecht ist. Es gibt auf dem aktuellen Automarkt immer noch genügend Fahrzeuge mit besseren Bedienkonzepten als “nur Touchscreen” wie etwa der Renault 5 E-Tech oder auch die neueren Volkswagen-Modelle wie der ID.Polo. Und ohne Frage ist die Wartung und Pflege eines modernen Autos deutlich einfacher als bei einem alten Fahrzeug.
Aber falls du dein altes Auto liebst, du aber trotzdem ein bisschen Moderne haben willst, könntest du über Nachrüstlösungen nachdenken, solange du natürlich auch den TÜV bedenkst.
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Originalartikel von: Jamie Edkins
Übersetzt und angepasst von: Patrik Chen