Dacia Grandster: Warum ein 7-Sitzer SUV perfekt zu Dacia passen würde!
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Ein Dacia 7-Sitzer SUV könnte die Dacia Modellpalette perfekt ergänzen. Wir haben uns überlegt, wie ein großer SUV aussehen könnte.
Dacia hat in den letzten Jahren eine erstaunliche Entwicklung hingelegt. Aus der Marke für günstige Basics ist ein Hersteller geworden, der genau weiß, was viele Menschen wirklich wollen: robuste Autos, viel Platz und faire Preise. Mit dem Duster hat Dacia den SUV-Boom früh abgegriffen, der Jogger ist ein cleverer Familien-Allrounder, und mit dem Bigster hat man ein günstiges, großes SUV auf den Markt geworfen.
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Doch wenn man ehrlich ist, fehlt im Sortiment noch ein Modell, das perfekt in diese neue Dacia-Welt passen würde: ein richtig großer SUV mit sieben Sitzen – größer als alles, was Dacia bisher gebaut hat. Unsere Renderings zeigen, wie so ein Auto aussehen könnte. Und ein Name drängt sich dabei fast schon auf: Dacia Grandster.
Design: Nach Bigster kommt Grandster
Schon auf den ersten Blick wirkt unser Dacia Grandster wie eine Mischung aus Duster und Bigster – nur noch einmal ordentlich gewachsen. Die Front wäre kantig, selbstbewusst und typisch Dacia: ein breiter Grill mit neuem Dacia-Logo, scharf gezeichnete LED-Scheinwerfer und eine bullige Stoßstange mit viel schwarzer Kunststoffverkleidung.
Das wäre kein SUV, das geschniegelt wirken will – sondern eines, das so aussieht, als könnte es problemlos auch mal einen Feldweg oder den Familienurlaub mit Dachbox wegstecken.
In der Seitenansicht wird dann klar, warum der Grandster so spannend wäre: Der Wagen ist deutlich länger, das Fensterband zieht sich weit nach hinten und die Proportionen schreien förmlich nach drei Sitzreihen. Genau so muss ein echter Siebensitzer aussehen – nicht wie ein Kompromiss, sondern wie ein SUV, der wirklich für Familien gemacht ist.
Auch das Heck wäre angenehm funktional. Breite Rückleuchten, ein großer Dacia-Schriftzug und ein Unterfahrschutz-Look sorgen dafür, dass der Grandster robust wirkt, ohne dabei übertrieben protzig zu sein.
Motorisierung: Vernünftig statt verrückt
Ein Dacia Grandster würde natürlich kein PS-Monster werden. Dacia steht für pragmatische Technik, die funktioniert und bezahlbar bleibt. Wahrscheinlich würde der große SUV auf die bekannten Antriebe aus dem Renault-Konzern setzen.
Realistisch wären vor allem:
- ein Hybridantrieb ähnlich wie beim Jogger Hybrid
- ein effizienter Benziner mit Mildhybrid-Unterstützung
- eventuell eine Allrad-Version für bestimmte Ausstattungen
Ein Diesel wäre eher unwahrscheinlich, aber ein sparsamer Hybrid passt perfekt in die Zeit – und würde den Grandster auch für Familien interessant machen, die viel unterwegs sind.
Features: Viel Alltag, wenig Schnickschnack
Auch bei der Ausstattung würde Dacia vermutlich genau den Sweet Spot treffen. Der Grandster wäre kein Luxus-SUV, aber er müsste natürlich mehr bieten als ein Basis-Bigster.
Man könnte erwarten:
- sieben Sitze serienmäßig
- ein riesiger Kofferraum bei umgeklappter dritter Reihe
- modernes Infotainment mit großem Touchscreen
- Apple CarPlay und Android Auto
- praktische Ablagen und robuste Materialien
- Assistenzsysteme wie Abstandstempomat und Spurhaltehilfe
Dacia würde dabei vermutlich wieder auf das setzen, was sie am besten können: Features, die im Alltag wirklich helfen, statt Technik-Spielereien, die nur den Preis hochtreiben.
Warum würde der Grandster perfekt zu Dacia passen?
Die Idee eines Dacia Grandster wäre eigentlich der logischste nächste Schritt. Denn der Markt hat eine riesige Lücke: Große Familien-SUVs wie Skoda Kodiaq oder Peugeot 5008 sind inzwischen so teuer geworden, dass viele Käuferinnen und Käufer sich das nicht mehr leisten können. Vans sind ebenfalls kaum mehr auf dem Markt – und optisch trifft so ein Hochdachkombi auch nicht jeden Geschmack.
Dacia könnte genau hier ansetzen und das anbieten, was sonst kaum noch jemand liefert: einen echten Siebensitzer-SUV zu einem Preis, der nicht völlig eskaliert. Der Grandster wäre quasi die SUV-Version des Jogger-Prinzips: maximaler Nutzwert, ehrliches Design und ein Preis, der Familien nicht sofort abschreckt.
Preis: Groß aber bezahlbar
Natürlich wäre ein Grandster teurer als ein Duster oder Bigster – aber eben immer noch ein Dacia.
Realistisch wäre:
- Einstieg ab ca. 32.000 Euro
- gut ausgestattete Versionen um 38.000–40.000 Euro
- Hybrid und Allrad mit kleinem Aufpreis
Damit wäre der Grandster vermutlich der günstigste große 7-Sitzer-SUV Europas – und genau das könnte ihn so erfolgreich machen.
Fazit: Der Dacia Grandster wäre ein Bestseller-Kandidat
Ein SUV über dem Bigster klingt erstmal wie Zukunftsmusik, aber eigentlich passt es perfekt in Dacias aktuelle Strategie. Ein großer, ehrlicher Familien-SUV mit sieben Sitzen wäre genau das Auto, das viele suchen, aber kaum noch bezahlen können.
Und wenn er wirklich so aussehen würde wie auf unseren Renderings, hätte Dacia mit dem Grandster nicht nur den größten, sondern vielleicht auch den cleversten SUV der Marke überhaupt im Angebot.
Finde dein 7-Sitzer SUV!
Aktuell existiert der Grandster nur als Idee – deshalb musst du auf reale 7-Sitzer Modelle zurückgreifen. Wir haben eine Auswahl an Modellen für dich zusammengestellt:
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VW Tayron:
Der VW Tayron bietet als großzügiger 7-Sitzer-SUV viel Platz für Familien, kombiniert moderne Assistenzsysteme mit solidem Komfort und positioniert sich als praktischer Nachfolger des Tiguan Allspace.
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Kia EV9:
Der Kia EV9 ist ein vollelektrischer 7-Sitzer mit futuristischem Design, enormem Raumangebot und Lounge-ähnlichem Innenraum, der zeigt, wie familienfreundlich ein großes E-SUV heute sein kann.
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Mazda CX-80:
Der Mazda CX-80 setzt als eleganter 7-Sitzer auf hochwertige Materialien, ruhigen Fahrkomfort und starke (Plug-in-)Hybrid- sowie Reihensechszylinder-Motoren für große Familien mit Anspruch.
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