Zweites Facelift für den VW ID.3 ist da – ID.3 Neo kommt mit neuer Designsprache “Pure Positive”, neuer Technik und der Rückkehr zu physischen Tasten
Dein Weg zum neuen Auto
Volkswagen hat am 15. April 2026 das zweite Facelift für seinen Kompaktstromer ID.3 vorgestellt. Unter dem Namen VW ID.3 Neo bietet das neue Auto umfassende Neuerungen an Design, Technik und auch Ausstattung. Das Facelift ist ab sofort vorbestellbar und kommt ab Juni zu den Händlern und auf die Straßen.
Passend zu der größeren Elektroauto-Offensive der Wolfsburger wird auch der beliebte Kompaktstromer ID.3 nochmals überarbeitet. Das letzte Facelift ist zwar erst 2023 vorgestellt worden, aber Volkswagen will seine Modelle zügig auf die neue Designsprache umstellen. Und der ID.3 Neo soll die Lücke bis zur nächsten Golf-Generation füllen. Alle Bilder und Infos!
- Zweites Facelift
- Neuer Name: VW ID.3 Neo
- Design-Anleihen beim VW ID.Polo
- Neues Interieur mit neuem Infotainment
- Ab sofort vorbestellbar ab 33.995 €, Markteinführung ab Juni 2026
Nachdem der ID.2 als ID.Polo erscheinen wird und bereits gemunkelt wird, dass der ID.4 nach seinem Facelift in Zukunft ID.Tiguan heißen soll, würde eine Umbenennung des ID.3 in das Muster passen. Allerdings wagt sich Volkswagen noch nicht an den ikonischen Golf-Namen heran. Erst zur neunten Generation dürfte es einen ID.Golf geben.
Das neue Facelift wird stattdessen auf den Namen VW ID.3 Neo getauft.
VW ID.3 Neo 2026 – Design
Für das Exterieur des neuen VW ID.3 hat man die “Rückkehr zu alten Tugenden” mehr als nur Ernst genommen. Das Gesicht teilt sich der überarbeitete ID.3 Neo nun mit denen der Konzeptstudien zu den anstehenden neuen Modellen VW ID.Polo und VW ID.Cross.
Die neue Designsprache “Pure Positive” zeigt sich besonders deutlich bereits am Leuchtendesign des neuen VW ID.3 Neo. Dieser übernimmt damit das neue “ID-Markengesicht”, das wir auch schon von den Studien des ID.Cross und ID.Polo kennen.
Die andere große Änderung am Design des ID.3 ist die Lackierung. Statt der bisherigen Zweifarbigkeit mit Wagenlackierung und einer schwarzen Dachfarbe, gibt es nun nur noch am Heck einen farblichen Unterschied. Damit wirkt der neue ID.3 Neo länger und sieht wieder eher so aus wie ein klassischer VW.
VW ID.3 Neo 2026 – Innenraum und Software
Neben der neuen Designsprache außen hat Volkswagen sich vor allem um das Interieur und das Infotainment im überarbeiteten ID.3 Neo bemüht und schon beim Einsteigen merkst du direkt den Unterschied zum aktuellen Modell. Komfortablere und hochwertigere Materialien und die zwei neuen Bildschirme fallen sofort auf.
Vor allem die neue digitale Instrumentenanzeige fällt deutlich größer aus (10,25 Zoll) und bietet auch noch individualisierbare “Views” für die Anzeige. Das erlaubt dir das Wechseln zwischen verschiedenen Sets aus Informationen und grafischen Darstellungen, unter anderem gibt es auch eine integrierte Kartenanzeige oder die “Retro”-View, die an die Instrumente des Golf I aus den 80ern erinnert. Der 12,9-Zoll große Infotainment-Touchscreen sorgt ebenfalls für ein modernes Interieur.
Mit der klaren Designsprache und der verbesserten Bedienung durch die Wiedereinführung von physischen Knöpfen und einer praktischen Schalterleiste unter dem Touchscreen, bietet der neue ID.3 Neo jetzt einen soliden Mix aus neuen und altbewährten Bedienkonzepten. Neben dem Multifunktionslenkrad mit physischen Knöpfen gibt es auch einen Drehknopf zur Audioregelung in der Mittelkonsole. Die Änderungen am Infotainment beziehen sich auch auf Soft- und Hardware im ID.3, da das neue System “Innovision” verbaut wird, welches auf Android basiert und deutlich leistungsfähiger ist.
