Technische Daten, Maße und Ausstattung des MG MG S5 Modells

Die Vorgaben an ein SUV in der Mittelklasse sind 5 Türen, 5 Sitzplätze und genug Platz für die Passagiere und im Kofferraum dahinter. Das Format passt ideal für eine 3- oder 4-köpfige Familie. Für den dritten Passagier auf der Rückbank wird es eng, solange er kein Kind ist. So verhält es sich auch im MGS5 EV. Vorne herrscht großzügig Platz und dahinter auch, mit Einschränkungen bei der Sitzhaltung durch die im Fahrzeugboden auftragende Batterie. Die Gepäckraumkapazität ist durchschnittlich. Obwohl der S5 EV deutlich länger als der Vorgänger ZS EV ausfällt, bietet das SUV nur 5 Liter mehr Gepäckraum und 66 Liter mehr bei flach gelegter Sitzbanklehne.

Die Voraussetzungen sind gut, weit zu kommen. Die Karosserie des MGS5 EV ist mit einem cW-Wert von 0,27 aerodynamisch geschnitten. Eine Wärmepumpe sorgt ebenso für geringeren Stromverbrauch wie One-Pedal-Driving und häufige Rekuperation (Bremsenergie-Rückgewinnung), die etwas umständlich über den Touchscreen reguliert wird. MG verspricht 340 bis 480 km Reichweite. Die tatsächliche Reichweite und der Realverbrauch hängen von der Fahrweise und den Fahrbedingungen ab. Am wenigsten verbraucht der Long Range mit dem stärkeren Motor und der größeren Batterie (15,5 kWh/100 km). Die Luxury-Ausstattung macht sich mit 0,5 kWh bemerkbar (16,0 kWh/100 km). Der schwächere Motor mit der kleineren Batterie genehmigt sich im WLTP-Mittel am meisten Strom (16,6 kWh/100 km) und erreicht damit die kürzeste Reichweite.   

Gewicht

Zumeist ist es so, dass die stärkeren Varianten eines Automodells mit mehr Ausstattung weniger Zuladung verkraften, aber nicht im MGS5 EV. Das SUV von MG steht fürs Mittelklasseformat nicht nur mit einem akzeptablen Gewicht auf der Straße, sondern die maximale Zuladung ist in jeder Variante gleich. Sowohl im 1.635 kg wiegenden Basismodell Standard Range mit dem schwächeren Antrieb und der Comfort-Ausstattung als auch in den stärkeren Long Range-Varianten mit der Comfort- und  üppigen Luxury-Ausstattung können 445 kg zugeladen werden. Das ist nicht übermäßig viel für ein Mittelklasse-SUV im Vergleich zu Verbrenner-SUVs, aber es genügt im Alltag zumeist. 

Anhängelast

Beim Ziehen von Anhängern und beim Transport von Fahrrädern baut der MGS5 EV hinten ab. Installiert man einen 15 kg schweren Fahrradträger hinten, darf die Ladung auf dem Träger bei maximal 30 kg Stützlast lediglich 15 kg betragen. Das entspricht dem Gewicht eines schweren Fahrrads oder zwei sehr leichter Rennmaschinen. Ein hinten angekoppelter Anhänger ohne eigene Bremsanlage darf 750 kg wiegen und ein Anhänger mit eigener Bremsanlage ebenso viel. Das Ziehen von leichten Anhängern ist mit dem MGS5 EV möglich, das Ziehen von schweren nicht.