Neuer VW ID.Tiguan gegen Bestseller Skoda Enyaq: Welches Familien-SUV ist besser?
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Du bist auf der Suche nach einem geräumigen, modernen Familien-SUV und willst elektrisch fahren? Dann hattest du den Skoda Enyaq sicher schon auf dem Schirm, aber kann der neue VW ID.Tiguan dem Bestseller gefährlich werden?
Bei elektrischen Familien-SUVs hat sich der Skoda Enyaq als einer der Bestseller in Deutschland fest etabliert, aber nun kommt ein neuer konzerninterner Konkurrent. Der rundum erneuerte VW ID.4 kommt als VW ID.Tiguan auf den Markt und bietet als Facelift deutlich mehr als das bisherige Modell. Reicht das um den Skoda Enyaq vom Thron zu stoßen?
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Design und Platzangebot: Kofferraum-König gegen Frunk-Premiere
Beim ersten Blick auf den VW ID.Tiguan fällt sofort auf: Er sieht deutlich selbstbewusster und kantiger aus als der eher rundliche Vorgänger ID.4. Er orientiert sich an der neuen “True Volkswagen”-Designsprache und wächst im Vergleich zum klassischen Verbrenner-Tiguan um acht Zentimeter in der Länge. Sehr erfreulich ist auch die Rückkehr zu klassischen Türgriffen. Das vertraute Design ist auf jeden Fall attraktiver als das gefühlt gezwungen futuristische Aussehen des alten ID.4.
Geht es jedoch um das reine Ladevolumen, bleibt der Skoda Enyaq das Maß der Dinge. Sein enormer Kofferraum schluckt 585 Liter (bei umgeklappter Rückbank sogar 1.710 Liter). Der ID.Tiguan bietet hier mit 534 Litern (maximal 1.577 Liter) etwas weniger Platz, was auch der schick abfallenden Dachlinie geschuldet ist. Dafür ist der ID.Tiguan beim Frunk ein bisschen großzügiger mit 32 Liter gegenüber den 21 Litern beim Skoda Enyaq (ab Modelljahr 2027).
Innenraum und Bedienung: Die Tasten sind zurück!
Wir haben die nervigen Touch-Slider im ID.4 oft kritisiert und Volkswagen hat das Feedback endlich verstanden! Im neuen ID.Tiguan hat man im Cockpit gründlich aufgeräumt: Das Multifunktionslenkrad hat endlich wieder echte, physische Tasten, und unter dem großen 15-Zoll-Infotainmentscreen gibt es eine praktische Schalterleiste. Das eigentliche Highlight für Technik-Fans ist aber das optionale 12-Zoll-Beifahrerdisplay. Über Bluetooth-Kopfhörer kann die Person auf dem Beifahrersitz eigene Filme streamen, ohne dich als Fahrer abzulenken.
Der Skoda Enyaq verfolgt im Innenraum seinen bewährten Wohlfühl-Ansatz. Die Materialien sind hochwertig, das Bedienkonzept ist logisch aufgebaut und clevere Details wie der Regenschirm in der Tür erleichtern den Alltag. Sein größter Kritikpunkt bleibt jedoch das extrem kleine Digitalinstrument hinter dem Lenkrad. Hier wirkt der ID.Tiguan mit seinem 10-Zoll-Fahrerdisplay (samt witziger Retro-Ansicht im Golf-IV-Stil) spürbar moderner.
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Reichweite, Akku und Laden: Ein Kopf-an-Kopf-Rennen
Unter dem Blechkleid nutzen beide SUVs die gleiche Plattform, weshalb sie sich bei der Leistung kaum etwas nehmen. Du hast jeweils die Wahl zwischen einem Basis-Akku von 58 kWh und einer großen 77-kWh-Batterie. Mit dem großen Akku schaffen beide hervorragende Reichweiten: Der VW ID.Tiguan (als 286-PS-Hecktriebler) kommt auf bis zu 600 Kilometer nach WLTP, der Enyaq 85 folgt dichtauf mit bis zu 586 Kilometern.
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Ein wichtiges Detail für Sparfüchse, die zur Einstiegsversion greifen wollen: Der Skoda Enyaq 60 glänzt mit einer maximalen Ladeleistung von 165 kW und lädt in flotten 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Der Basis-ID.Tiguan enttäuscht hier etwas, da er nur magere 105 kW zulässt auch wenn sich das nur auf 2 Minuten längere Ladezeit summiert. Bei den großen Batterien laden beide Konkurrenten gewohnt zügig mit bis zu 165 kW bzw. beim Enyaq in der Spitze bis 175 kW.
Skoda Enyaq Testbericht lesen!
Fazit: Welches Auto eignet sich für welchen Käufer?
Mit Startpreisen von 42.695 Euro (VW) und 43.490 Euro (Skoda) vor Rabatten liegen beide Modelle preislich extrem nah beieinander. Die Entscheidung hängt also ganz von Deinen persönlichen Prioritäten ab. Der Skoda Enyaq ist und bleibt die beste Wahl für Familien und Pragmatiker. Wenn für dich der maximale Stauraum im Vordergrund steht und du ein grundsolides, unaufgeregtes Elektro-SUV mit starker Ladeleistung schon im Einstiegsbereich suchst, machst du mit dem Tschechen alles richtig. Ein weiterer Vorteil ist die kürzere Wartezeit auf den Enyaq, da er im Vergleich zum ID.Tiguan bereits verfügbar ist und mehr als nur konfiguriert werden kann.
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Der VW ID.Tiguan richtet sich an Technik-Begeisterte und alle, die noch eine Portion mehr Komfort zum höheren Preis haben wollen. Mit den Neuerungen wie dem lang ersehnten Frunk, der V2L-Funktion und dem genialen One-Pedal-Driving bietet der ID.Tiguan endlich ein modernes Gesamtpaket, das nun ergänzt wird durch Premium-Features wie einen Beifahrerbildschirm, Massagesitzen und mehr. Wenn du für diese Gadgets gerne auf ein paar Liter Kofferraum verzichtest und den höheren Preis in Kauf nimmst, wird der VW ID.Tiguan deine erste Wahl sein.
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