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Dein Weg zum neuen Auto
Der chinesische Hersteller hat mit seinem coupéhaften Elektro-SUV einen ernstzunehmenden Herausforderer für das Tesla Model Y auf den deutschen Markt gebracht. Am meisten lohnt sich der SUV aber als Jahreswagen zum Tiefpreis!
Wer aktuell über den Umstieg auf ein Elektro-SUV der Mittelklasse nachdenkt, kommt am XPENG G6 kaum noch vorbei. Auch in unserem Carwow-Test konnte der Chinese mit 8 von 10 Punkten überzeugen und glänzt mit vielen Stärken ohne nennenswerte Schwächen. Zwar ist der Listenpreis des XPENG G6 mit 43.600 bereits ein starkes Angebot, aber am meisten sparst du tatsächlich bei jungen Gebrauchten wie Jahreswagen!
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Ein SUV mit Tesla-Ambitionen, aber eigenem Charakter
Der XPENG G6 ist ein elektrisches Mittelklasse-SUV mit sportlich abfallender Dachlinie. Mit 4,75 Metern Länge, 1,92 Metern Breite und einem langen Radstand von 2,89 Metern positioniert er sich exakt im Segment, in dem sich aktuell die meisten Kaufentscheidungen für Elektroautos abspielen. Anders als viele Wettbewerber tritt XPeng dabei nicht als Billiganbieter auf, sondern mit einem selbstbewussten Premium-Anspruch, der sich vor allem im Innenraum bemerkbar macht: hochwertige Materialien, sauber verarbeitete Oberflächen und ein aufgeräumtes, fast skandinavisch anmutendes Cockpit-Design.
Im Fond profitierst du vom langen Radstand besonders deutlich. Selbst große Erwachsene sitzen dort erstaunlich bequem, mit viel Bein- und Kopffreiheit. Aber nicht nur für Passagiere hat der Xpeng genug Platz an Bord. Der Kofferraum fasst 571 bis 1.374 Liter und macht ihn damit mehr als nur gerüstet für Großeinkauf oder auch den nächsten Roadtrip. Allerdings gibt es als kleinen Wermutstropfen weder ein klassisches Handschuhfach noch einen Frunk unter der Fronthaube. Trotzdem findet sich im Innenraum eigentlich genügend Stauraum für alle kleineren Gegenstände und mit cleveren Lösungen wie dem gekühlten induktiven Ladefach kann man sich nicht wirklich beschweren.
Reichweite und Ladeleistung auf europäischem Spitzenniveau
Ein Hauptgrund, warum sich der G6 im Alltag so überzeugend schlägt, ist seine Ladetechnik. Je nach Ausstattung stehen dir Batteriekapazitäten zwischen 68,5 und 80,8 kWh zur Verfügung, was WLTP-Reichweiten von 455 bis 525 Kilometern ermöglicht. Entscheidender für lange Fahrten ist jedoch die Ladeleistung: Mit bis zu 280 kW DC-Ladeleistung füllt sich der Akku laut Werksangabe in rund 20 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Im Praxistest erreichte der Testwagen von Carwow dabei Spitzenwerte von 233 kW – Werte, von denen viele etablierte Hersteller nur träumen können. An der heimischen Wallbox mit 11 kW dauert eine volle Ladung je nach Modell etwa 4,5 bis 6,5 Stunden.
Beim Antrieb hast du die Wahl zwischen drei Leistungsstufen: Der Einstieg mit Heckantrieb leistet 258 PS, die Long-Range-Version 286 PS, und das Topmodell AWD Performance bietet mit 476 PS und einem Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,1 Sekunden fast schon Sportwagen-Anmutung. Im Testalltag überzeugt vor allem die mittlere Variante mit dem besten Verhältnis aus Reichweite, Ladeleistung und Preis. Besonders positiv fallen zudem die Assistenten für das teilautonome Fahren auf: Der XPilot hält Spur und Abstand im Test vorbildlich und arbeitet spürbar ausgereifter, als man es von einem noch jungen Marktteilnehmer erwarten würde. Due Reputation als einer der Marktführer auf diesem Feld in China beweist damit der G6 auch in Europa.
Vollausstattung ab Werk – und ein Sicherheitspaket, das überzeugt
Was den G6 im Vergleich zu vielen europäischen Konkurrenten so attraktiv macht, ist der Umfang der Serienausstattung. Bereits das Basismodell kommt mit Sprachassistent, Navigation inklusive Ladeplanung, digitalem Radio, Lenkradheizung, Ambientebeleuchtung, einem 18-Lautsprecher-Soundsystem, induktivem Laden und Luftreinigungssystem. Aufpreispflichtige Optionspakete, wie sie bei deutschen Herstellern oft nötig sind, um ein vergleichbares Ausstattungsniveau zu erreichen, entfallen hier größtenteils.
