Technische Daten, Maße und Ausstattung des MG MG4 Urban Modells

Der MG4 Urban ist wie die meisten Modelle in seinem Segment als klassischer Fünfsitzer konzipiert. Nur der Hyundai Inster ist ein Viersitzer. Mit einem Kofferraumvolumen von fast 570 Litern ist der Urban der eindeutige Spitzenreiter in seiner Klasse. BYD Dolphin, Hyundai Inster und VW ID.3 Neo liegen alle weit dahinter. Auch bei maximaler Ausnutzung des Laderaums liegt der Urban mit ungefähr 1.400 Litern an der Spitze. Direkt dahinter folgen der VW ID.3 Neo und der BYD Dolphin. Abgeschlagen ist der Hyundai Inster.

Wie die meisten Elektrofahrzeuge nutzt der MG4 Urban ein einstufiges Automatikgetriebe – ebenso wie VW ID.3 Neo, Hyundai Inster und BYD Dolphin. Er unterstützt unter anderem One-Pedal Driving, bei dem das Fahrzeug allein mit dem Gaspedal beschleunigt und zum Stillstand gebracht werden kann. Der MG4 Urban ist mit etwa 40 oder 50 kWh in zwei Batterieoptionen erhältlich – ähnlich wie BYD Dolphin und Hyundai Inster. Nur der VW ID.3 Neo bietet deutlich größere Kapazitäten. Mit 300 bis 400 km Reichweite liegt der Urban auf Augenhöhe mit dem BYD Dolphin, während der VW ID.3 Neo mit seiner großen Batterie alle abhängt. Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei allen Modellen bei etwa 15 kWh auf 100 km.

Gewicht

Der MG4 Urban positioniert sich im Mittelfeld seines Segments. Je nach Batteriegröße wiegt er etwas weniger oder etwas mehr als 1.500 kg. Damit ist er schwerer als der Hyundai Inster, aber leichter als der BYD Dolphin. Der VW ID.3 Neo ist der Spitzenreiter in diesem Vergleich. Mit fast 1.900 kg ist er das schwerste Fahrzeug. Das zulässige Gesamtgewicht des MG4 Urban liegt bei ungefähr 1.900 bis 2.000 kg. Damit liegt er in einem ähnlichen Bereich wie der BYD Dolphin, der je nach Ausstattungsvariante etwas schwerer sein kann. Der Hyundai Inster ist das leichteste Fahrzeug, der VW ID.3 Neo mit mehr als 2.400 kg der absolute Spitzenreiter des Quartetts.

Anhängelast

Elektrische Kleinwagen und Anhänger ziehen – das ist bisher ein schwieriges Thema. Die Motoren der Fahrzeuge sind meist zu schwach, die Einschränkung der Reichweite zu groß. Der MG4 Urban ist hier eine angenehme Ausnahme. Sowohl die zulässige ungebremste als auch gebremste Anhängelast beträgt 500 kg. Das reicht nicht, um schwere Campinganhänger zu ziehen, aber doch, um kleinere Lasten anzuhängen. Der MG4 Urban ist damit das einzige Fahrzeug in diesem Vergleich, das dazu in der Lage ist. VW ID.3 Neo, Hyundai Inster und BYD Dolphin weisen diesen Wert nicht auf, was in der Regel bedeutet, dass sie für den Anhängerbetrieb nicht zugelassen sind.