Dacia Bigster als Elektroauto? So könnte der elektrische SUV aussehen!
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So könnte ein elektrischer Dacia Bigster aussehen: Unsere Renderbilder zeigen das mögliche Design und verraten, welche Technik realistisch wäre.
Dacia arbeitet daran, sein Modell-Angebot weiter auszubauen. Nach dem neuen Striker und dem bevorstehenden Serienmodell des Hipster könnte langfristig auch ein vollelektrisches Modell des beliebten SUVs Bigster folgen. Unsere Renderbilder zeigen, wie ein Dacia Bigster als Elektroauto aussehen könnte.
Dabei orientiert sich das Design klar an der neuen Formensprache, die Dacia mit dem Striker eingeführt hat. Sollte die Marke diesen Stil künftig auf weitere Modelle übertragen, könnte auch ein elektrischer Bigster genau so auftreten.
Dacia Bigster EV: So könnte das Elektro-SUV aussehen
Der Dacia Striker zeigt, wohin sich das Design der Marke entwickelt: kantiger, moderner und deutlich technischer als bisher. Genau diese Elemente greifen auch unsere Bigster-Renderings auf.
Besonders auffällig ist die Front. Hier sitzt der typische breite Dacia-Grill mit integrierter Lichtsignatur, flankiert von schmalen LED-Scheinwerfern. Dazu kommen vertikale Tagfahrlichter, die dem SUV einen robusten und fast schon futuristischen Look geben.
Viele dieser Elemente tauchen bereits beim Striker auf – und könnten künftig die Design-DNA der Marke definieren.
Typische Merkmale dieser neuen Designsprache sind:
- klare, geometrische Linien
- schmale LED-Scheinwerfer
- vertikale Tagfahrlichter
- breite, horizontale Lichtgrafiken
- viel robuste Kunststoffbeplankung
Der Elektro-Bigster wirkt damit wie eine konsequente Weiterentwicklung dieses Designansatzes.
Seitenansicht: robust und fast wie ein Geländewagen
In der Seitenansicht setzt sich der robuste Eindruck fort. Die Proportionen erinnern an klassische Offroad-SUVs:
- kantige Radhäuser
- hohe Motorhaube
- gerade Schulterlinie
- kräftige Dachreling
Zusammen mit den großen Rädern entsteht ein SUV, das bewusst solide und funktional wirkt – genau das, wofür Dacia steht. Auch hier zeigt sich der Einfluss des Striker-Designs: Die Flächen wirken glatt und reduziert, während markante Linien für Struktur sorgen.
Breites Heck mit moderner Lichtsignatur
Am Heck greift der Bigster EV ebenfalls Elemente der neuen Designsprache auf. Besonders auffällig ist die durchgehende horizontale Leiste, die die beiden Rückleuchten verbindet und die neuen Leuchten, die sich stark von der aktuellen Lichtsignatur des Bigster unterscheiden.
Dazu kommt ein kräftiger Stoßfänger mit viel unlackiertem Kunststoff – ein weiteres typisches Dacia-Element.
Wie realistisch wäre ein elektrischer Bigster?
Dacia hat mit der Ankündigung der Roadmap bis 2030 klar auch einen deutlichen Schritt in Richtung Elektromobilität angekündigt. Dabei soll auch die bestehende Modellpalette zukünftig elektrifiziert werden – entsprechend ist ein vollelektrischer Dacia Bigster keineswegs unrealistisch.
Technisch könnte ein Bigster EV auf einer Plattform aus dem Renault-Konzern basieren – möglicherweise einer weiterentwickelten Variante der CMF-EV-Architektur oder einer kostengünstigeren Alternative. Denn eines bleibt bei Dacia entscheidend: der Preis.
Elektrischer Bigster: Mögliche Motorisierungen
Sollte ein Elektro-Bigster kommen, wären mehrere Leistungsstufen denkbar – ähnlich wie bei anderen Elektro-SUVs des Renault-Konzerns.
Realistische Varianten könnten sein:
Basisversion
- etwa 150 bis 180 PS
- Frontantrieb
- Batterie rund 60 kWh
- Reichweite etwa 400 bis 450 km
Allradversion
- etwa 220 bis 250 PS
- zwei Elektromotoren
- Batterie 70 bis 80 kWh
- Reichweite etwa 450 km
Preis: Dacias wichtigster Vorteil
Dacia dürfte auch bei einem Elektro-Bigster versuchen, deutlich unter der Konkurrenz zu bleiben. Ein realistischer Preis könnte bei etwa 30.000 bis 37.000 Euro liegen.
Damit wäre der Bigster EV deutlich günstiger als viele andere Elektro-SUVs dieser Größe.
Wann könnte ein elektrischer Bigster kommen?
Der reguläre Bigster hat Anfang 2026 ein Facelift bekommen. Eine vollelektrische Variante wäre wohl erst gegen Ende des Jahrzehnts – also 2030 – realistisch, wenn Batteriepreise weiter sinken und eventuell auch eine neue Generation des Bigster ansteht. Unsere Renderbilder zeigen aber schon jetzt, wie gut ein elektrischer Bigster in die neue Dacia-Designwelt rund um den Striker passen würde.
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