Auch bei der Sicherheit zeigt sich, dass Xpeng seine Wurzeln in der Softwareentwicklung hat: Zwölf Kameras und 17 Radare überwachen das Fahrzeug und seine Umgebung durchgehend. Der Euro NCAP Crashtest bestätigte diese Anstrengungen mit der Bestnote von fünf Sternen – ein klares Signal, dass chinesische Hersteller bei der Sicherheit inzwischen auf Augenhöhe mit europäischen Marken agieren.
Vertrauen schaffen: Garantie und Servicenetz
Verständlicherweise zögern viele Käuferinnen und Käufer noch bei chinesischen Marken, weil sie ein dünnes Händlernetz und unsichere Ersatzteilversorgung befürchten. Xpeng begegnet dieser Skepsis mit einer Garantie, die viele deutsche Hersteller deutlich übertrifft: sieben Jahre oder 160.000 Kilometer auf das Fahrzeug sowie acht Jahre beziehungsweise 160.000 Kilometer auf die Batterie. Hinzu kommt, dass viele Softwareprobleme aus der Ferne diagnostiziert und behoben werden können, ohne dass du überhaupt in die Werkstatt fahren müssen. Der Hersteller ist seit September 2024 in Deutschland aktiv, verfügt inzwischen über eine deutsche Niederlassung in München und baut sein Servicenetz mittelfristig auf rund 120 Standorte aus. Dass es Xpeng mit dem Markteintritt ernst meint, zeigen auch die Zulassungszahlen des Kraftfahrt-Bundesamts. In den vergangenen zwölf Monaten hat XPENG Tausende neue Autos in Deutschland zugelassen bekommen und das mit einer deutlich steigenden Tendenz!
Jetzt richtig sparen: Der G6 als Gebrauchtwagen zum Bestpreis
Der vielleicht überzeugendste Grund, sich den Xpeng G6 jetzt genauer anzuschauen, ist der Preis. Der Listenpreis des Herstellers liegt zwischen 43.600 Euro für die Standard-Range-Version und 51.600 Euro für das Top-Modell. Über Carwow lassen sich beim Neuwagenkauf im Schnitt bereits 5.025 Euro gegenüber der unverbindlichen Preisempfehlung sparen, Neuwagenpreise beginnen dort ab 39.984 Euro. Das sind schon starke Preise, aber es geht sogar noch günstiger sobald du dir den Gebrauchtwagenmarkt anschaust.
Dort findest du spannende Angebote wie den XPENG G6 mit der größeren Batterie und mehr Leistung zum Preis des Einstiegsmodells. Konkret gibt es gerade ein starkes Angebot auf Carwow für 39.990 Euro für ein Modell mit 10.000 Kilometern in “Midnight Black Metallic”. Das müsstest du ansonsten für das Basismodell zahlen, über unseren Partner zahlst du bei diesem Gebrauchtwagen rund 8.000 Euro weniger dank des Angebots! Und das ganz ohne Verzicht auf Vollausstattung, Garantieleistung oder die moderne 800-Volt-Ladetechnik. Anders als bei vielen Neuwagenbestellungen mit Lieferzeit entfällt beim Gebrauchtwagen zudem die Wartezeit – das Fahrzeug steht kurzfristig zur Verfügung. Gerade für alle, die preisbewusst in die Elektromobilität einsteigen möchten, ohne bei Ausstattung oder Technik Kompromisse einzugehen, lohnt sich daher ein Blick auf dieses Angebot.
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Für wen sich der Xpeng G6 eignet
Der G6 ist kein Auto für Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Fahrdynamik oder ein besonders emotionales Design suchen. Stattdessen richtet er sich an Familien, Vielfahrer und alle, die technisch auf dem neuesten Stand unterwegs sein wollen, ohne dafür Premium-Aufpreise zu zahlen. Wer mit dem Gedanken spielt, auf ein digital bedienbares Elektro-SUV umzusteigen, viel Wert auf schnelles Laden und großzügigen Innenraum legt und sich an der überwiegenden Touch-Bedienung nicht stört, bekommt mit dem G6 ein rundum praxistaugliches Fahrzeug für Alltag und lange Urlaubsfahrten.
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