Dein Weg zum neuen Auto
Der Cupra Raval ist endlich da und wer schon lange auf einen elektrischen Kleinwagen mit echtem Charakter gewartet hat, sollte jetzt zum Sparpreis zuschlagen!
Ein neuer elektrischer Kleinwagen muss nicht teuer sein und Kompromisse musst du bei preiswerten Angeboten auch nicht machen. Der Cupra Raval ist das beste Beispiel dafür, schließlich bekommst du den neuen Flitzer jetzt schon ab 199 Euro im Monat als Leasinghammer!

Für diesen kleinen Preis bekommst du den Cupra Raval mit 135 PS und einem 37 kWh-Akku in der “Plus”-Ausstattungsstufe. Das ist zwar “nur” das Einstiegsmodell des Cupra Raval, aber trotzdem bekommst du dafür bereits ein vollwertiges Auto.
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Klein aber voller Emotionen
Cupra positioniert den Raval bewusst als das emotionalste Modell der kleinen Elektro-Familie im Volkswagen-Konzern. Während VW ID.Polo und Skoda Epiq auf derselben technischen Basis stehen, setzt Cupra konsequent auf mehr Fahrspaß, ein eigenständigeres Design und eine sportlichere Fahrwerksabstimmung. Das Ergebnis: ein Fließheck-Kleinwagen, der schon rein optisch nicht wie ein bloß umgelabelter Konzernbruder wirkt.

Besonders positiv fällt neben dem Design auf, dass Cupra mit dieser Elektroauto-Generation endlich auch modernere Technologien verbaut hat, wie beispielsweise ein echtes One-Pedal-Drive. Dazu kommt ein für die Klasse ausgesprochen großzügiges Kofferraumvolumen von 441 Litern sowie ein komplett neues, Android-basiertes Infotainmentsystem.

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Magere Ladeleistung beim kleinen Akku
So praktisch der kleine Stromer damit ist, können wir aber auch seine Nachteile nicht außer Acht lassen. Die kleine Batterievariante mit 37 kWh und nur 50 kW Ladeleistung wirkt im direkten Vergleich mager, und das sportliche VZ-Topmodell tut sich im Test mit seinem kräftigen Drehmoment an der Vorderachse spürbar schwer.

Die teureren Ausstattungsvarianten bieten deutlich mehr, aber auch zu einem deutlich teureren Preis. Statt den 328 Kilometer Reichweite beim kleinen Akku, bietet die größere 52-kWh-Batterie bis zu 450 Kilometern Reichweite nach WLTP. Im Praxistest mit dem starken VZ-Modell schafften wir einen realistischen Verbrauch von 16,5 kWh auf 100 Kilometer, was einer Alltagsreichweite von rund 315 Kilometern entspricht – ein Wert, mit dem du im Alltag gut planen kannst.
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Wer schnell nachladen möchte, sollte das im Hinterkopf behalten: Mit der größeren 52-kWh-Batterie und 105 kW Ladeleistung ist ein Ladestopp von 10 auf 80 Prozent nach 24 Minuten erledigt. Die kleine 37-kWh-Batterie begnügt sich dagegen mit mickrigen 50 kW und braucht für denselben Ladestop rund 27 Minuten.
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Fahrspaß und moderner Innenraum

Auch beim Fahrspaß will der Raval punkten: Mit einer um 15 Millimeter abgesenkten Karosserie, einer um 10 Millimeter verbreiterten Spur und einer direkten, präzisen Lenkung fühlt er sich in Kurven spürbar wendiger an als seine Konzerngeschwister. Das Topmodell VZ Extreme leistet 226 PS, sprintet in 6,8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht 175 km/h Spitze. Im Test zeigte sich allerdings, dass der Frontantrieb dem kräftigen Drehmoment nicht immer gewachsen ist.

