Volkswagen Grand California Testbericht

Wem die Campingvarianten von Caddy und Bulli zu klein sind, der erhält im VW Grand California sogar Bad und Küche – das volle Verwöhnprogramm sozusagen. Das lassen sich die Wolfsburger aber auch fürstlich bezahlen.

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Wow-Wertung
8/10
Bewertet von Timon Werner nach ausführlicher Prüfung des Fahrzeugs.

Was gut ist

  • Komfortables Camping
  • Viel Platz
  • Mit Bad und Küche

Was nicht so gut ist

  • Wenig Auswahl
  • Teuer
  • Keine Hybrid- oder Elektrovariante

Volkswagen Grand California: Was würden Sie gerne als Nächstes lesen?

Bewertung des Volkswagen Grand California

Ein fahrendes Haus, das ist der VW Grand California. Genauso wie der California ist auch der Grand California für Camping-Fahrten konzipiert. Das Auto kommt mit Hochdach und erlaubt es den Reisenden so, im Auto zu stehen.

Mit seinen Maßen von 2,9 Metern Höhe und 5,9 Metern Breite ist der Wagen aber trotzdem noch kleiner als die meisten Wohnmobile. Der Grand California ist ein platzsparend konzipiertes Flaggschiff für Freiheitsliebende.

California oder Grand California?

Der Zusatz Grand steht für die Größe, das dürfte auch Kund:innen klar sein, die kein Französisch gelernt haben. Doch die Außenmaße sind nicht das einzige Merkmal, dass den Grand California vom California unterscheidet.

Während der California im Grunde einen normalen Van mit einem Bett im Heck oder einem Dachzelt darstellt, kann der Grand California schon als Wohnmobil durchgehen. Das Modell kommt mit einem kompletten Bad, einer Küche und einem komfortablen Heckbett. Hier lässt es sich wohnen, egal wo die Reise hingeht.

Wie viel kostet der Volkswagen Grand California?

Das Volkswagen Grand California Modell hat eine UVP von 73.798 € bis 89.024 €. Mit Carwow können Sie jedoch im Durchschnitt 15.653 € sparen. Die Preise beginnen bei 68.523 € für Barzahlung. Die monatlichen Raten beginnen bei 738 €.

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Leistung, Verbrauch und CO2-Ausstoß

Diesel, wohin das Auge reicht. Gerade bei schweren Flaggschiffen wählen Autohersteller diese Antriebsvariante, um den Verbrauch auf einem annehmbar niedrigen Niveau zu halten.

Zwei Dieselvarianten stehen für den Grand California bereit. Im Grunde unterscheiden sich die Aggregate jedoch nur marginal. Es handelt sich immer um den gleichen 177 PS starken Motor mit 8-Gang-Automatik. Der Unterschied? – die Antriebsvariante, ob Front- oder Allradantrieb.

Der Grand California, der nur über die Vorderachse angetrieben wird, kommt auf einen kombinieren Verbrauch von 8,3 l/100 km (CO2-Ausstoß: 218 g/km) und eine Höchstgeschwindigkeit von 162 km/h. Die Allradversion 4Motion schafft nur 159 km/h, verbraucht aber auch mehr – 9,4 Liter sind es auf 100 Kilometer. Der CO2-Ausstoß beträgt hier 248 g/km.

Platz und Praxistauglichkeit

Van oder Wohnmobil? Eigentlich ist der Grand California beides. Er sieht von außen wie ein Hochdach-Van aus, innen kommt das Modell aber mit wohnmobiltypischen Gimmicks.

Anders als viele ähnlich große Vans ist der Grand California auf fünf Passagier:innen ausgerichtet und kann nicht zu einem 7-Sitzer erweitert werden. Der restliche Platz wird für das Campingequipment benötigt.

Innenraum, Infotainment und Ausstattung

VW überlässt der Kundschaft zwar die Wahl, schränkt die Möglichkeiten aber ein. Soll es das Modell 600 oder doch die Langversion 680 sein?

600

Zur Serienausstattung zählen 193×140-cm-Doppelbett hinten quer, Drehsitze vorn, 2er-Sitzbank, 110-l-Frischwassertank, 2-Stellen-Gaskocher, 70-l-Kühlschrank, Toilette und Nasszelle sowie klappbares Waschbecken.

680

Mit langem Radstand, Bodenbelag in Holzoptik, 200×170-cm-Doppelbett hinten längs, Esstisch, Camperfenstern hinten mit Moskitonetz, Fahrerhaus-Verdunkelung und großer Dachluke vorn.

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