Dein Weg zum neuen Auto
Langsam aber sicher kommt Bewegung in das Segment von kleineren, erschwinglichen Elektroautos. Wer kann nun also in diesem Vergleich überzeugen, China oder Deutschland?
Mit dem VW ID.Polo hat Volkswagen nun einen der großen Hoffnungsträger für seine Elektroautos in den Ring geschickt. Kann er sich auch gegen die Konkurrenz aus Fernost behaupten? Wir haben die beiden Elektroflitzer genauer unter die Lupe genommen.
Trotz des günstigen Einstiegspreises von 24.995 € ist der VW ID.Polo bei weitem nicht das preiswerteste Angebot auf dem Markt. Mit dem BYD Dolphin Surf gibt es einen chinesischen Konkurrenten, der bei 22.990 € beginnt und sich vor dem neuen elektrischen Polo nicht verstecken muss.
VW ID.Polo: Endlich alles richtig gemacht?

Die Vorstellung des ID.Polo hat gezeigt, dass man sich in Wolfsburg die Kritik der letzten Jahre, vor allem im Bezug auf die verkorkste Einführung des VW ID.3, zu Herzen genommen hat. So punktet der elektrische Polo nicht nur mit einem traditionellen VW-Design, sondern auch mit einem deutlich hochwertigeren Innenraum und einem großen Kofferraum neben verbesserten Infotainment. Auch auf technischer Seite schließt VW auf und bietet ordentliche Werte in Sachen Leistung, Ladegeschwindigkeit und Reichweite. Die Leistungsspanne reicht dabei von 116 bis 211 PS, später soll noch ein VW ID.Polo GTI folgen, der den Flitzer noch schneller macht.

Mit bis zu 454 Kilometer Reichweite mit dem größeren Akku ist der kleine ID.Polo sogar zu einem gewissen Grad langstreckentauglich. Auch das Platzangebot spricht dafür: Im Innenraum sitzt es sich auch auf der Rückbank überraschend angenehm, während in den Kofferraum spektakuläre 441 bis 1.240 Liter hineinpassen, das sind mehr als beim neuen VW ID.3 Neo!
Ein weiteres Highlight beim ID.Polo ist sicherlich die Rückkehr physischer Tasten statt der Touchslider, die die Bedienung des VW ID.Polo deutlich intuitiver machen. Ein kleiner aber dann doch wichtiger Nachteil beim ID.Polo ist aber auch, dass die günstigste Einstiegsvariante mit kleiner Batterie, die ab 24.995 € starten soll, noch nicht verfügbar ist. Momentan gibt es den VW nur mit der größeren Batterie (52 kWh) und 211 PS und diese Variante startet bei einem Listenpreis von 33.795 €.

BYD Dolphin Surf: Die flinke Geheimwaffe für die City
Der BYD Dolphin Surf positioniert sich als der ultimative Alltagsheld für preisbewusste Käufer. Er ist zwar knapp kürzer als der VW, spielt seine Stärken aber vor allem bei der Wendigkeit und dem unschlagbaren Preis aus.

Bei diesem Preisunterschied könnte man denken, dass dich im BYD sicherlich eine grausige “Hartplastik-Wüste” auf dich wartet, aber das ist tatsächlich nicht der Fall. Der Dolphin Surf kommt stattdessen mit dem gewohnte BYD-Design, wie man es auch aus den größeren Modellen kennt mit zwei Display für digitale Instrumente und Infotainment und einem ansonsten relativ minimalistisch gehaltenen Interieur.

Der BYD Dolphin Surf punktet dann auch vor allem mit seiner ausgiebigen Serienausstattung: Klimaanlage, Vehicle-2-Load, Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto, Sitze aus veganem Leder, Rückfahrkamera und mehr sind bereits alle im Einstiegsmodell verbaut und erklären warum der BYD eines der besten Preis-Leistungs-Verhältnisse im Segment beansprucht. Schwächen zeigt er allerdings bei der Batterie. Hier gibt es nur kleinere Varianten (30 und 43,2 kWh) und auch bei der Ladeleistung von maximal 85 kW bekleckern sich die Chinesen nicht gerade mit Ruhm.

BYD Dolphin Surf Testbericht lesen
VW ID.Polo vs BYD Dolphin Surf – Der direkte Vergleich
| VW ID.Polo | BYD Dolphin Surf | |
|---|---|---|
| Einstiegspreis | Ab 24.995 € (aktuell 33.795 €) | Ab 22.990 € |
| Reichweite (WLTP) | Bis 454 km | Bis 322 km |
| Kofferraum | 441 – 1.243 Liter | 308 – 1.037 Liter |
| Ladeleistung | Bis 130 kW DC | Bis 85 kW DC |
| Leistung | 116 bis 211 PS | 88 bis 156 PS |
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Fazit: Welches Elektroauto passt zu dir?
Welches der beiden Autos bietet dir nun also mehr? Tendenziell muss erstmal gesagt werden, dass beide Fahrzeuge starke Angebote im Segment sind und du keinen Fehler machst, wenn du dich für einen der beiden entscheidest, aber VW und BYD setzen jeweils woanders ihren Fokus.
Der VW ID.Polo ist deine Wahl, wenn…
… du ein vollwertiges Erstauto suchst. Mit seinem riesigen Kofferraum und der hohen Reichweite von über 400 km ist er absolut langstreckentauglich. Er ist wohl einer der besten Allrounder in diesem Segment und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für den Ausflug am Wochenende. Der geräumige Innenraum macht das Reisen auch für vier Personen möglich und lässt nur wenig Wünsche offen.

Allerdings gibt es zwei größere Schwächen beim ID.Polo: Den Preis und die Ladeleistung. Beim Preis muss man leider sagen, dass die groß betitelten “unter 25.000 €” bisher nur theoretisch sind, da das Einstiegsmodell noch nicht bestellbar ist. Ebenfalls ist noch nicht ganz klar wie “nackt” das günstigste Modell beim VW ID.Polo dann sein wird, je nach Ausstattung könnte er deutlich hinter den BYD Dolphin Surf zurückfallen. Die zweite Schwäche ist die eher durchschnittliche Ladeleistung im ID.Polo. Zwar ist sie höher als beim BYD, aber wirklich angenehm auf Langstrecken ist die Ladegeschwindigkeit noch nicht.
Der BYD Dolphin Surf ist deine Wahl, wenn…
… du einen cleveren, extrem preiswerten City-Flitzer suchst. Wer hauptsächlich pendelt, in der Stadt Parklücken jagt und ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, kommt am BYD nicht vorbei. Er ist die ideale Lösung für die Elektromobilität, solange du nicht aus der Stadt heraus musst, dann kommt er leider rasch an seine Grenzen. Die Reichweite und Ladeleistung sind eindeutig nicht für die Langstrecke konzipiert.

Auch in Sachen Platz spielt der BYD gegenüber dem ID.Polo nur die zweite Geige, egal ob für Passagiere auf den Rücksitzen oder für das Gepäck im Kofferraum. Dafür bekommst du ein sehr großes Ausstattungspaket ohne große zusätzlichen Kosten und kannst den BYD Dolphin Surf zum Teil sogar für unter 20.000 € kaufen oder zu sehr günstigen Konditionen leasen.
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