Wie schlägt sich der Skoda Octavia Combi RS über 5.000 Kilometer? Jamie ist den sportlichen Kombi fast ein halbes Jahr gefahren

Im Januar empfing Jamie die Schlüssel des Skoda Octavia Combi RS und in den Monaten seitdem hat er knapp 5.000 Kilometer im Testwagen zurückgelegt. Wie hat sich der sportliche Kombi also geschlagen?

Während der Testperiode hat Jamie den Octavia Combi RS in allen möglichen Situation gefahren, als Stadtflitzer, über Landstraßen und auch als Kilometerfresser auf der Autobahn. Dementsprechend konnte er sich einen sehr guten Eindruck von dem Auto machen.

Jamies Fazit zum Škoda Octavia Combi RS

Sehr gerne hätte Jamie den Octavia Combi RS noch ein wenig länger gefahren, denn er hat sich als fantastisches Alltagsauto entpuppt. Obwohl SUVs immer beliebter werden, war der Octavia Combi RS ein gutes Beispiel dafür, warum ein Kombi mehr als nur mithalten kann mit den höheren SUVs.

Zwar mag der Skoda nicht ganz so sportlich fahren wie etwa ein BMW 3er Touring, aber als RS ist der tschechische Kombi auch zügig unterwegs ohne den Komfort zu vernachlässigen. Hinter dem Steuer hat sich Jamie stets wohl gefühlt.

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Am Ende seines Langzeittests kam Jamie auf einen Verbrauch von rund 7,6 l/100 km, das sind nur etwas mehr als die Herstellerangabe von 6,9 Litern. Das ist eine ziemlich gute Leistung, da Jamie nicht gerade auf den Verbrauch geachtet hat bei seinen Fahrten.

Das Raumangebot im Auto hat sich während des Tests mehr als nur bewährt für Jamie. Nicht nur der große Kofferraum und die geräumigen Rücksitze sorgen für einen stressfreien Alltag, auch die “Simply Clever”-Funktionen von Skoda haben sich als nützlich erwiesen. Ob in der Form der Kofferraumteiler mit Klettverschluss, die herumrollendes Gepäck verhindert haben, oder in der Form des Regenschirms, der ihn im verregneten England öfters trocken von Parkplatz zu Haustür gebracht hat.

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Auch beim Preis hat Jamie eigentlich nichts groß auszusetzen. Der Listenpreis von 49.360 € ist “nur” rund 3.000 € teurer als das Top-Modell des Standard Octavia Combi. Angesichts des schickeren Designs und der besseren Leistung ist der Preis eigentlich recht fair. Zwar ist der Skoda Octavia Combi RS im Grundpreis damit teurer als ein BMW 3er Touring, der bei 48.300 € startet, aber dafür bekommst du im Skoda schon ordentlich Ausstattung dazu, und die Aufpreisliste des BMW ist nach oben fast grenzenlos offen.

Beim Interieur muss Jamie den Skoda allerdings dann doch kritisieren. Er ist etwas langweilig und bieder gestaltet, der Klavierlack rund um den Schalthebel ist auch ein hässlicher Magnet für Fingerabdrücke. Auch beim Infotainment hatte er manchmal Probleme damit sein Handy anzuschließen, während er bei den kälteren Temperaturen ein nerviges Klappern am Glasdach hörte. Seit es aber wieder wärmer wird, hat sich das Geräusch seltsamerweise verabschiedet.

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Aber abgesehen von diesen eher als Kleinigkeiten einzustufenden Mängeln ist der Skoda Octavia Combi RS eines der besten Alltagsautos, das Jamie je gefahren ist. Für manche ist der Skoda sicher zu langweilig, aber aufregend will der Skoda ja überhaupt nicht sein. Schließlich ist der Octavia Combi RS kein Kurvenjäger mit qualmenden Reifen und aufjaulendem Motor, sondern ein praktisches und komfortables Familienauto, das ein Bisschen mehr Leistung an Bord hat.

Dank dieser zusätzlichen Power fährt er sich schnell und angenehm und ein bisschen Spaß ist auf kurvigeren Strecken auch mit dabei. Weiterhin hält Jamie dem Skoda sein schickes Design und den fairen Preis zu Gute. Letztendlich ist der Skoda Octavia Combi RS ein unauffälliger, aber sportlicher Kombi für die breite Masse und genau deshalb gefällt der Wagen Jamie so sehr.

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Originalartikel von Jamie Edkins
Übersetzt und überarbeitet von Patrik Chen