Neben diesen Neuerungen bietet der VW ID.3 Neo auch weitere Funktionen, die es bisher noch nicht im Kompaktstromer gab: Vehicle-to-Load (V2L), One-Pedal-Driving und einen verbesserten “Travel Assist”, der nun auch selbstständig bei Ampeln zum Stillstand kommt. Mit Komfort- und Sonderoptionen wie Massagesitzen oder dem Augmented Reality Head-Up-Display gibt es zahlreiche Merkmale, die man nicht unbedingt in diesem Segment erwartet.
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VW ID.3 Neo 2026 – Akku und Antrieb
Auch unter der Motorhaube hat sich beim ID.3 Neo einiges getan. Ein neuer effizienterer Antrieb unter dem Namen APP350 sorgt bei gleichbleibendem Akku für mehr Reichweite: Mit der großen 79 kWh-Batterie sind nun bis zu 630 Kilometer (WLTP) Reichweite möglich, ein deutliches Plus im Vergleich zu den 568 Kilometern des aktuellen Modells. In Sachen Leistung wird der ID.3 Neo in drei Leistungsstufen angeboten werden: 170, 190 und 231 PS.
Auch beim Akku hast du die Wahl zwischen drei Varianten: 50, 58 und 79 kWh. Damit kommst du bis zu 417 bzw. 494 Kilometer (WLTP) weit und bist damit auch bei den kleineren Varianten mit einem ordentlichen Puffer für längere Fahrten unterwegs. Die Varianten mit 50 und 58 kWh können mit bis zu 105 kW laden, während die größte Batterie 183 kW schafft. Am Heckantrieb ändert sich nichts. Zu einem späteren Zeitpunkt wird auch der momentane VW ID.3 GTX in der VW ID.3 Neo Variante neu aufgelegt, sodass wir wohl den VW ID.3 GTI bekommen.
VW ID.3 Neo 2026 – Vorstellung und Marktstart
Volkswagen hat am 15. April 2026 den VW ID.3 Neo offiziell enthüllt. Noch im April soll der Vorverkauf starten, die ersten Auslieferungen an Händler und Kunden sollen dann ab Juli erfolgen. Mit dem großen Facelift erfolgt auch eine Umbenennung der Ausstattungsvarianten. Die bisherigen Namen “Pure”, “Pro” und “Pro S” werden durch die aus der Verbrenner-Volkswagenwelt bekannten Bezeichnungen “Trend”, “Life” und “Style” abgelöst.
Das neue Basismodell VW ID.3 Neo Trend kommt mit der kleinen 50 kWh-Batterie und 180 PS Leistung. An Serienausstattung findest du beim Trend unter anderem Smartphone-Integration, Keyless Start, adaptiver Tempomat und auch die Sprachsteuerung über den Assistenten “IDA” und der ChatGPT-Integration.
Ab der Ausstattungsstufe VW ID.3 Neo Life bekommst du auch die Option auf die größeren Akkus und Leistungsstufen sowie induktiver Handyladung, 18-Zoll Felgen, 2-Zonen Klimaautomatik und mehr. Die Top-Ausstattung bietet dann auch LED-Matrix-Scheinwerfer, Lenkrad- und Sitzheizung, eine verbesserte Ambientebeleuchtung und zahlreiche weitere Merkmale.
Preislich beginnt der ID.3 Neo bei 33.995 Euro für die Trend-Ausstattungslinie, für den VW ID.3 Neo Life sind 36.225 Euro fällig, während 38.895 € für den VW ID.3 Neo Style nötig sind. Mit der neuen E-Auto-Förderung kannst du trotzdem zu guten Preisen beim VW ID.3 Neo zugreifen. Der überarbeitete ID.3 ist der erste Schritt von Volkswagen, um noch stärker auf den Elektroautomarkt aufzutreten. Demnächst stehen auch noch die Vorstellungen des VW ID.Polo, des VW ID.Cross und des VW ID.Tiguans an.
Sobald wir weitere Details haben, halten wir dich auf dem Laufenden!
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