Volkswagen Caddy California Testbericht

Der Caddy ist ein kompakter Hochdachkombi. Wie alle Wagen dieser Klasse überzeugt das Modell mit angenehmen Außenmaßen und erstaunlicher Geräumigkeit im Innenraum. Das kastenartige Heck verleiht dem Wagen viel Platz und sorgt für einen großen Kofferraum.

Mit dem Zusatz California wird der Caddy zum Camper-Van. Die Maße ändern sich nicht, dafür halten einige Gimmicks für die Reise Einzug ins Auto.

Platzsparende Campinglösung

Ein Bett, blickdichte Gardinen, praktische Verstautaschen und ein Klapptisch mit zwei Klappstühlen gehören zur Standardausstattung des Caddy California. Wer möchte, kann zudem eine Miniküche oder ein passendes Heckzelt dazu bestellen.

Mit diesen Add-Ons wird der Caddy zum idealen Reisebegleiter für kleinere Ausflüge. Wer Größeres vorhat, kann alternativ den California oder den noch größeren Grand California wählen. Zweiterer kommt neben einem Bett auch mit einem Bad und einer Küche.

Diesel oder Benzin? Obwohl der Caddy als Hochdachkombi ziemlich schwer ist, gibt es ihn auch mit Benzinmotor. Dann ist er allerdings etwas weniger effizient.

Als Benziner steht nur eine Leistungsstufe mit 114 PS zur Verfügung. Zumindest haben Sie die Wahl zwischen einer 6-Gang-Schaltung und einer 7-Gang-Automatik. Der 1.5 TSI beschleunigt in 11,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 182 km/h erreicht. Der kombinierte Verbrauch liegt mit Schaltgetriebe bei 5,7 l/100 km (CO2-Ausstoß: 129 bis 130 g/km), zwischen 5,7 und 5,8 Liter (CO2-Ausstoß: 131 bis 134 g/km) sind es bei der Automatik-Version.

Bei den Dieselmotoren bietet VW einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit unterschiedlichen Leistungsstufen und lässt den Caddy auch mal in ein schnelleres Kleid schlüpfen. Drei Aggregate stehen zur Wahl, wobei die zwei schwächeren stets mit 6-Gang-Schaltung vorfahren.

Die 75-PS-Version geht es gemütlich an, ganze 17,9 Sekunden vergehen beim Sprint auf Landstraßentempo. Dafür liegt der kombinierte Verbrauch nur bei 4,5 l/100 km (CO2-Ausstoß: 119 g/km). Der 102-PS-Diesel schafft den Sprint in 13,5 Sekunden und gönnt sich 4,7 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Ausstoß: 123 bis 124 g/km).

Beim stärksten Dieselmotor mit 122 PS haben Sie die größte Auswahl. Ihn gibt es mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder mit 7-Gang-Automatik, auch Allrad ist erhältlich. Der Sprint auf 100 km/h gelingt je nach Variante in 11,2 bis 12,1 Sekunden, die Verbräuche liegen zwischen 4,7 und 5,2 l/100 km (CO2-Ausstoß: 122 bis 136 g/km).

Van oder Hochdachkombi? Eigentlich gehört der Caddy der zweiten Klasse an. Er ist ein kompakter Van mit platzsparenden Lösungen. Wählt die Kundschaft das Auto als Caddy California, kommt der Wagen mit einer praktischen Campingausstattung.

Passend zum Modellnamen wählt VW auch die Ausstattungsvarianten. Den Caddy California gibt es schlicht als California oder mit etwas größeren Platzverhältnissen als California Maxi.

California

Mit ausklappbarem Bett, Lüftungseinsätzen für die Fenster, LED-Beleuchtung, Gardinen, Klapptischen an den Rücksitzlehnen sowie Klimaanlage, 6,5-Zoll-Touchscreen und zusätzlichen Verstaumöglichkeiten ausgestattet.

California Maxi

Mit der gleichen Ausstattung des California, aber größeren Platzverhältnissen dank längerem Radstand.