Über 1.000 km ohne Ladestopp: Dieser Elektro-SUV aus China setzt neue Maßstäbe!
Dein Weg zum neuen Auto
BYDs Premiummarke Denza zeigt einen Elektro-SUV der Superlative: 130-kWh-Akku, über 1.000 km Reichweite und bis zu 1.194 PS.
Mehr als 1.000 Kilometer mit einem Elektroauto fahren, ohne zwischendurch an die Ladesäule zu müssen? Was vor einigen Jahren noch ziemlich unrealistisch klang, wird zumindest auf dem Papier immer greifbarer. Denza, die Premiummarke des chinesischen Herstellers BYD, bringt den neuen Denza N8 mit einem riesigen Akku und einer offiziellen Reichweite von mehr als 1.000 Kilometern an den Start.
Neue Zulassungsdaten des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie geben jetzt einen ziemlich detaillierten Einblick in die Technik des großen Elektro-SUV. Neben dem normalen N8 ist auch eine längere Variante namens Denza N8L vorgesehen.
Bis zu 130 kWh Akku und mehr als 1.000 Kilometer Reichweite
Das Highlight steckt eindeutig im Unterboden. Für den Denza N8 sind Akkus mit 105,8 und 130,15 kWh Kapazität vorgesehen. Je nach Ausführung werden im chinesischen CLTC-Testzyklus Reichweiten von 800, 840, 970 oder sogar 1.003 Kilometern angegeben.
Die längere N8L-Version kommt mit dem großen 130,15-kWh-Akku auf bis zu 960 Kilometer. Damit bewegt sich der Elektro-SUV zumindest auf dem Papier in einem Bereich, der bislang eher besonders sparsamen Verbrennern oder Plug-in-Hybriden vorbehalten war.
Allerdings sollte man die spektakuläre Vierstellige nicht direkt mit den Reichweiten deutscher Elektroautos vergleichen. Die Werte wurden nach dem chinesischen CLTC-Zyklus ermittelt, der sich vom hier üblichen WLTP-Verfahren unterscheidet. Eine europäische WLTP-Reichweite steht bislang nicht fest.
Ein echtes SUV-Schlachtschiff
Kompakt ist der Denza N8 nicht gerade. Mit 5,15 Metern Länge, knapp zwei Metern Breite und 1,82 Metern Höhe spielt er klar in der Oberklasse. Der Radstand beträgt stattliche 3,075 Meter. Die verlängerte N8L-Version wächst sogar auf 5,20 Meter.
Optisch bleibt Denza vergleichsweise zurückhaltend. Statt mit extrem verspielten Details fällt der N8 durch eine klare, wuchtige Karosserie auf. Am Heck ziehen sich schmale LED-Leuchten über einen großen Teil der Fahrzeugbreite. Insgesamt wirkt das Modell eher wie ein klassisches Luxus-SUV als wie ein futuristisches Elektroauto.
Bis zu knapp 1.200 PS
Bei den Antrieben geht Denza dafür weniger zurückhaltend vor. Bereits die heckgetriebenen Varianten leisten wahlweise 320 kW beziehungsweise 435 PS oder 370 kW beziehungsweise 503 PS.
Noch deutlich extremer wird es beim Allradmodell mit drei Elektromotoren. Hier sitzt ein 270-kW-Motor an der Vorderachse, während hinten zwei weitere Elektromotoren mit jeweils 310 kW arbeiten. Zusammen kommt das System auf 890 kW – rund 1.194 PS.
Damit wird der mehr als fünf Meter lange Luxus-SUV leistungsmäßig endgültig zum Exoten. Wie schnell die stärkste Version beschleunigt, ist bislang allerdings noch nicht offiziell bekannt.
Vom Plug-in-Hybrid zum Elektroauto mit riesiger Reichweite
Interessant ist auch, wie schnell sich die Technik entwickelt hat. Beim ursprünglichen Denza N8 aus dem Jahr 2023 waren Reichweiten jenseits der 1.000 Kilometer noch der Plug-in-Hybrid-Version vorbehalten. Der neue N8 soll diese Größenordnung nun ohne Verbrennungsmotor erreichen.
Denza selbst wächst gleichzeitig kräftig. Im Juni 2026 verkaufte die BYD-Tochter erstmals mehr als 20.000 Fahrzeuge innerhalb eines Monats. Im Juli waren es 19.196 Fahrzeuge – rund 69 Prozent mehr als im Vorjahresmonat.
Ob der neue Denza N8 irgendwann auch offiziell nach Deutschland kommt, ist bislang offen. Technisch zeigt er aber bereits, wohin sich große Elektroautos entwickeln könnten: sehr große Akkus, enorme Reichweiten und Leistungswerte, die man vor wenigen Jahren noch Sportwagen vorbehalten hätte.