Im Innenraum setzt Cupra auf eine Mischung aus Sportlichkeit und Digitalisierung. Ein 12,9-Zoll-Touchscreen und ein 10,25-Zoll-Digitalinstrument bilden das Herzstück, erstmals läuft dabei ein Android-basiertes Betriebssystem, das native Apps wie Spotify oder YouTube sowie eine deutlich flüssigere Bedienung ermöglicht. Über die MyCUPRA-App lassen sich zudem viele Funktionen bequem aus der Ferne steuern. Wer allerdings gerne physische Tasten bedient, muss sich umgewöhnen: Anders als VW ID.Polo und Skoda Epiq setzt der Raval konsequent auf Touch-Bedienung.

Beim Platzangebot überzeugt der Raval trotz kompakter Außenlänge von rund vier Metern: 441 Liter Kofferraumvolumen sind für einen elektrischen Kleinwagen ein starker Wert und machen ihn alltagstauglich für Wocheneinkauf, Sporttasche oder den kleinen Wochenendtrip.
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Und damit zur Preisfrage. Der Listenpreis des Cupra Raval bewegt sich modellübergreifend zwischen 29.850 und 39.990 Euro, die Basisausstattung Plus mit 37-kWh-Akku und 135 PS startet bei 29.850 Euro. Über Carwow kannst du beim direkten Kauf bereits mehr als 6.000 € sparen auf den Listenpreis.

Für alle, die lieber monatlich zahlen statt eine größere Summe auf einmal zu investieren, lohnt sich ein Blick auf die Leasingangebote bei denen Cupra gerade ordentlich Rabatte anbietet. Vor allem dank der staatlichen E-Auto-Prämie gibt es aktuell sehr attraktive Deals zur Auswahl. Bei unseren Carwow-Partnern gibt es gerade einen besonders guten Deal mit einer Rate von gerade einmal 119 Euro monatlich!
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Konkret sieht die Kalkulation so aus: 119 Euro monatliche Rate bei einer Laufzeit von 36 Monaten, allerdings mit einer Anzahlung von 6.000 Euro, die dem Maximum der Elektroauto-Förderung entspricht. Hinzu kommen einmalige Überführungskosten von 1.590 Euro, die jährliche Fahrleistung ist auf 10.000 Kilometer kalkuliert. Die vergleichsweise hohe Anzahlung drückt die monatliche Rate spürbar nach unten, sollte bei deiner Kalkulation aber unbedingt mitgedacht werden. Laufzeit, Anzahlung und Jahreskilometer lassen sich beim individuell anpassen, stelle also auf jeden Fall eine unverbindliche Anfrage, um dein persönliches Angebot zu bekommen!
Warum sich der Cupra Raval im Leasingdeal so lohnt
Weil du mit 135 PS bereits ausreichend Alltagsleistung bekommst, ohne für die stärkeren und teureren Versionen draufzahlen zu müssen. Das direkte Lenkgefühl, das eigenständige Design, das großzügige Kofferraumvolumen und die moderne Android-Software sind auch in der Einstiegsversion mit an Bord. Wenn eine Reichweite von rund 300 Kilometern für deinen Alltag ausreicht, ist der Deal mit seiner niedrigen monatlichen Rate eine der preiswertesten Möglichkeit, in die Elektromobilität einzusteigen ohne auf ein vollwertiges Auto zu verzichten.

Besonders eignet sich der Raval für urbane Fahrerinnen und Fahrer, die ein kompaktes, stylisches Elektroauto suchen und denen VW ID.Polo oder Skoda Epiq schlicht zu bieder sind. Wer regelmäßig längere Strecken fährt oder schnelles Laden priorisiert, sollte statt der Plus-Version eher zu Endurance oder VZ mit der größeren Batterie greifen.
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Fazit
Der Cupra Raval ist kein perfektes Auto, aber eines der emotionalsten und alltagstauglichsten Elektroautos seiner Klasse. Wenn du einen kompakten Elektro-Kleinwagen mit Charakter suchst und mit einer Reichweite von rund 300 Kilometern gut zurechtkommst, lohnt sich jetzt ein Blick auf das aktuelle Carwow-Leasingangebot für den Cupra Raval Plus ab 119 Euro im Monat plus 6.000 Euro Anzahlung.
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